piratees

oui je connais un peut le site accessoires spécialiste citroen. Mais Je comprends pas un truc a tout hasard j'ai regardé la ref de mon alternateur le 5705Y3 je sais qu'il y ai en NFP a la concession et aussi plus rien sur des site comme oscaro a part les truc échange standards. mais sur le site accessoires spécialiste citroen il est commandable. Comment c'est possible ?

on peut commandé des pièces origine citroen chez ssg asia ?

il me semble que la clim utilise la sonde dans plafonnier près de la lumière y a même un petit ventilateur.

c'est jolie va tu en faire les XM TCT ?

lol 200€ c'est 57€ sur oscaro https://www.oscaro.com/poulie-damper-febi-bilstein-31102-3246809-3213-p#/?vid=3113&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc4EaaHh_zzTBeHjPyklfJYdFm6tFmfgDM8w7naYZF0a9

ok et je trouve ou cette prise d'air ? mais depuis que le volant et dure je trouve aussi quelle freine moins fort d'ailleurs les disques sont devenu lisse sans les strie sur le disque. il est bien lisse au touché.

ok je sais mais le LHM a 6 mois et j'avais déjà fait un hydraurinçage de total + nettoyage des 2 filtres dans le réservoir LHM. D'autre subjection ?

oui je sais mais quand je l'ai acheté toutes les sphère était d'origine de 98 donc environ 15ans et la direction était pas dure comme ça, bien sur je l'ai sait toute changé. Sinon ta pas répondu a ma question je change quoi en 1er, problème connu ?

Bonjour, depuis quel que semaine je trouve la direction assez dure et je trouve aussi quelle freine moins sec qu'avant faut appuyé plus fort. j'ai pensé à changé la sphère conjoncteur qui date de 2013. Mais est-ce que ça peut venir d'autre chose pompe HP ou répartiteur bloqué ? C 'est une xm TCT BVA hydractive de 98

ok oui c'est ce que je pensé ça vient des injecteur qui s'ouvre moins longtemps que ce d'origine, ça fausse le calcule.

nickel à 5°C je démarre au quart de tour. efficace c'est nouveau injecteur. Mais bizarre l'ordi m'affiche que je consomme 8,5l /100km ça peut pas être juste avant j'était 12-13L

j'ai installé les nouveaux injecteurs et la Xm démarre du 1er coup en 1sec à froid c'est génial. par contre je ne peux plus roulé avec, un conard de livreur et passé trop près et m'a frotté l'aile avant et arraché le pare choc. si quelle qu'un connait une bonne adresse pour en acheté un.

voilà je viens d'avoir les injecteurs mais lol ça vient du brézil ce foule pas trop chez Bosch pour une marque Allemande Vu que il injecte 40% de plus je vais pas trop consommé avec l'éthanol ou c'est la sonde lambda qui régule ? comment savoir si elle fonctionne bien je l'ai jamais changé je crois quelle est d'origine avec 180.000km Actuellement je suis 12.5L/100km J'ai fait le plein au total ça démarre déjà mieux 2x seulement alors que avant 4-5x quand j'allais au super U ou intermarché même merde. Donc il triche bien sur la quantité d'essence dans le E85

ah oui sympa, chez moi c'est 0,68€ le litre. mais je suis sur que y a plus les 15% d'essence dans le E85. car j'ai toujours démarrer du 1er coup sauf avec 5°C. et a froid je ne sens plus l'odeur de l'essence comme l'année dernière.

ok merci de ta réponse du coup j'ai commandé ici les injecteur moins cher que sur oscaro de toute façon ils ent plus mais ils écrivent toujours disponible. https://www.motointegrator.de/artikel/964206-einspritzduese-bosch-0-280-155-830 à 37€ moins chère le site allemand alors le même site en FR et sont à 50€ https://www.motointegrator.fr/produits/964206-injecteur-bosch-0-280-155-830 50€ Mais si je reviens a l'essence dans les cas ou je trouve pas de station E85. le moteur va consommé comme si j'était au E85 je pense. Chez moi le plein c'est 60€ pour 90L dans le réservoir.