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hieronimus30

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  1. Je pense aussi c’est pour ça que je vais accepter leur proposition. Par contre est-ce que je suis isolé pour se problème? D’après leur service technique ils ont rencontré des pannes similaires, mais rares, sur des séries de moteurs assemblées en 2008. En 2008 le 3 litres n’était pas encore sorti il me semble. Je comprends pas bien. Merci Toto pour ta réponse.
  2. Après 3 ans de bons et loyaux services et 73000 km au compteur (seulement), mon V6 3.0 HDI a une de ses poulies d'arbre à came (côté chaine) qui a cassée. Les dégâts sont tellement important que la marque préconise le changement complet du moteur. Facture 10500€ ils prennent 72% à leur charge. Je ne crois pas avoir rencontré un tel problème sur le forum. Que pensez vous de la prise en charge? Merci.
  3. Toto, Y a-t-il moyen de savoir si ces mises à jour (moteur et BVA surtout)ont été installé sur un véhicule, entre autre ici mon tourer de 2010 que je viens juste d'acheter d'occasion chez un agent de la marque.
  4. Bonjour je déterre cet ancien post pour reposer la question initiale. Avec ces mises à jour: firmware NG4 N42c firmware NG4 N42.01 N42b Est-ce que le Navidrive 3d (C5 Tourer Exclusive) permet de diffuser via le Bluetooth de la musique depuis un téléphone portable ou autre baladeur MP3 (avec Bluetooth). Merci pour votre aide.
  5. Ca y est après dix ans de bons et loyaux services je viens de vendre sur le LBC, en 2 jours seulement, ma C5 break 2.2 HDI BVA de 2005 avec 130000 km. Sa remplaçante sera là bientôt, un TOURER de 2010 et 48000 km. Certes je perds du volume de coffre mais je récupère 2 cylindres et 104 chevaux en plus. La future est blanche, version exclusive, état irréprochable et entretien suivi, elle n'a vu que le concessionnaire de la marque même pour les pneus. Je voulais absolument profiter encore un peu du confort de l'hydractive, je ne comprends pas que Citroën puisse faire la bêtise d'abandonner ce système qui a fait sa renommée. Ce forum est super il m'a permis de régler pas mal de problème sur ma précédente voiture et ce à moindre frais, bravo à tout ceux qui font partager leurs expériences. Jérôme
  6. J'ai essayé par la rubrique recherche de voir si le sujet avait été traité mais je n'ai rien trouvé. Je vous explique le problème. Sur ma C5 break phase 2 le bouton situé dans le coffre qui sert à faire monter ou descendre l'arrière du véhicule ne fonctionne plus. Lorsque l'on appuie dessus on entend bien le bip bip retentir mais le véhicule ne se baisse ou monte pas. Tous les fusibles sont OK, le bouton poussoir aussi. Quelqu'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré le problème. Merci d'avance.
  7. Bonjour, je suis propriétaire depuis 2007 d'une C5 phase 2 break 2.2 hdi 136 BVA (achetée d'occasion à 3000 km et ayant 2 ans lors de l'achat). Elle en totalise aujourd'hui 112000 km. Je suis passé par plusieurs problèmes durant ces quelques années souvent résolus chez mon concessionnaire. Echange suspension avant droite sous garantie suite à une fuite. Echange de la pompe hydraulique l'année dernière. Echange d'un échangeur air/eau percé qui me faisait baissé le niveau de liquide de refroidissement sans fuite apparente. En fait ce dernier était brûlé par le moteur. Je viens de réparer grâce au forum mon ouverture de vitre de hayon arrière (un grand merci pour le tuto) qui ne s'ouvrait plus. La voiture prenant de l'âge je pense que les soucis vont commencer à arriver et j'espère continuer à trouver les solutions dans ce forum.
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