romulusse

Bonsoir Je viens de trouver la panne,comme souvent c’est au plus simple qu’il fallait aller,la tresse de masse. Je l’emmène au boulot demain et je remonte tout ça ce week-end

Je ne les ai pas testé mais peuvent elles expliquer que le moteur a du mal à s’entraîner et qu’elles aient pu vider la batterie ?

Bonsoir, J’ai besoin d’aides et de conseils pour mon ax 1.5D qui ne démarre pas. Voilà ou j’en suis,démarreur,batterie,altern​ateur et courroie de distribution changé. La voiture a bien tournée pendant une semaine (à peu près 140km)mais ce matin plus assez de batterie pour démarrer,le voyant de préchauffage s’allu Une fois sur deux et le moteur est difficilement entraîné. Un conseil à me donner ? Merci d’avance pour vos réponses.

A force d’efforts et d’achar J’y suis arrivé,j’espère juste ne pas trop avoir abîmé le plan de joint

C’est ce que j’essaye de faire mais sans résultat,il m’a l’air collé ,j’arrive à tourner l’axe mais pas moyen de le décoller ou de faire levier.

Bonjour, je n’arrive pas à démonter ma pompe à eau sur une ax 1.5d , j’ai beau taper,essayer de la décoller rien n’y fait.j’ai même commencé à eclater les côtés à force de taper au marteau mais elle ne ne se décolle pas du tout et pas moyen de faire levier. Avez vous des conseils ou dois je tomber le moteur pour mieux m’y prendre ?

Bonsoir à vous Je suis à la recherche d’une valise de diagnostique pour pouvoir changer moi-même mes suspensions arrière sur mon c4 Picasso (2009 et 240000km). J’ai acheté celle du tuto mais impossible à installer. Avez-vous des liens récents et vérifiés pour une valise qui me permette de changer mes suspensions et par la même occasion des conseils en plus du tuto? Merci à vous

Et c'est ce qui m'est arrivé aussi,243€ de réparation

Je partage ton point de vue mais avec tous ces caches pas évident de voir quelque chose,la fuite semble provenir de derrière le moteur,sur le devant une fois le cache supérieur retiré pas de fuite sur les durites ni radiateur ni le vase d'expansion

J'avais bien trouvé ce post mais ma panne ne correspondait pas ,pas de défaut de ventilation ni de pulseur. Mais depuis hier soir où j'ai fait un complément de ldr le chauffage fonctionne de nouveau,ce qui ne m'arrange pas trop car mon problème vient plus d'une fuite sur le circuit de ldr plutôt qu'un défaut de chauffage. J'ai fait tourner le moteur au ralenti,chauffage éteint et j'ai du par 4 fois refaire un complément de ldr car il était descendu en dessous du mini , j'ai mis un carton sous le moteur quelques gouttes sont tombés mais pas autant que les compléments effectue De plus même après plus d'un quart en marche pas de ventilo

Merci de ta réponse mais malgré mes recherches sur le forum je n'ai pas trouvé de post correspondant à ma panne. Sur mon c4 la ventilation fonctionne et souffle correctement mais de l'air froid,je viens de vérifier mon niveau de ldr et j'ai du faire un complément car mon vase d'expansion était vide ,j'ai du mettre 1/2 ou 1 L grand maximum. J'ai ensuite laissé le moteur tourne sans chauffage et le moteur ne chauffe pas du tout,le ventilo ne s'est pas déclenché et l'air soufflé était plus tiède que chaude. Si l'en d'entre vous à une piste je suis preneur

Bonjour à tous , Je rencontre une panne sur mon C4 Picasso de 2009 172000km, le chauffage met très longtemps à fonctionner (la ventilation souffle mais de l'air froid),une fois le moteur bien chaud le ventilateur souffle un peu chaud mais pas très chaud . pas de différence entre le cote droit ou le coté gauche , et quand le moteur est bien chaud la régulation automatique ne semble pas fonctionner. de plus il me semble avoir une petite fuite de liquide sous le moteur (apparemment du liquide de refroidissement) la panne est survenue le lendemain d'un lavage au rouleaux et moins de deux semaines après avoir récupérer ma voiture pour complément du liquide de FAP . Merci de vos conseils ou avis .