chnikov

Salut, J’ai choisi des Nokian wr d3 et j’en suis ravi. Je vais tous les Noël en Allemagne et là-bas c’est obligatoire en cas de neige. Donc j’en ai acheté quatre il y a deux ans et je permute l’hiver avant de monter. Très bons pneus, excellente accroche, résistants à l’usure et assez silencieux. Je pense que maintenant il existe les wr d4.

Oui bien sûr j’ai compris ! Bon ça ferait deux avis qui m’inciteraient à attendre et je crois que c’est ce que je vais faire... Je ne pense pas tenter le diable !

Merci à tous. Bon va falloir que j’investisse alors ? Je pensais la vendre dans un an, elle aura 200 000 bornes et j’avoue que j’ai bien envie de laisser ça comme ça d’autant que ça sera probablement Citroën qui la reprendra. Mais c’est vrai qu’il y a un risque, d’où ma question. Est-ce arrivé souvent à votre connaissance qu’une courroie pète avant la date de remplacement ? PS: Salut 2xantia! Oh tu sais je vais pas si piano que ça ! Toujours avec ta C6 ?

Bonjour à tous, Ma C5 160 hdi bva de 2011 a atteint 180 000 kms et elle ne me pose aucun souci. Je pense savoir que le remplacement du kit de distribution est préconisé à 240 000 kms ou 10 ans. Je me demande si, à titre préventif, je devrais pas le remplacer maintenant... Qu'en pensez-vous ?

J'ai exactement le même bruit. Craquement du joint par temps chaud. J'entrouvre la vitre et le bruit disparait. C'est donc la vitre completement fermée qui pousse le joint vers le haut à l'intérieur du montant. Le joint vieilli et raidi par le temps frotte contre la tôle et émet une sorte de grincement. Il faudrait pouvoir mettre du silicone ou mieux du teflon mais ça se passe à l'intérieur du montant. A noter que quand il pleut ou après lavage le bruit disparait. Pour l'instant j'ai pas le courage de m'y mettre alors j'entrouve la vitre..!

En ce qui me concerne le bruit d'air vient du rétro. Il disparait quand je les replis. Après inspection je ne vois aucun défaut. Une idée ? Au sujet du joint de marche, ma C5 160 BVA Confort en est dépourvue. Est-ce réservé au finitions exclusive ?

Ah ok ! Non j'ai l'impression que ça vient plutôt de l'avant de la portière gauche. Comme le pare-brise a été changé, je vais aussi regarder du côté des baguettes latérales qui sont le plus souvent mal clipsées s'ils utilisent les vieilles agrafes...

Peut-être une piste. Le mien a été changé... Où dois-je regarder ? Comment as-tu fait pour fixer le torchon pour qu'il tienne à 80 km/h ?

Bonjour, J'ai le même phénomène. Ma C5 précédente ne le faisait pas. Tes recherches m'intéressent..! Je posterai aussi mes trouvailles pour éliminer ce bruit.

Merci beaucoup. C'est justement ces références que je cherchais. Chez Citroën c'est 800€ Le remplacement des quatre. Je vais pouvoir le faire faire ailleurs pour bien moins cher.

Merci de ta réponse. Oui je roule à vide mais que des petites routes et de la ville.

Bonjour à tous, Je voudrais changer les amortos de ma C5 1.6 hdi qui ont 180 000 kms. Je sens des réactions pas très nettes surtout de l'arrière. Je voudrais savoir de quelle sorte d'amortisseurs ma C5 est équipée afin de monter exactement les mêmes pour retrouver son confort. Pas question de monter autre chose..! Si quelqu'un ici a accès au site Citroën Service je peux envoyer mon VIN par MP. Par avance merci ! PS: Que pensez-vous de la durée de vie d'un amorto métallique ? 180 000 kms c'est beaucoup ?

Oui tu as raison c'est ce que je vais faire. Je précise que le gars de chez No.....o ne m'a pas proposé de faire la réparation car ils ne veulent pas intervenir sur les turbos. Il m'a suggéré de le faire moi-même et j'ai trouvé ça plutôt bien. Je n'ai pas le même ressenti que toi au sujet de cette enseigne, en tout cas celui près de chez moi a toujours très bien travaillé sur ma C5. Si le diagnostic est confirmé et comme j'ai depuis quelques temps la flemme de jouer avec mes clés à pipe, je vais trouver un petit garage qui me fera ça pour pas trop cher...

Bon comme ça suinte encore je l'ai amenée chez Nor..to Le gars très sûr de lui me dit que ça vient du joint à l'intérieur de la coquille du turbo. Il faut donc sortir le turbo, ouvrir le côté admission, changer le joint et remonter le tout. Pas mal de main d'oeuvre... Pouvez-vous me dire si je peux acheter ce joint chez Citron ? Merci

Merci Ludo je crois que c'est une bonne piste. J'ai passé le kärcher il y a deux jours et j'attends de voir où ça suinte... Je démonterai cette durite pour voir.