Bonjour a tous,
Par rapport à mes accoups à chaud
Je suis allé voir un spécialiste de la boite auto sur toulouse.
Il a fait la vidange complète ( je voulais le faire depuis un moment). Il y a un problème , il manque deux litres d'huile ... ?? le bloc hydraulique a dut chargé et ça explique les accoups.
Elle ne faisait pourtant par d'accoup à froid ni en roulant, juste à chaud au redémarrage après un arrêt pied sur le frein.
A priori, c'est la faiblesse de cette boite. Il se crée des fissures à l'intérieurs et perturbent les clapets( ou un truc du genre, je n'ai pas retenu les détails exacts) Le manque d'huile, à contribuer en plus au mauvais refroidissement de la boite qui l'aurait fragiliser)
Aprés la vidange , j'ai senti direct la différence au niveau des passages des rapports et comme il m'avait dit elle passe les rapports moins dans les tours sur forte accélérations et plus d'accoup sur un trajet moyen.
Aprés un grand trajet, les accoups recommencent à chaud au démarrage en 1ere,...
Ce qui me fait rager, quand j'ai acheté la voiture, j'ai fait faire une vidange partielle à ma concession citroen ( quasi le meme prix que la compléte chez le pro bva) et il y a peu, j'ai eu une fuite d'huile soit disant le joint vilbrequin qui coûte une paille à remplacer.
Je me demande où sont passés ces 2 litres d'huile de la BVA. Soit la vidange partielle n'a pas été bien faite... soit la fuite d'huite était la BVA mais pas le joint vilbrequin, soit mystère??.
Depuis cette réparation, je n'ai plus de trace d'huile sous la voiture
J'ai un peu l'impression de mettre fait avoir et il va encore falloir payer pour changer ce bloc hydraulique et puis je ne sais que trop faire pour prouver une faute de la concession citroen(s'il y en a une)
Cette année, elle me coûte cher la C5