tata007

Justement je pense a ca, le bocal qui empêche le liquide lds de circuler librement, mes la chose qui m’intrigue ces de savoir es que les électrovannes travaille normalement ? j’ai trouver une vidéo russe sur youtub ou il explique la méthode pour déloger ces électrovannes pour voir s'il n ya pas quelque chose dans les orifices. pour l’accouplement je vais voire ca aussi ,

oui j'ai bien appliqué la méthode de l'apprentissage de la direction elle était dur puis elle est redevenue normale(souple) au début j'ai mis 0.5 bar(bocal avec valve) puis j'ai rajouter un bar au finale je suis arrivé jusqu'à 2 bar ...rien ne bouge

ya t'il un autre moyen pour évacuer l'air du circuit hydraulique ?

J’ai lassais tourner une heur puis le lendemain une autre heur je met la batterie le moteur s'enclenche puis s'arrête je dirai une minute au plus .. j’ouvre la porte le moteur redémarre ;je démarre le moteur(hdi) le moteur hydraulique redémarre donc il travaille normalement et l’info arrive au bloc hydraulique, pour la purge j’ai bien mis la valve dans le bocal et la pression a plus de 1.5 bar

bonjours; j’ai une c5 2002 2.0l hdi ,pas de soucie majeur ,dernièrement le moteur hydraulique ma griller un fusible(maxi fusible 40a) j’ouvre le moteur et la sent surprise trop de gras et de poussière de charbon je nettoie le tout je remonte ..et la le moteur tourne a nouveaux .. je remplie le bocal LDS je mis sous pression le bocal mes la voiture ne veut rien savoirs ,pas de message d'erreur position basse avant arrière .. je me suis dis que ces les capteurs bin toute et ok..vus que tout fonctionnait avant le cout de circuit je comprend rien ///pls help

le démontages se fait par l"extérieure par un simple déxlipse du couvercle .

attention a bien boucher les durit débranchez par une bille ou une visse ;on joue pas avec les freins .

bonsoir vous avez tout compris tu débranche les 2 (egr plus le doseur ) ...^pourquoi bin tout simplement quand tu débranche l egr le doseur et ferme aussi donc pas dalimentation en air qui ce fais et ca jusque 2000 tm; la le doseur s’ouvre donc vous les débranche simultanément ..

Bonsoir à tous, a gfrezou; qu'elle référence pour les IFHS ? est-ce que ta changer tes sphères conforte pour des sphères normaux?

bonsoir même silence sur ma hdi 2l 2002 ...

bonsoir je peux te dire 2 choses sur le hdi et la perte de puissance pour un début... parce que tu n'as pas bien expliqué comment se passent tes pertes de puissance. Est ce que c'est venu brusquement ou bien progressivement !! 1-vérifie ton débitmètre... et faire un nettoyage, après démontage bien sur... un nettoyage sans forcer parce que c'est très délicat... Il y a des tutos pour expliquer ça. 2-vérifie ta vanne egr... prévoir un décrassage... pour ton électrovanne de dépression du turbo je ne sais pas si elle a un rôle direct sur la puissance... moi je pence quelle est là juste pour ne pas abîmer le turbos en cas de grande pression .