olivier.13340

voilà bah meilleurs vœux pour cette année 2016 ... j'ai démonté, le contact se fait bien du coup bah , elle va partir chez Citroën pour réparation. Il se pourrait que ce soit également le BSM (moins cher que le com2000). dés que c'est fait , je vous dirai. bonne année encore....

Décidé, je me lance....:PP je vous tiens au courant.

en fait c'est ce que je pense de puis le début, mais le comodo seul n'existe pas, il fait partie entier de ce com2000... pas fou citroen!!! comme ca au lieu d'un commodo habituel à 60€, tu paies 420€ ht!!!

bah j'ai dû faire pendant 5-10s max et rien a l'avant je m'oriente vraiment ver ce com2000!:mad::mad: fais chi....!!!

bonsoir, j'ai bien vérifié tous les fusibles, ils sont tous bons. Je n'ai pas la fonction intermittence car j'ai l'essuie glace auto avec capteur de pluie. je pense bien que c'est le com2000. avez vous une idée où je pourrais amener réparer cet élément dans le département 13. Merci et bonne soirée

merci de votre réponse. je vais vérifier tout ca et vous tiens au courant cdt

Re bonjour à tous, me revoilà , encore dirait certains , pour un problème qui me met le doute. Voilà c'est simple, lorsque je mets un coup de lave glace pour le pare brise, et bah, rien ne se passe Pas de bruit de pompe et surtout je ne vois pas les essuis glaces faire un A/R!!! Du coup je pencherai sur un pb de com2000. ou là là quelle surprise !!! :PP Alors d'après vous, quelles sont mes options? une réparation du com2000, un remplacement ...? ou peut-être avez vous une autre idée de la panne, ce qui me conviendrait plus merci à vous tous encore au plaisir de vous lire et bonnes fêtes d'avance xan25 infos techniques: xsara phase 2 de 2002 1.4i sx de 175000 km

Oui en effet, faut déclipser la vitre avant de démonter tout le mécanisme. astuce: n'hésite pas a prendre des photos avec ton portable du mécanisme défectueux afin de faciliter son remontage...

Merci Lazy, le morceau cassé est issu de la jauge directement, soit un morceau en plastique. Du coup, je vais commander un puit de jauge, une jauge et refaire ma vidange... je vous tiendrai au courant. @+ olivier

Ok merci pour vos réponses. Je vais démonter le guide pour voir. Cdt

Bonjour à tous, me voilà de retour vers vous pour une nouvelle galère. je viens de m'apercevoir que j'ai encore le bout de la jauge d'huile qui s'est cassé et donc se trouve tjrs en bas du moteur, soit dans le logement de la jauge soit dans le carter. Cela m'est déjà arrivé y a 2 ans et j'avais juste changé la jauge sans récupérer le morceau manquant.:( Du coup, je voulais savoir si c'était gênant de rouler comme ca, et si une simple vidange pouvait me faire évacuer ces 2 morceaux? ou alors enlever le carter Est-ce judicieux? moteur 1.4SX avec clim pour info merci pour tout. PS: dans la recherche, je n'ai trouvé que des questions mais pas assez de retour de ces pannes. cdt

moi pas comprendre toi non sérieux, tu peux nous déchiffrer , pour que l'on puisse t'aider. merci;)

Bah introduis la clé dans la serrure de la portière... tourne la légerement:DDr: tout va se déverrouiller électriquement . je ne vois pas où est ton problème?

a tout les coups, ca doit être le câble qui s'est tortillé sur lui-même!!! malheureusement, faut démonter la garniture de la porte, faire sauter les rivets et sortir le mécanisme! 2 solutions s'offrent à toi: si tu es bricoleur, achète un kit de réparation sur EBAY :PP (25€ environ) ou alors , achète un kit déjà monté sans le moteur sur OSC...O par exemple ( 100€ environ) et tu remontes le tout!!! pense à acheter des clips neufs pour remonter ta garniture de porte... si tu veux des conseils , n'hesite pas, je viens de le faire sur la mienne!:PP

bonsoir, le fabricant est Magneti Marelli. Cdt