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eltof

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  • Date de naissance 23/09/1958

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  1. bonjour ... j'ai eu le meme soucis : Après une révision (65000km), je fais changer ma batterie (et je négocie le prix au garage Citroen). 2 mois plus tard, meme constat : fuite de courant comme vous sur la photo (achat d'un "booster" de démarrage -petite batterie Lithuim de 12000mAh, avec pince - ça marche super et ça peut dépanner VRAIMENT) Au final, changement du boitier BPGA (accolé à la batterie (pourtant neuve) et résolution du problème (immobilisation du véhicule 5 jours car pas la pièce ... chez Citroen quand meme !) Devant faite le controle technique de 4ans, la garage m'a offert les 80 euros car le boitier coute ... plus de 280€ la pièce et environ 400€ en tout (j'ai demander de la garder et ils ont oublier de ma le donner) En résumé, achat d'une batterie neuve inutile, demande de remplir le réservoir Adblue (qu'ils n'ont pas fais en m'affirmant le contraire) et 72km pour ré-apprendre au radar avant (qui n'avait jamais marché depuis l'achat, à cause d'une vis mal visée d'origine ...) Donc ... mon expérience est la suivante : dès que tu confie ton véhicule, tu t'en sors jamais pour moins de 400 balles mais comment faire autrement quand tu es un blaireau de la mécanique. Je reste cependant toujours positif et je me dis que je fais marcher le p'tit commerce ...
  2. bonjour Jlchpas, je suis aussi étonné que ma version 21.08.87.32_NAC-r1 est la même depuis un moment ! La cartographie est mise à jour (40mm aussi ... ça commence à être énervant le temps qu'il pour se faire ... quand ça marche). ainsi, malgré que mon jumpy est 4 ans, il n'y aurait plus jamais de mises à jour du système ?
  3. Problème similaire sur mon jumping 180 ch auto. Batterie se déchargeant, même après recharge et même après beaucoup de km parcouru. Batterie changée après 4 ans Un gars chez Citroen a utilisé un appareil pour vérifier des fuites (environ 0,34A moteur éteint). Changement du BPGA , après une semaine pour cause de pièce indisponible On va voir mais je sens qu’on a trouvé la panne! Pièce +main d’œuvre… 540€ quand meme
  4. Je pense avoir le meme problème sur mon jumpy 180ch auto (67àààkm). Boitier BPGA à changé me dit Citroen (après avoir passé un testeur à anneau autour du cable reliant la batterie au boitier à l'arret) ... 433€ ... ben tiens, quand je le trouve à maximum à 280€ TTC sur le net, en pièce d'origine. J'ai fais changé la batterie de 4 ans (en me disant que c'est possible qu'elle soit usée !) mais c'est pareil avec une neuve. Votre avis m'intéresse.
  5. Bonjour, de mon coté, j'ai installé l'appli CITROEN UPDATE pour les mis à jour et voici le bilan : J'ai téléchargé la nouvelle version système 21.08.84.12-NAC-r0 mais le véhicule n'a pas voulut prendre en compte (erreur hardware ???) alors que le système installé est de la version 21.08.24.12-NAC-r0. J'ai reformaté ma clef USB, avec l'appli CITROEN UPDATE ... meme résultat ! Je dois dire que j'ai un peu de mal à comprendre, sachant que j'ai passer un peu ma vie dans l'informatique !! Si certains d'entre vous avez des billes, je suis preneur. Merci d'avance
  6. bonjour, j'ai un jumpy 32000km de 2017 (aménagé Campster) en boite auto 180ch (car aménagé pour mon handicap). Cela fait deja trois fois que je fais le plein d'ADBLUE à la pompe depuis que je l'ai acheté (avec environ 10L à chaque fois) : les voyant ADBLUE et la Clef de Service finissent pas s'eteindre au bout de 10 ou 20km, mais la voyant orange du "Défaut Moteur, faites réparer le moteur" reste allumé constamment. C'est en concession (passé certainement à la valise) qu'ils doivent enlever la présence de ce yoyant je suppose (et enlever les messages d'erreurs) Le véhicule à subit 2 mise à jour de "campagne" (comme ils disent) et j'ai finit par l'amener au bout de 28000km en première révision (au lieu des 50000km annoncé) car agacé par cela ! Bizarre, j'ai que 5000km depuis cette révision (et le plein d'Adblue avec 10L. Votre avis ? Dois-je retourner (encore et encore) au concessionnaire pour savoir si c'est grave de rouler avec le voyant moteur toujours allumé ? Merci de votre retour d'expérience
  7. Bonjour, ayant aussi une EAT8 180ch en boite auto (ayant un aménagement handicapé), je confirme que la 8eme passe à 110km/h. Ma conso moyenne en 14000km est de 6,8L/100. Niveau réactivité le moteur repond bien pour doubler sur les nationales en cas de nécessité. J'avais demandé des Crossclimat Michelin mais ce n'était pas dans les options (ça c'est très nul). Pas d'option non plus pour un auvent qui serait VRAIMENT le bienvenue comme sur tous les fourgons de ce type (pluie ET soleil). Monsieur Possl et compagnie, faut un peu revoir votre copie !
