Gilou29

si d'autres comme moi ,ne savent ce qu'est un "batteur actif" https://www.usinenouvelle.com/editorial/batteur-actif-batif-antivibration-de-hutchinson.N1867582 https://www.hutchinson.com/fr/produits/smartdamper

Je possède également une C5 HDi boîte méca 163 CV de 2014. Par 3 fois, en tractant et une fois en solo ,lors d'une forte accélération sur la voie de droite pour m'inserrer sur l'autoroute sans gêner ,un bip s'est fait entendre et le voyant moteur s'est alumé ! (défaut moteur ,faite verifié chez votre concessionnaire ) perte de puissance et perte du régulateur de vitesse ... La premiere fois, à Millau, cela à duré 3 jours et j'ai prie RDV chez le concessionnaire là bas mais sur le parking a l'arrivée la panne à disparu ! Etrange . Puis cela c'est renouvelé 2 fois,mais disparait au bout d'un moment . lors de la révision des 60 000 km (pas beaucoup de kilometres ) la semaine derniere, le technicien Citroën à recherché la panne (92 € pour cela) et m'a dit que c'était sans doute ,un turbo à changer (roulement )puis peut être aussi le calculateur. Mais que ce n'était pas urgent , alors que la voiture fonctionne trés bien ! je crois qu'il m'a pris pour un lapin de 6 semaines.... Sur conseille d'un ami , j'ai commandé le traitement décrassant moteur diesel Bardahl et je vais traité dés que je le receverai ....A suivre ,donc

La mienne est de 2014 et totalise 45 000 km 2.0 HDI 160 Exclusive Je ressens les même impression que toi ! Mais pas toujours ,il suffit de descendre et remonter la voiture pour améliorer quelque temps le confort ! Avant ,j'avais la même de 2010 avec 125 000 km qui était très confortable . Mon concessionnaire me dit que le système est légèrement différent sur les nouvelles C5 ? Deux sphères par roue ,une amortisseuse et une accumulatrice ! Après essais sur route ,il suspecte les sphères arrières ,peut être un ralentisseur pris trop vite par l'ancien propriétaire ? Il m'a changé ces deux Sphères arrière pour 300 € et j'attends les vacances pour voir si il y a une différence ...

Bienvenue

Dommage que notre ami Hilovec 5 ne se soit pas présenté ,ni renseigné sa signature car l'on connaitrait le millésime de sa C5 ! Je confirme que la mienne de Février 2014 et norme EURO 5 possède une roue de secours dans le coffre de 225/55/17 !

La mienne est chaussée jantes alu en 225/55/17 . La roue de secours est également en 225/55/17mais en tôle ...

Merci l'inflation !!!!, nouvelle jauge Reçu aujourd'hui chez Citroên n°1174G9 facturée 6.37 € TTC en 2019 et désormais facturée à 22,08 € TTC

De nouveau jauge d'huile cassée à 36500 km suite révision ! En commande chez Citroën, nouvelle jauge n°1174G9 facturée à 5.31 € HT soit 6.37 € TTC en 2019 pour mon ancienne C5..

Merci pour les renseignements ... j'ai cherché longtemps à les allumer jusqu'a ce que je m'aperçoive qu'il n'y avait pas d'ampoule !

Sur ma C5 exclusive j'ai deux phares xénon . A quoi servent les deux autres ,au centre, on dirait des " factices" pour faire jolie ? en tous cas ils ne s'allument pas !

Merci à tous pour vos conseilles

Avez vous des boulons antivols ? est ce bien utile ? si oui ,lesquels ?

J'ai supprimé la patte inférieur et là ,ça va ... http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dscn1565-1611681213.jpg

J'ai démonté les pattes et diminué l'épaisseur ,malgré cela ,il m'a fallu supprimer la patte inférieur impossible à insérer sous la baguette alu ! Maintenant c'est impeccable mais quand même cher pour ce que c'est !

Impossible à mettre en place ! pas d'espace entre la baguette alu et le tableau !