Dadoo

Salut Magic, c'est exactement ce modèle la, bien joué ! Je vais voir effectivement si je peux pas la trouver d'occasion, et au pire je la commanderai.

Ooops merci Puma, effectivement la boite à air est juste à droite, je suis trop distrait.. Merci pour le lien Patrice mais ca ne correspond pas à mon modèle, le votre est monobloc et rond, le mien est plus plat et contient une partie inférieure et une partie supérieure qui se clipsent.

La pièce est présente (elle était coincée à 2cm de la courroie d'accessoires..) mais toutes les pattes sont cassées. Je trouve ça très bizarre, je ne vois pas comment cela a pu se produire.. En attendant je vais acheter 2 serflex pour éviter d'avoir des saletés qui rentrent dans le circuit d'air.

Merci Aramaz, bon impossible d'avoir un concessionnaire Citroen, j'en ai fait 6 au hasard en ile de France, aucun ne réponds..hallucinant..

Bonjour, quelqu'un saurait-il me dire comment s'appelle cette pièce chez Citroen ? Toutes les pattes de cette pièce (donc la partie inférieure, sous le couvercle que l'on voit dans l'encadré rouge) ont cassé.. Cordialement, David

Bonjour tout le monde, ca marche parfaitement effectivement, par contre c'est normal que l'on entende la radio continuer à diffuser pendant la sonnerie ? Avec la sonnerie d'origine ca coupait la radio et on n'entendait que la sonnerie téléphonique..

Bon, je me réponds à moi-même, réponse officielle de Citroen : Il n'est pas possible d'avoir le TRAJET 2 sur C5 X7, donc ni température huile ni eau....

Bonjour à toutes et à tous. Après 3 mois, je déterre un peu cette discussion car de mon côté, je suis pourtant calé en informatique, mais la je pêche.. J'ai une C5 X7 avec un RT6 en 2.86b. J'ai suivi les 2 tutos (tuto pour avoir la température eau/huile sur le tableau de bord face au volant + tuto pour l'avoir sur le grand écran HD d'origine au milieu de la console). Et pourtant je n'ai qu'un joli écran noir sur le TDB après les 3 écrans classiques (Trajet 1 + Trajet 2 + GPS) Et sur l'écran HD j'ai bien un nouvel écran après les 3 écrans classiques (Boussole/radio + boussole/gps mini + gps complet) qui s'appelle "Parcours 1" et qui résume uniquement l'affichage "Trajet 1" du TDB. J'ai bien utilisé DatExplorer 01.05, j'ai bien ma ligne [194] label=Display water and oil temp and TPM screen J'ai bien mis cette ligne à 1 (j'ai essayé 2 aussi) dans DatExplorer mais je n'ai rien de plus.. Dans la voiture, j'ai chargé CONFIGFLAG et quand j'ai mis TRIP1 sur 2, il m'a proposé ensuite de mettre TRIP2 sur 0, il ne me laissait pas d'autre choix que 0... Si jamais quelqu'un avait une petite idée ?

Voila Touluk, c'est exactement ça, c'est comme si la roue sautait ! mais du coup, bien que je sois prudent sur le braquage en butée, y a t'il un risque si je ne fais pas changer cela rapidement ?

Salut tout le monde, En lisant cette discussion, je me demande si mon problème ne se situe pas au même endroit que vous concernant l'image ci-dessous.. En fait, quand je braque à fond à gauche (je n'ai pas le souci à droite), et uniquement sur sol mouillé (pas le souci sur sol sec), c'est comme si ma roue avant gauche passait sur un petit dos d'ane, ou comme si quelque chose faisait "sauter" l'amortisseur avant gauche, enfin c'est mon ressenti, alors je n'ai pas de "clac" significatif, c'est plus en douceur que ca.. La C5 a même pas 2 ans, c'est joyeux.. http://img11.hostingpics.net/pics/8814008cb03c4s480.jpg

Bonjour, Voila je remarque depuis l'achat de ma C5 neuve l'année dernière, j'ai de temps en temps exactement le même symptôme : - Un trou à l'accélération à 2000 trs/mn en 4ième qui dure moins d'une seconde. Je ne me rappelle pas si le phénomène apparait quand la voiture est froide ou chaude, il faudrait que je le note la prochaine fois, mais je me demandais si d'autres avaient eu le souci, sachant que le problème a commencé dès 4000 Km, et que je fais majoritairement de l'autoroute pour mon trajet Maison Bureau je ne peux pas imaginer un encrassement quelconque au niveau de l'admission.. Du coup, peut-être un défaut sur ce bloc la ? (HDI 140 cv DW10BTED4).. Merci de vos avis..

En tout cas merci pour vos avis, vous m'avez définitivement convaincu de faire mes premières années dans le réseau, pour la suite on verra..

En fait, tout devrait être faisable n'importe ou, mais les "entretiens" et "révisions" programmées sont à faire dans le réseau, commercialement parlant, tu as plus de marge de manœuvre pour négocier une éventuelle prise en charge...

Ok effectivement je pense la même chose.. Bon c'est la douloureuse qui m'a fait réagir comme ca, mais bon..

Bonjour, j'ai un petit dilemne.. J'ai donc une C5 II que j'ai acheté à un collaborateur PSA fin 2015 (Modèle 12/2014) à 4000 Km, la vidange a été faite pour la vente. 1 an et 13000 km plus tard, je vais donc devoir faire la fameuse révision "2 ans ou 30 000 km", soit 2 ans pour moi, et on m'annonce une facture de 400 € parce qu'il faut changer le liquide de frein et les filtres en plus de la vidange. Ma question : Sachant que ma garantie constructeur se termine en Novembre de cette année, puis-je aller chez un autre garage NON CITROËN pour faire faire ma révision ? j'ai entendu dire que certains garages pouvaient le faire à partir du moment ou ils respectaient le cahier des charges Citroën.... Merci de vos éclaircissements..