Bonsoir,
Le FAP est HS pour quelle raison? Si il est colmaté par de la suie( utilisation en petit parcours ), la seule solution est la régénération forcée par augmentation de la chaleur avec une valise DIAG ou un bon tour sur l'autoroute en 4.
Si par contre il a fait trop de cycles de régénérations automatiques, je pense que la seule solution est le remplacement, le FAP est considéré comme une pièce d'usure.
Je ne connais pas trop bien le système sur les voitures, mais je travaille dans un garage poids lourds et avec les euros 6, des régénérations forcées j'en fais, entre 45 mn et 1 heure à 600 ° en statique gérer par la diag , sur les gros moteurs.
Par contre sur des véhicules utilitaires qui font de petits parcours, quand le FAP est colmaté, la régé ne donne rien, obligé de le remplacer.
CDLT