Teut33

pas contacté 60 millions de consommateurs....mais c'est un conseil que je donne aux propriétaires de C4 qui rencontreraient ce problème. Ma C4 avait seulement 68000 avec des bougies changées à 45000kms....

je viens juste de récupérer ma C4 après 11 longs mois d'attente. Après avoir payé 936 euros de ma poche sur la réparation seulement prise en charge à 65% par CITROËN....un conseil à ceux dont le cas est similaire au mien, 60 millions de consommateurs!!! les protections juridiques et experts mettent trop de temps!!! Après réparation elle fonctionne mieux qu'avant mais pour combien de temps..... Bref je pense la revendre...trop peur de devoir retomber dans la même galère.

Un conseil à tous les propriétaires de C4 thp130 qui ont ce problème de trous à l'accélération: faîtes vérifier vos bougies avant qu'il ne soit trop tard!! ou vendez votre C4!! car CITROËN n'a pas l'air de vouloir faire la mise à jour du logiciel du calculateur et donc le problème se reproduira tôt ou tard et vu le délai de réparation et la maigre prise en charge.... Quant à cette histoire de carburant c'est du flan, en effet ce moteur est développé pour du 95E10. C'est un défaut de conception et c'est tout!! Le calculateur gère mal l'allumage et envoie trop d'étincelles sur une bougie ce qui provoque la casse de celle-ci

oui c'est la protection juridique et les experts qui traînent...

Bonjour à tous, suite à mon post je suis toujours sans véhicule depuis le 7 juillet 2017....garage qui traîne...experts mous du genou...bref c'est la galère. Cette semaine après être allé à la pêche aux renseignements je viens d'apprendre la nouvelle pour mon souci de bougie cassée. Résultat Citroën prend la réparation en charge à seulement 60% car il y a la vétusté du véhicule.....ma C4 est de 2014 c'est vrai que c'est vieux!!!!!?????Non mais sans rire ils se fichent de moi!!! Donc je devrais la récupérer bientôt surement avec le problème qui se reproduira d'ici 30000KMS. Prévu de vendre ma C4 et de racheter une autre voiture en rajoutant de l'argent bien-sûr!!! MERCI CITROËN!!!! Je change de marque en espérant que ce sera mieux ailleurs!!!! à tous les membres NE GARDEZ PAS VOTRE THP!! CE MOTEUR N EST PAS FIABLE!!!!!!!

Bonjour à tous je possède une c4 puretech 130. Je rencontre depuis le départ les mêmes problèmes de trous à l'accélération etc... Aujourd'hui voiture en panne, une électrode de bougie cassée, tombée dans le moteur. cela fait 3 mois que j'attends une réponse de prise en charge par Citroën. D'après mon mécano c'est un problème du calculateur qui gère mal l'allumage, donc trop d'étincelles sur une bougie d'où les trous à l'accélération. Résultat voiture en attente de réparation qui va coûter cher (déculassage+changement des pièces...peut être culasse 1500€, voire plus) L'addition va être salée et je l'espère prise en charge par Citroën!!!!!

Bonjour à tous, je souhaite apporter mon témoignage sur ce problème du THP130. Je possède une C4 phase 2 THP 130 et je rencontre le même problème. A ce jour ma voiture est en panne suite à la casse d'une électrode de bougie d'allumage. D'après un mécano de chez CITROËN celà est du à un défaut du calculateur qui gère mal l'allumage et envoie trop d'étincelles sur une bougie.Il m'a dit que mon problème de trous à l'accélération pouvait venir de là. Mais maintenant il est trop tard, je suis en train d'essayer de faire prendre en charge la réparation par CITROËN mais cela n'est pas gagné. J'ai appris qu'une deuxième C4 dans un garage voisin rencontrait le même problème. Pour le moment pas d'infos sur le prix des réparations mais il faut retrouver ce morceau d'électrode qui a sûrement dû endommager la culasse voire +. Je vous conseille de faire vérifier vos bougies avant que cela ne soit trop tard afin de déceler un défaut sur celles-ci. Pour info mes bougies ont 30000Km....

j'ai une xsara 1.6 16v (de 2004) avec seulement la vitre conducteur en sequentielle!! comment faire pour l'avoir côté passager?? pas trouvé de topic traitant de ce sujet. ma xsara est multiplexée. est ce que c'est compliqué??

t'es sur d'avoir tout bien branché?(meme le + memoire??sur le + permanent??) c'est tout ce à quoi je pense.

ah bon...je les ai essayé ceux là et il forçait vachement.mais j'avais pas mis de vaseline et ça doit aider pas mal en effet.je te remercie.

justement j'avais lancé le sujet y'a pas longtemps pour savoir si c'etait possible avec l'anti pincement....je peux te demander la marque de tes deflecteurs???des citroen je suppose....

c'est koi la marque des defelcteurs que vous avez acheté?? "clim'air" ou "airvit"???entre 2 marques ils sont pas faits pareils.j'ai essayé les 2 la premiere ils se sont cassés à la remontée de la vitre et la deuxieme la vitre redescendait aussi sec pourtant je les avait bien montés. c'est vrai qu'au depart ça force un peu mais ensuite ils se mettent en place j'en avait sur ma zx avnt et j'ai jamais eu de probleme mais là avec l'anti pincement.....pourtant j'aimerai arriver à les monter ça evite la buée sur les vitres laterales et on se mouille pas quand on fume une cigarette et qu'on ouvre les vitres!!! les deflecteurs de chez Citron ne sont ils pas + adaptés pour le meme prix???

Quelqu'un a-t'il monté des défecteurs de portes sur sa xsara?? ils ont l'air incompatibles avec l'anti pincement des vitres electriques....pourtant j'ai vu une xsara équipée de deflecteurs??? c'est possible de les monter ou pas??? Merci.

il te faut rajouter un fusible en F24 pour obtenir un +APC qui s'allume et s'eteint comme tu le souhaite

@v624 : salut! donc si je suis ce que tu dis en mettant un fusible en F24 j'aurais un + APC et un autoradio qui s'allume et s'éteins avec le contact et pas de merdes avec les plafonniers qui s'allument plus????