Linax

Je me demande pourquoi c'est si difficile de se faire comprendre par certaines personnes ! J'étais juste en train de répliquer à quelqu'un qui a eu ''la politesse'' de signer son post avec un truc pourri du genre pffffffff. Mon problème a été réglé à la 1ere réponse d'Aramaz que je remercie au passage pour avoir pris la peine de répondre à ma question.

...vous essayez de nous vendre l'idée qu'un accu' avec une capacité supérieure ne sert absolument à rien ? Belle découverte !

Comprendre, c'est une chose. Se faire convaincre, c'en est une autre.

Bonjour les gars ! Que pensez-vous de ça ? https://www.oscaro.com/batterie-energizer-ep74-l3-3776288-2585-p#/?vid=32280

OK ! C'est noté. Merci pour ton aide.

Je me rappelle avoir lu qu'on peut depasser l'amperage d'origine de 50% max. lors d'un changment de batterie. C'était sur un site de vente en ligne de pièces auto. Maintenant, si vous me confirmer que je ne risque rien de méchant, je suis prêt à garder la nouvelle batterie. - - - Mise à jour - - - Ce fameux BECB, ça ne serait le petit truc attaché à la cosse du negatif ?

Merci pour ces précieuses informations. Pensez-vous que si je reviens à une batterie d'une puissance identique à celle du constructeur, j'aurais plus besoins de télécoder ce PEBC ?

Merci pour cet éclairage. Finalement, chercher à avoir plus de jus n'était pas une bonne idée ! - - - Mise à jour - - - ..parce qu'une batterie avec une meilleure capacité de charge est sensée soulager le moteur au démarrage par temps de grand froid.

Bonjour, J'ai placé une batterie de 75 Ampères (ou 74 A, je me rappelle plus..) sur ma C4 II HDI 92ch de 2012 et depuis, j'ai un signal persistant dès la mise sous contact : "Défaut circuit électrique". Avant de remplacer l'ancienne batterie de 64 A, c'est vrai que ce message apparaissait de temps et temps mais depuis l'arrivée de la nouvelle batterie, le message d'erreur est devenu systématique à chaque démarrage. Pensez-vous que c'est en lien avec la nouvelle batterie peut être surdimensionnée ? Merci pour vos réponse

"..se bloque sur 999.." ? donc, soit : 1- Il ne lit pas les pistes restantes (au delà de la n° 999), 2- Il s'arrête de lire (se bloque ?), 3- Il relit la 1ère piste. Il se peut que ce soit juste un problème d'affichage et que la lecture se passe normalement, non ? Une piste : activer le mode "Lecture aléatoire" dans les paramètres "Média" pour voir s'il est en mesure de lire des pistes que tu reconnaîtras qu'elles se situent vers la fin de ta playlist. J’espère que ça va aider.

OK ! merci. Je commencerais bien volontiers par ça.. !

Merci citroenxmrouen ! La piste de la batterie semble la plus plausible. Je ferais le test à la prochaine réapparition du message.

Batterie remplacée depuis quelques mois. (Désolé ! j'aurais du l'annoncer tout à fait au départ : J'ai une C4 1.6 HDI 92ch de 2012)

Bonjour à tous ! Voilà ! De temps en temps, il m'arrive quand je mets le contact, d'entendre 3 bips et je vois un message de l'ordinateur de bord "DEFAUT ELECTRIQUE", puis je démarre avec un voyant "SERVICE" qui reste allumé ! C'est aléatoire et en général ça disparaît au prochain démarrage de la voiture. Je me fais des soucis.. Quelqu'un aurait une idée ? Merci.

Bonjour, je me suis procuré ce tube de graisse et je ne suis pas sûr qu'il soit recommandé pour graisser le silent-bloc de mon support moteur. C'est mentionné "Multi-usage. Haute performance". J'ai lu sur le site du fabriquant que c'est conçu pour les roulements. Quelqu'un connait ce type de graisse et surtout, puis-je l'utiliser sur du caoutchouc du support moteur ? Merci pour votre aide.