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magnolias

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    il ne faut pas croire que, mais vérifier que .

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  1. Avec le Pure tech 180 sur C5 Aircross avec le pied léger en ville il est possible d'arriver à 10l/100 .
  2. Avant il était facile de retirer les hauts parleur pour les changer pour des meilleurs. ( AX / ZX / Xantia / C5 1) Maintenant c'est quasi mission impossible . Seul un bricoleur très averti tenterait de démonter une garniture de porte pour accéder ... Quant à changer le poste , l'ampli , avec les commandes intégrées , c'est peu recommandé . As tu bien exploré toutes les variantes de réglages disponibles ? ( grave / aigu avec ou sans " loodness" / ambiance / répartition ) Cela permet déjà d'arriver à un son déjà + qu'acceptable ( j'ai connu sur C5 Aircross et C5 II avant l'option HI FI )
  3. Inquiétant quand même ces soucis avec l'hybridation . . . Tous les véhicules Stelantis doivent être + ou - concernés ...
  4. Sacré mauvais coup pour le réseau Français. Ont ils réagi face à une telle politique "venue d'en haut " ?
  5. magnolias

    Ouverture du bal ?

    Tes questions et juste après mes réponses : - Est-ce que ça braque correctement ? Car 4,93m ça pique un peu et j'imagine que les centres villes ça doit pas toujours être évident. * * Pour moi c'est comme avec le C5 Tourer - Est-ce que sur les parkings ça va ? Notamment par rapport à la largeur du véhicule et la longueur des portes (surtout arrières). * * il "suffit' de tenir compte du gabarit " - Est-ce qu'on arrive quand même à voir correctement lors des manœuvres ? La caméra 360 a l'air bien immonde. * * La caméra de recul ( simple ) est de bonne qualité . - Est-ce que le confort est bon ? Il y a le DS Active Scan Suspension mais aussi de grandes jantes avec des pneus taille basse typés sport. * * je n'ai pas la suspension active . C'est moins souple que le C5 Aircross. Mais la conduite + dynamique est très agréable . - Est-ce que les révisions sont plus chères que d'autres véhicules de la gamme ? Plus haut vous évoquez chacun un tarif assez différent (236 / 435). Est-ce lié à l'E-Tense ? * * Le faite d'être DS n'apporte pas un surcoût ( j'avais comparé C5 Aircross / DS7 avec le même moteur. - Est-ce que vous avez noté un surcoût important pour l'assurance ? * * Non même prix entre C5Arcross hdi 180 et DS 9 essence 225. - Est-ce que l'éclairage (phares DS Active LED Vision) est vraiment efficace de nuit ou pas franchement plus qu'une voiture classique à LED ? * * Super , j'adore ! - Est-ce que le pare-brise chauffant apporte un plus ? * * Oui tout à fait , on gagne bien du temps. Je ne regrette pas d'avoir pris cette option sur finition performance ligne - Est-ce que le FOCAL Electra fait vraiment la différence avec les HP standards ? * * Absolument c'est excellent . J'aurais du mal à redescendre en gamme ! - Est-ce que le DAB fonctionne bien où il y a parfois des ratés (micro-coupures, etc.) ? * * Trop peu utilisé pour donner un avis - Est-ce que les fonctions de conduite autonome sont efficaces ? Si je me trompe pas (si on a les options bien sûr), on a le régulateur adaptatif avec arrêt automatique. Le redémarrage auto est-il aussi géré ? Qu'est-ce qu'il y a d'autre ? Maintien dans la voie j'imagine. * * Tout fonctionne très bien - Est-ce que la fonction DS Driver Attention Monitoring est pas trop pénible (rappels incessants, etc.). * * Oui parfois intrusif mais bon , il est là pour être vigilant ! - Est-ce que la fonction chauffage des sièges est efficace ? * * Oui très ! La position "max" est à éviter . - Est-ce que vous avez eu des soucis avec les boutons lève-vitres ? * * 1an et 1/2 ; 20.000 kms rien à signaler - Est-ce que vous avez des bruits intérieurs ? * * aucun bruit , le confort acoustique est impressionnant Voilà , j'ai retiré les questions qui concernent l'hybrid . La motorisation thermique est excellente ( 300 kg de moins ! ) en conduite souple "mode éco" activé c'est 7l/100 en moyenne . La 225 essence est collector ( motorisation supprimée 1 an après la commercialisation ) donc rare . 6 mois après mon achat le vendeur m'a dit ; " il y a de la demande , je vous la rachète au prix où vous l'avez payée ! " Ensuite ils ont retiré la finition performance ligne . Je roule donc doublement " distingué" . Elle n'a pas de hayon , mais bon, ce seul bémol je le connaissais bien avant d'acheter !
  6. Bravo pour cet achat. Il y a un sujet qui relate quelques expériences en C5X.
  7. Mais pourquoi diable les batteries de servitudes ne tiennent elles pas le coup ? ? C'est pas terrible vos tracas avec ça !
  8. Je suis bien d'accord ; les câbles et le chargeur " performant " devraient être livrés en série avec ce type de voiture. Moi aussi j'avais adoré le moteur hdi 200 !
  9. magnolias

    Ouverture du bal ?

    20.000 kms . Toujours 7l / 100 affichés pour le cumul de ces 10.000 kms?
  10. Quelle triste aventure ... L'avis détaillé donné en lien est clair et précis . La concession récolte ce qu'elle mérite ... C'est à dire pas du bon .
  11. magnolias

    Ouverture du bal ?

    Après presque 14 mois et 18.000 kms : 1ère révision / vidange + 2 points de contrôle constructeur. Facture de 236€ .
  12. magnolias

    Ouverture du bal ?

    Super Albatros , comme ça je ne suis plus tout seul en DS 9 sur le forum ! Sur le dernier plein 6 l.6 / 100 sur route . Au cumul sur 10.000 kms c'est moins de 7 litres. Donc , bon bilan pour une essence 225ch de cette taille. Comme toi je mets en avant le silence à bord qui contribue grandement au confort général et la qualité de la finition.
  13. Merci . Voilà le tarif de C5X au niveau de DS 9 il y a moins de 2 ans ... 50.000 à 59000 € !
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