hibou78

Bonjour, merci pour vos retours. J’ai effectivement supprimé la vanne egr et j’ai placé une plaque d’inox faite maison sur la sortie collecteur d’échappement. Solution classique. Donc, j’ai du rêver ou mal comprendre ce que j’ai lu. Il n’y a pas de collecteur d’admission sans entrée de gaz venant de la vanne egr sur HDI. Merci quand même pour vos recherches. A bientôt.

Bonjour, Je suis venu il y quelques temps sur le forum et j’étais tombé par hasard sur une information que je n’avais malheureusement pas notée. Et là, j’ai beau chercher, je ne la retrouve pas. Je suis en train de remettre en état un hdi 110 RHZ. Je l’allege de tout le superflu car je vais l’adapter pour l’installer dans un petit bateau. Donc je supprime l’égr, la pompe de DA, l’embrayage etc. Il y a eu des Xantia hdi sans egr, je ne pense pas me tromper c’est la xantia pas la C5. Ce doit être les premières hdi et donc les dernières xantia. La personne qui était intervenue sur le forum avait même donné la référence du coude d’entrée du collecteur spécifique (il n’a pas l’entrée du conduit venant de l’égr.) C’est lui que je cherche. Ce fameux coude sans l’entrée egr. Et si possible le numéro de pièce détachée. Après pour en trouver un. Ça c’est autre chose. Je n’arrive pas à créer un compte sur service box. C’est tout le temps rejeté. Donc je m’en remets à vous et à vos connaissances. Merci d’avance.

Bonjour, ma 1007 Peugeot est équipée (entre autres choses) du moteur DV6TED4 de la C3. Elle est de Novembre 2007. Je viens de l'acheter. Elle à seulement 58000 km d'origine fait essentiellement à la campagne. L'entretien était fait chez Peugeot. La vanne EGR a été remplacée il y a 10000 km. Je viens de constater qu'après le démarrage qui se fait parfaitement, au bout de 2 mn, le ralenti devient instable, le moteur ralenti et remonte à vitesse normale puis redescend et ainsi de suite, (parfois il cale). Cela dure le temps que la température atteigne son niveau normal et ensuite tout va bien. J'ai commencé par remplacer les filtre à gasoil et à air. Pour info, la poire d'amorçage fonctionne bien, pas de difficultés pour réamorcer le circuit. j'ai ensuite controlé les bougies de pré-post chauffage pour écarter un problème de ce coté là. Peut probable vu les symptômes mais au moins c'est sur. j'ai également nettoyé le débitmetre d'air. Pas sale du tout. J'ai mis un coup de valise de diag pour voir les défauts enregistrés . Rien en mémoire. J'ai recherché sur le forum avec l'outil de recherche mais je n'ai pour l'instant rien trouvé. J'ai trouvé des problèmes récurrents sur le 2.0 hdi sur les papillons d'air froid et d'air chaud mais rien sur le 1.6 hdi 16v. Auriez vous une idée. Merci

bonjour je suis hibou78, j'aime les Citroëns mais je roule en Peugeot 1007 pour les portes électriques coulissantes, c'est la seule. C'est tout de meme une PSA. je rêve d'une 2Cv Ou d'une Méhari mais on verra plus tard. Je lis souvent les posts de ce forum qui sont un plaisir et une mine d'informations. Je vais poster un sujet pour la première fois. Merci à vous.