birel95

bonsoir bon voila le compte rendu nettoyage du moteur (ventilateur) + nettoyage de la grille qui etait plein de feuille d 'ou l'entree d'eau qui me faisait saute le fusible 30 amperes n2 apres remontage de tout essai avec moteur allume pas d'affichage de temperature donc je me dis mauvais contact au fusible n2 puisque le plastique avait fondu de la boite à fusible tout est ok cote fusible maintenant par contre impossible de redemarrer la voiture au clavier voyant rouge et vert allume en meme temps(j'ai beau tape mon code rien n'y fait) puis le voyant de prechauffage qui reste allumer en permanence aussi et la c'est la poisse pour le voyant airbag cote conducteur (car defois quand je bougeais le siege conducteur cela s'eteignait)j'ai coupe la cosse et j'ai soude les fils point par point et ca reste voyant clignotant mais ca ce n'est pas trop grave

ok merci je vois et je vous tiens au courant

merci pour la reponse aussi rapide mais y a t il un filtre à air (habitacle) sur une xm?

bonjour à tous je commence à avoir plusieurs problemes sur ma xm 2.5 td phase 2 j'ai le voyant airbag qui s'allume de temps en temps ,surtout quand on joue avec le siege conducteur , on m'a dit qu'il y avait un connecteur mais lequel je ne sais. j'ai aussi le voyant abs qui s'allume en permanence j'ai verifie mes contacts sur les roues je vois rien de debrancher . ah oui j'ai aussi le fusible de la ventilation qui saute aleatoirement tous les 3à 4 mois si quelqu'un a une idee merci d'avance

bon j'ai change mes 2 spheres verins et la ohhhhhhhhhhhhhhhhhh miracle j'en avais une qui fuyait , donc miracle je reconnais ma xm d'une souplesse incroyable peut etre que les avants sont bonnes a etre changees, on va attendre , en tout cas merci pour tous tes renseignements car vraiment j'y croyais pas aux spheres verins merci et encore merci

voila la reference <!--url{0}-->http://[/img]</p><p> voila l http://img101.xooimage.com/files/8/0/1/img_1185-4680a42.jpget la nouvelle ressemble exactement à ca

si tu veux j'ai demande à citroen avant et ils m ont dit de prendre celle la pour mettre au millieu, puis j'ai demonte la centrale et elle ressemblait à celle qu ils m ont donne avec aussi un pas de vis centrale, bilan celle monte d'origine et celle du ils m'ont vendu avaient un pas de vis central bon on va attendre ma commande puis on verra apres en tout cas merci pour ton aide

ok j'ai commande les 2 spheres pour les verins de roue et je viens juste de changer la sphere anti affaisement mais je l'ai mis au milieux à l'arriere

bon j'ai commande les 2 spheres comme j'ai change la centrale mais je suis pas sure que ca soit la bonne car j'ai demande à citroen ,le gars avait 2 schema un avec 1 sphere (anti affaissement) et le 2e schema avec 2 spheres (raideurs) et le chef mecano m'a dit de prendre la sphere anti affaissement, en tout cas elle ressemble à celle d'origine bilan je voudrais changer aussi le scmac ou puis je la trouver je ne la vois pas chez norauto et non plus chez oscaro en tout cas merci pour le renseignement desque j'ai monte les 2 spheres je vous dis ce que ca donne a+

il y a differente pression pour l'arriere 50 bar 40 bar 35bar c'est lesquelle?

elles viennent de chez citroen mais c'est vrai que ca doit faire 7 ans j'ai mon beau pere qui a une c5 phase 1 elle a 220000 km sphere d'origine jamais changer c'est fou bon que pensez vous si je commande chez oscaro et si c'est bon lesquelles prendre car cette voiture ne sert plus qu'a faire de la ville depuis 2008 donc comme je vais pas la garder , faut il mieux mettre des spheres citroen ou autres merci , ce we j'ai deja changer la centrale arriere car je ne l'avais jamais fait mais ca n'a rien changer a+

ok pourtant je les ai change il y a 30000km bon je vais les devisser et voir si elle fuit et la scmac c'est celle qui se trouve dans le renfoncement à l'arriere si j'ai bien compris merci pour votre reponse

bonjour après avoir lu les 4 pages et avoir appris plein de choses je me permet de vous énoncer mon probleme j'ai une xm de 1997 2.5td et depuis 5 ans elle etait dure au démarrage ,pendant 1 minutes puis apres elle s'affaissait et la plus de probleme pendant tout le trajet maintenant il se passe que quand j’accélère la suspension arriere se durcit par contre quand je roule coule la suspension est bonne quand pensez vous ? merci pour toutes vos reponses