teewee

Outre le fait que l'EAT est surement très bien, des idées sur comment faire pour supprimer ce bruit ? Merci

La boite manuelle 6 rapports, sur un 150 bluehdi. Le bruit ressemble bien à 2 bruits de fer l'un contre l'autre, ca fait vraiment cheap... Quant à l'EAT, le jour où PSA saura faire de l'auto, on verra. Quand tu as eu une BMP6, par exemple, tu te méfies de ce que ce groupe peut fournir , même si l'EAT est une belle évolution. Mais on attend encore le niveau d'une EDC ou DSG...

Bonjour, Pour un rappel concernant le galet tendeur, j'ai vu sur le papier qu'il faisait également un rappel "NWE" portant à priori sur l'embrayage. J'en suis à 2 émetteur d'embrayage, c'est un rappel concernant ce souci ou est-ce autre chose ? Merci

Bonjour à tous, Depuis quelques milliers de kilomètres, ma boite fait un espèce de "clong" quand je passe une vitesse ou que je joue avec le levier de vitesse. Quelqu'un a déjà eu ça ? Si oui, existe-t-il une solution pour en venir à bout ? Merci

Hello, Le SMEG+ est un truc immonde qui tourne sous VxWorks, un système d'un autre temps (qui a cependant son intérêt pour certaines choses, genre faire rouler Curiosity sur Mars). Je n'arrive toujours pas à comprendre comment PSA a pu faire confiance aussi longtemps à Magnetti pour faire son multimédia embarqué (c'est déjà eux qui avait commis les RTx !!), mais bon... Du coup, trouver un barbu à la NASA qui veuille bien s'amuser à décompiler le firmware du SMEG pour y faire tourner Waze n'est certes pas impossible mais relève de la fabulation totale. Quant à faire tourner Waze sur l'indigence matérielle de cette tablette, cela relève de l'impossible Bref, tout ca pour dire que je rejoins le modo sur ce coup là ! Par contre, swapper l'ancien SMEG par un Connect Nav, pas sur que ca si impossible que ça. Si j'avais les 1700 € pour acheter l'écran 12", la tablette centrale et le plastoc autour (tout dispo en après-vente) et une malette DiagBox connectée (ca, ca doit se trouver avec un pote chez PSA) pour télécoder le tout, je tenterais le coup, parce que je doute que PSA se soit em$$$$é à tout changer niveau connection et BSI juste pour changer une tablette... PS : LP, le processeur du SMEG doit pas être inconnu, par contre ; 90% de chance que ce soit de l'ARM, voir un MIPS... mais ca n'enlève pas le fait que ca doit être sacrement chiant à décompiler Et désolé pour le déterrage :-/

Petit up du sujet, personne n'a tenté la manip, comme au bon vieux temps des upgrade entre RT4 et RT5 ? Je suis sur que la connectique doit être la meme à peu de chose près (c'est qu'une évol de mi-vie, ils ont pas du changer grand chose au faisceau...).

Bonjour Sur le header du forum, là où vous expliquez pourquoi il est génial d'adhérer, il y a 2 fautes sur la 1ère ligne, celle en gras : "Commanndez chez nôtre partenaire et bénéficiez" ===> Commandez, avec un seul N et "notre" à la place de "nôtre" (qui existe, mais qui n'est pas utilisable ici ; "Cette voiture est nôtre" par exemple est un usage correct de nôtre...) Je sais, ca fait grammar nazi mais ça apparaît sur toutes les pages et ça fait pas très sérieux :( Merci et désolé

Bonjour Petit up du sujet mais j'ai une question : Sur mon volant, j'ai un bouton pour tout éteindre (tablette + ecran 12"), sauf le compteur de vitesse sur le grand écran. Depuis le début, j'ai un "bug" qui fait que lorsque j'active cette fonction bien pratique, la luminosité du compteur est bien trop violente et je n'ai jamais trouvé comment la baisser / régler. Vous auriez une idée ? Merci.

Je parlais de la récurrence

La 1ere fois, c'etait sous garantie, donc pas de souci. La 2eme, je lui ai dit que je voulais meme pas entendre parler de sous, et c'est passé comme ça. Mais vu la récurrence, n'en déplaise au modo qui va nous expliquer que c'est normal, je pense qu'on peut facilement demander une prise en charge, au moins partiel, à Citroen...

Avec des enfants, faut pas hésiter à prendre du cuir. Le vomi glisse dessus, les bouteilles d'eau aussi, le crayon s'enlève à la gomme, etc. C'est un bon investissement, le cuir, quand on a des enfants :-) Sinon, pour le nettoyage des tissus, tape dans la gamme meguyar, y'a de très bons produits assez efficace...

Petit UP pour confirmer, que oui, c'est connu... Mon premier émetteur a pété à 74000km et le deuxième à 122000. Et Citroën l'a remplacé les deux fois (trois, en fait, la 1ere réparation ayant été mal faite, ça arrive) sans rien me faire payer. Faites réparer des que ça commence à bloquer, sinon c'est plus de pédale du tout et c'est très chiant de rouler sans embrayage (j'ai fini mon voyage sans m'arrêter, merci les télépéages 30 :-) ) C'est sur un bluehdi 150cv exclusive, pour info

Je reste persuadé que les H7 s'éteignaient avant de changer cette ampoule. Ca me surprend, ce que vous me dites. D'autant plus que je trouve l'éclairage + jaune qu'avant :/ L'ampoule vient pourtant du réseau citroen.

Et on est bien d'accord que les H7 ne devraient pas rester en position ON lorsque je suis en plein phares ? Encore un souci à passer à la valise, ca...

C'est exactement ça ! Donc pas un souci isolé... Si t'as un retour cohérent d'un membre du personnel Citroen, je la veux bien