  8. J'eu le meme probleme à 6000km, apres etre resté 1 heure en embouteillage (et le Start-stop) en marche. Les memes voyants se sont allumés. 20km plus tard ... remplissage de 9L d'AdBlue, mais surtout, rendre-vous au garage ou ils ont fait une "campagne" (comme ils disent), c'est à dire mettre à jour des bugs qu'ils ne veulent pas nous dévoilés bien sur ! Je garde toujours un voyant allumé correspondant au decteteur de proximité q'ils n'ont pas réussit à enlever
  9. Bonjour, mon nouveau véhicule Citroen CAMPSTER (début 2019), installé en Allemagne par POSSL (aménageur officiel de Fourgon aménagé pour Citroen), n'a pas les "Zones à Risques" car interdit de l'autre coté de la frontière. Ceci pour la détections aussi de la présence des radars installés entre autres. Cependant, j'ai commandé et acheté en France, je cherche déssépéremment à pouvoir accéder sur mon compte MyCitroen à l'option d'achat (quitte à les racheter au besoin). Cette option n'est pas accessible sur mon compte. De la meme manière, je ne peut pas me connecter à CONNECT NAV pour mettre à jour (via le téléphone en partage). Je pense que c'est le même problème : mon véhicule n'est pas connu pour ces options alors que j'ai réussit cependant à mettre la dernière cartographie à jour (version 13) par le site MyCitroen Les actions que j'ai faites : - Passer voir 2 garages Citroen dans ma région : pas de réponse du premier (depuis 15 jours !!), pas d'actions possible du second car la manip semble devoir etre demandée via le commercial d'origine (ce que j'ai faite aussi) - tout essayer dans les parametrages, avec et sans techniciens Citroen, et Téléphoné aussi au Service clientèle Peugeot (qui réunit à ce niveau les mêmes éléments installés que Citroen et Toyota) J'aimerai savoir si d'autre possesseur de CAMPSTER ont le même problème ou suis-je le seul à l'avoir, car cela semble assez insoluble à ce jour! une nouvelle idée ? Merci
  10. Merci de votre script que j'utiliserai dès qu'il y aura une nouvelle mise à jour (vu que j'ai fait la version V13 de la cartographie)
  11. Bonjour, j'ai racheté une autre clef USB neuve, que je n'ai pas formatée. Ainsi, le MAJ de version V11 s'est bien faite : J'ai pratiqué assiduement 30 d'informatique et ne comprend tjs pas pourquoi les véhicule Citroen ne prennent pas en compte les formatage MAC (meme en FAT32 avec MBR). J'avais deja remarqué le pb avec mon Grand C4 picasso. si vous avez des réponses dans ce sens (quel BON formatage marcherait avec les MAC), je suppose que cela pourrait aider d'autres personnes. D'autre part, mon véhicule Spacetourer neuf, acheté via POSSL en allemagne (pour un aménagement particulier) n'a pas les Zones à Risques (car interdit là-bas !). Actuellement, j'ai demandé à Citroen de régler ce pb car je ne peut meme pas acheter avec mon VIN, via MyCitroen, les "Zones à Risques". Si quelqu'un a deja eu, et régler ce problème, je suis preneur... Merci
  12. Bonjour, j'ai essayé de mettre à jour la version 11 avec ma clef USB (32go) que j'ai formaté et reformaté (sous MAc et Windows) plusieurs fois en FAT32 (avec la partition MBR comme demandé) sans succès et j'en ai un peu marre je dois dire. - bien recopier le répertoire /SWL à la racine de la clef (9572990525 octets -soit 9,62 Go sur disque pour 23 éléments) - j'ai bien mis le stop-start en pause - attendu 2mm que le véhicule soit bien en marche (et les modules chargés) - j'ai bien les messages écrans comme dans la doc mais au moment de mettre à jour ... le message récurrent : pas de Data sur la clef ! - j'ai re-donwloader la carte, refait 10 fois les manips .... pareil (exemple: pour reformater en console sous MAC : " diskutil eraseDisk FAT32 MACLEF MBR /dev/disk2") résultat : Pourtant cette clef USB de 32 Go marche tres bien ailleurs je met les copies d'ecran de mon systeme (si qql y voit clair la dedans !) : Enfin, j'ai acheté (pour ce nouveau véhicule) les "Zones à Risques" (7,99€ pour un Campster de 50K€ !) et dans Mycitroen dans "Gerer mes produits" je vois pas la les "Zones à Risques" deja débité avec mon compte Paypal Merci de votre aide car CITROEN ne réponds pas aux messages envoyés Ai-je le choix d'acheter une autre clef USB ou est-ce vraiment un probleme connu ?
  13. bonjour, je m'appelle Christophe, nouvellement possesseur d'un grand C4 picasso II, apres avoir eu le meme véhicule de la génération précédente pendant 5 ans. j'y retourne donc avec plaisir. Pourquoi ce véhicule ? car à l'origine, je cherchais un plancher plat pour y ... dormir l'été (meme a deux). Très confortable je vous assure. Le look du nouveau est plaisant. seul bemol pour moi : clef main libre = je ne peux pas m'enfermer dedans quand j'y dormirai ... au prochain été. va falloir que je trouve une solution !
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