Aller au contenu

Ughtourer

Adhérents
  • Compteur de contenus

    19
  • Inscription

À propos de Ughtourer

  • Date de naissance 25/03/1974

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    C5 II tourer 163 BVA exclu 2011 + C2 1.4hdi vtr 2008 + C6 3.0i lignage 2007
  • Lieu
    Nord
  • citation préférée
    Brutal mais efficace

Ughtourer's Réussites

Newbie

Newbie (1/14)

10

Réputation sur la communauté

  1. Bonjour. J'ai remplacé mon rd4 par un rt4 sur ma C6. Depuis, je n'ai plus ODB (conso, température fluides...) sur mon écran. La touche trip, et l'appui sur le commodo sont inopérants. Avez vous déjà eu ce problème, et si oui, quelle solution avez-vous utilisé. D'avance merci.
  2. Bonsoir. J'ai aussi installé un autoradio joying sur ma C6. Ce que je trouve dommage c'est que la réception de la FM n'est vraiment pas terrible.
  3. J'ai simplement branché ces feux avec les veilleuses/phares.
  4. Merci marc88. Pour le cuir, mon fils n'imaginait pas une c6 sans. Quand je l'ai déniché (pur hasard), il était vraiment dans un triste état. Mais avec du temps et de la patience, j'ai réussi à avoir un assez beau résultat. Tout fonctionne même la mémorisation du conducteur car non de série sur lignage (platine et télécodage). Part contre je n'ai pu brancher l'option chauffant car la lignage n'est pas précablée. L'ancien intérieur est stocké au chaud et il est dans un superbe état. J'avais aussi les décos bois mais mon fils et moi on saient dit "bof..." Pour le gps j'ai une autre idée que l'origine et dès que "l'option" sera installée, je posterai des photos. J'aimerais aussi mettre les vitres latérales feuilletées mais bon, avec le v6 essence, elle est vraiment silencieuse (à allure légale), plus silencieuse que la c5 qui, elle, possède ces fameuses vitres (voir présentation en section c5II).
  5. Pour les feux, j'ai d'abord retiré l'ensemble puis séparé la partie réflechissante de son support (elles sont collées entre elles). J'ai ensuite collé une barre led acheté sur Internet sur la partie support puis réassemblé la partie réfléchissante avec cette dernière. Pour l'alimentation, je me suis repiqué sur mon attelage.
  6. Pour la réponse foreverxantia je n'ai pas répondu car jcb93 à très bien expliqué. C'est vrai que le v6 respire mieux avec le 98.
  7. Non les échappements ne sont pas d'origine. J'ai acheté une jupe de c5 v6 hdi240 chez Citroën et j'ai installe - - - Mise à jour - - - 2 sorties achetées sur le net. Elles ne sont que factices car avec mon crochet d'attelage je ne pouvais pas faire un montage opérationnel.
  8. Salut c5exclusive. Perso je la trouve tout aussi belle avec ses jantes tôles. Je lui trouve même un petit air racing. Je suis du Nord et chez nous pas de neige mais de la pluie fine, c'est à dire le meilleur temps pour salir le carrosse surtout que j'habite à la campagne et que les cultivateurs aiment bien sortir de leurs champs avec leurs roues bien grasses. Voiture propre du week-end dernier et voilà le résultat après une semaine de beau temps... On recommence donc ce samedi. Je pense qu'une photo vaut mieux qu'un bon discours.
  9. Pour la c6, j'ai aussi fait une présentation en section c6 et je vais aussi m'atteler à faire la c2. Pour la c5, c'est un modèle 2011 que j'ai acheté en 2013 avec 30 000 kms. C'est une finition exclu avec comme options peinture métal, jante 18, toit panoramique et gps ng4. Aujourd'hui elle à 155 000 kms et à part l'entretien courant, comme de nombreuses personnes j'ai du changer un vérin avant et le gps bloqué (50% de prise en charge pour les 2 problèmes). Je joint une photo de la belle en tenue d'hiver ( jante tole 17 avec pneus michelin alpin).
  10. Différences entre lignage et exclu. Cuir, sièges chauffants, volant électrique, gps, pack jbl, afil, vitres latérales feuillettées, super condamnation, alarme, rétros extérieures électrochromes et décor bois. Effectivement les sièges originaux étaient en velour/alcantara. Le siège passager pas full électrique mais maintenant si après passage sur valise et changement platine passager. Toutes les c6 2.2hdi, 2.7hdi et 3.0v6i étaient dispo soit en finition base, lignage et exclu.
  11. Bonjour à tous. Après avoir fait une présentation en section c5II, je viens en section c6 pour présenter ma belle. C'est un modèle 2007 en finition lignage gris fulminator sans options cuir et gps. Celà fait 9 mois qu'elle est en ma possession et j'ai déjà effectué 6000 kms avec ce qui porte son kilométrage à 190 000. Pour le cuir c'est fait et pour le gps c'est pour bientôt. Ça faisait déjà un bout de temps que je cherchais une essence et dès que je l'ai vu je n'ai pas hésité une seconde. Elle était assez micro rayé et la peinture un peux terne. Après un bon polissage et lustrage elle à retrouvé sa jeunesse. Elle aime bien le 98 pour boisson mais bon, dès que le v6 monte dans les tours, elle est aussitôt pardonnée...
  12. Merci messieurs. Pour la c6, elle n'est pas noire mais gris fulminator. J'aurais préféré noir mais en essence il n'y a pas beaucoup de choix car rare en occasion. Quand le garage m'a annoncé qu'il rentrait une essence je lui ai dit de m'appeler en priorité. Il m'avait prévenu d'une finition lignage sans cuir ni gps. J'ai pas hésité une seconde dès que - - - Mise à jour - - - J'ai pas hésité une seconde dès que je l'ai vu. Pour le cuir c'est fait et pour le gps c'est pour bientôt.
  13. Salut thestreet35. La c6 consomme autant que le xc90 sauf qu'elle c'est de l'essence et non du gasoil... En fait ce n'est pas grave car je fais peux de kilomètres avec cette dernière.
  14. Bonjours à tous. Adhérent à l'association depuis 2015, je me décide enfin à effectuer ma présentation. J'ai commencé par des véhicules cousin (205 gti suivi par 309 gti16 puis 309 xrd). Ensuite nous rentrons dans le vif du sujet avec une xm 2.1td pour remplacer la 309, et une saxo 1.5d. Puis première entorse avec une golf 4tdi pour remplacer la saxo. La xm étant vraiment en fin de vie, elle fut remplacée par une c2 vtr 1.4hdi. La golf elle sera remplacée par une xantia 2.0hdi. Après de bons et loyaux services, une autre entorse avec le remplacement de la xantia par un volvo xc90 (un vrai gouffre en gasoil). N'étant pas actionnaire de total, il fut vite revendu pour une c5 II 2.0hdi bva. Achat d'une saxo 1.0i. Enfin l'année dernière, après 12 ans d'attente, je me suis fait plaisir en m'offrant une c6 v6i pour remplacer la saxo. Nous avons donc actuellement la c2 que mon fils utilise (passablement modifiée...), la c5 pour ma femme et la c6 pour bibi. Je poste des photos des véhicules en espérant que cela fonctionne. Bonne journée à vous.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.