Bonjour,
Avec plusieurs années en Citroën (ZX, Xsara, DS5) et au milieu d'autres véhicules allemands, japonais et Peugeot … me revoilà et j'aimerai quelques retours d'expérience des utilisateurs de DS5.
Après une DS5 phase 1 2012/2013 où mon expérience est restée mitigée mais quand même amoureux (on aime ou l'aime pas cette DS5 mais elle ne laisse pas indifférente) de cette voiture :
- 2.0 HDI 160 en BVM car la boite auto de l'époque était une vraie catastrophe ;
- 5000€ de réparation sur 60000 km avec le véhicule en 4 ans (dont beaucoup d'autoroute) - centralisation et commande à distance ; écran matrice couleur HS ; volant moteur ; 1 cardan et 2 roulements de roue avant ;
- un look ravageur (noir perla avec cuir noir/blanc) et des jantes 19 mais un confort HORRIBLE ;
- un gabarit parfait pour une familiale avec un grand coffre (pas besoin d'un break de 4.6m pour ce coffre de 450l)
- mais un système télématique HORRIBLE RT6 non tactile ; d'une lenteur et une qualité audio avec des hauts parleurs en papier…
- des rossignols (même ma 308 était silencieuse) avec ce rétro, cette plage arrière qui siffle...
Je suis passé sur une 308 GT HDI 180 avec l'EAT6. 60000 km en 3 ans et rien du tout, mais rien.
L'option DENON m'a reconcilié avec le plaisir audio ; le SMEGv2 était parfait ;
L'EAT6 et ce visco parfait !
Maintenant, je me retrouve avec ce cas de figure et j'aimerai des avis :
- je vais faire 10 à 15000 km par an (moins qu'avant) ;
- de la ville et des bouchons à 30% et de la voie rapide ;
- j'ai d'abord regardé l'Hybrid 4 mais le coffre est vraiment trop impacté ;
- du coup, je me pose la question de rester sur l'HDI180+EAT6 ou de viser le THP.
Plusieurs questions :
- je regarde cette DS5 de nouveau après restylage car elle a l'EAT6 (que j'ai connu sur la 308) ;
- j'aimerai éviter le FAP ; est-ce que le 1.6THP en est équipé ?
- la suspension de la phase 2 est mieux si j'ai bien compris ?
- si j'ai compris aussi le 200cv ne permet d'avoir l'EAT6 donc je dois rester sur le 165.
- je ne trouve rien sur la fiabilité de ce THP 165 alors que je lis beaucoup de souci sur le bloc précédent 150cv
- quelle consommation habituellement faites-vous avec ce bloc ?
- est-il à chaîne ?
- avez-vous des retours ou des soucis sur cette phase 2 ?
Je me rends compte que le marché de l'occasion en HDI 180 Sport Chic est plein d'occasions (on trouve des véhicules à - 50000 km pour 20000€) ; mais prendre un diesel et me taper des bouchons même si je roule ensuite sur de la voiture rapide, ça va passer son temps à regénérer…
Le truc c'est que trouver une THP avec option Denon c'est mission impossible (surtout en blanc nacré, noir, gris foncé par exemple).
Voilà en espérant avoir des réponses !
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Un petit coucou aux anciens s'ils sont toujours là !