Salut, je lu ton post avec attention. Je ne sais pas si cela peut aider, mais auparavant j'avais une C3 de 2006, bi-carburant essence / gaz naturel.
- mars 2009, 45'000km, sur l'autoroute, coupure nette de la puissance (grosse frayeur de passer de 120km/h à 70). Arrêt sur la BAU, éteint la voiture, redémarré tout fonctionnait normalement.
- juin 2009 toujours, 50'000km, problème moteur, perte de puissance. Après redémarrage il broutait, tremblait. J'ai alors commuté en mode "essence", là plus aucun problème. Par contre dès que je voulais repasser en gaz naturel, impossible et voyant orange au fixe. Passage au garage qui m'annonce le changement d'un injecteur "rongé" par le gaz. Pris en charge par la garantie (prix normal dans les 1'000 francs suisses, env. 800€). Tout fonctionnait à nouveau normalement.
Début 2010, la garantie était échue depuis 6 mois, à nouveau coupure de puissance, voyant orange. Impossible de rouler au gaz. Retour au garage Citroën, et là ils m'annoncent que les 3 autres injecteurs gaz sont HS ; le gaz étant très corrosif, ils n'ont pas tenus. Il faut savoir que ce sur modèle il y a 4 injecteurs pour le gaz + ceux pour l’essence. Devis près des 4'000.- (3'252€) !!!. Là je dois encore tirer mon chapeau au garage qui a réussit à faire passer la totalité sous garantie bien qu’elle était échue. Depuis ce changement, plus aucun problème jusqu’à sa vente début 2013 et l’acquisition de ma C4.
Voilà, je ne sais pas si il y a des similarités de fonctionnement et donc de pannes, mais si cela peut aider :-)