BPIC15

Salut As tu résolu ton problème ? Si oui comment t y es tu pris ? Pour quel prix ? Je viens de m acheter un c5 tourer exclusive et tous les joints intérieur sont déchirés....

Bonjour Moi aussi je vous dit à + après 2 C4 Picasso 2 j'ai vendu mon 150 blue HDi EAT6 car trop bruyant et suis parti pour un 3008 120 EAT6 (n'existe pas en 150 bva) ; quel silence et quel plaisir de conduire, super éclairage. Je garde un pied chez Citroën tant que j'ai ma vieille C3 (1) HDi 70 Bonne continuation

Ce n'est pas un mauvais contact puisque constaté par plusieurs, Citroën est bien au courant de ce problème mais que pouvons nous faire ?

C'est tout simplement lamentable ! Honte à Citroën Je suis d'accord, Très mauvaise qualité avec l'option 360

Perso pour rétrograder je suis sur que je ne ferais pas mieux avec une boîte manuelle pour doubler rapidement, pour ça elle est super !

Non, aucune difficulté quelle que soit la position engagée, par contre la manette est mal placée car je mets presque à chaque fois les essuie glace en marche !!!

Fin de la discution Dommage que ce véhicule soit aussi bruyant par rapport à mon précédent c4 ehdi 115 bvm !

Je ne suis pas du genre à faire souffrir la mécanique, (après 45 ans de conduite je n'ai jamais eu de problème avec mes voitures) c'est juste pour avoir une conduite souple et economique !

Ça m'est arrivé une multitude de fois de traverser un village à 50 km/h en 6em avec mon ex C5 138cv bvm et de repartir en accelerant progressivement sans que le moteur souffre, ce qui est impossible avec l'EAT6 Je vais m'adapter

Bonjour, Je suis surpris de constater que mon ,C4 Picasso EAT6 150 rétrograde de lui même lorsque je ralenti ou que j'arrive à un stop en mode manuel, mon fils me dit qu'il n'avait pas ce phénomène avec sa C5 V6 donc ce n'est pas un vrai mode manuel !! Dois je en parler à mon concessionnaire ?

Bonjour Après 6 mois d'utilisation je constate en consommation réelle 5.8 (7.7 en tractant ma caravane surbaissée) pour mon C4 Picasso EAT6 150 CV pour 5.3 précédemment avec mon C4 Picasso ehdi 115 bvm de juillet 2013, (donc pas grosse différence compte tenu de la puissance supérieure et de la boîte auto) en moyenne le 2 litres est plus bruyant, dommage !

il semblerait que cette trappe ne soit que dans les grands car les 2 C4 que j' ai eu ne l'avaient pas !

Bonjour Oui, moi j'ai eu ça, comme un miaulement dans la direction en tournant le volant à faible allure, je ne crois pas que ce soit grave, ça a commencé après être passé dans une ornière, je viens revendre mon Picasso à mon concessionnaire pour un plus récent !

bonsoir je suis satisfait de mon picasso puisque j' en ai repris un mais voilà par rapport à mon précédent exclusive 115 EHDI de septembre 2013 j'ai perdu sur l'actuel exclusive 150 BLUE HDI de decembre 2015: régulateur actif éclairages de bacs de portiéres et autre habillage chromé côté conducteur du porte carte seuils inox des portes arriéres poignées sensitives portes arriéres vitres feuilletées qui atténuaient trés bien les bruits (décevant ) 1 prise usb la prise 230 V gobelet cendrier console avant qualité caméra de recul jukebox si ça continue comme ça le modèle haut de gamme n'aura plus rien de "haut de gamme" par contre les prix continuent à augmenter. pour avoir du haut de gamme il faudra se diriger vers Peugeot, dommage moi qui suis un fidèle de Citroen !!!

La fausse entrée d'air est sous le sigle 'exclusive' sur l'aile avant et le liseret chromé du retro. est sur le prolongement du répétiteur de clignotant, on ne voit pas très bien sur la photo J'ai également mis des enjoliveurs 'Michelin ' sur mes roues hiver que je trouve sympas !