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Bonjour, j'ai résolu le problème en enlevant les éléments de cette fermeture très fragile, et en collant à la place du velcro. Prix de revient de la réparation : 1,5 €. Dans ma concession Citroën, on avait évoqué un prix supérieur à 200 €

Bonjour, personnellement, lorsque je veux interdire un numéro en réception sur mon mobile, je passe par l'espace personnel du fournisseur d'accès téléphonique (en l'occurrence free mobile). A l'expérience, le filtrage se fait à 100 %, alors que la liste noire du mobile n'est que partiellement suivie.

Comme le disait un célèbre professeur de médecine : les BMW c'est comme les hémorroïdes, un jour ou l'autre, tous les troux du cul en ont.

Réparé avec du velcro double face. Coût de revient de l'opération : € 1,50.

Le Professeur Bertrand Dautzenberg qui est la référence française dans le domaine de la pneumologie, a encore récemment déclaré lors d'une émission télévisée (j'ai oublié laquelle) que les diesels répondant à la norme Euro 6 n'émettent plus de substances nocives, ceci dans le cadre des connaissances actuelles. De toutes les façons, pour moi l'avenir est le véhicule à pile à combustible. Et dans ce domaine, les progrès sont spectaculaires.

Les vitesses de transferts sont plus hautes avec des clés USB ou des cartes SDHC qu'avec des DVD. Bien que cela n'ait rien à voir, à la maison je transfère actuellement tout ce que je possède en CD et DVD sur cartes SDHC, support beaucoup plus fiable que les CD et DVD dont la durée dans le temps est très aléatoire.

Bonjour, j'ai eu également des XANTIA essence et j'en ai été très satisfait. J'ai fait l'acquisition en janvier 2013 d'un Tourer THP 155, et cela semble être un ensemble homogène. Compte tenu du poids du véhicule, le VTI 120 me semble trop juste.

Cela dépend de la valeur du zoom choisie pour l'affichage des cartes, qui se sélectionne en tournant le bouton central.

Exclusive, of course.

L'expérience me démontre que c'est l'utilisation de cartes SD qui donne la solution la plus fiable et la plus rapide pour toutes les mises à jour. La solution du DVD est à écarter d'emblée, les clés USB à utiliser quand on ne peut faire autrement. Les cartes SD permettent même de faire les mises à jour en roulant, sans aucun problème.

Bonjour, j'ai toujours eu des véhicules essence, tout simplement pour des questions d'agrément de conduite que je n'ai jamais trouvé sur des diesels. Ceci est un point de vue tout à fait personnel que je ne cherche pas à imposer. Mon modèle actuel est une C5 Tourer 155 THP dont je suis très content. Pour info, j'ai commencé ma vie professionnelle chez un pétrolier majeur en 1970. Contrairement à ce que je pouvais imaginer, j'ai découvert que le gazole était plus cher à fabriquer que les essences : nécessité de dépenser plus d'énergie thermique pour le sortir de la colonne de distillation, et nécessité de le désulfuriser. J'ai découvert aussi que la taxation était moindre que sur les essences très certainement depuis les années 30, sans en connaître les motivations, ce qui était à l'origine de nombre de protestations de la part de pays voisins tels que la RFA et la Suisse. Pour ce qui est des attaques dont le gazole fait actuellement l'objet, c'est difficilement compréhensible, car les progrès réalisés sur les dispositifs anti-pollution (FAP) font que l'on ne détecte plus de particules. Ces attaques sont dommageables à notre industrie qui a beaucoup misé sur le diesel.

Pour voir si cela vient du téléphone android, on peut par exemple tenter une connexion bluetooth à un PC au moyen de MyPhoneExplorer (http://www.fjsoft.at/en/) et Google Play Store. Apparemment le protocole bluetooth utilisé par le NG4 est suffisamment ancien pour être compatible avec tous les téléphones.

Bonjour Dany59, j'ai un smartphone dont l'OS est Android 4.3. Auparavant, celui que j'avais était sous Android 2.1. Pour le moment, je n'ai eu aucun problème de fonctionnement. Peut-être s'agit-il d'un problème matériel.

Ceci pourrait expliquer : - courant 2013 diffusion d'une mise à jour 2013 v2 - date de sortie d'une mise à jour 2014 pour le moment indéterminée (j'ai questionné le diffuseur PSA de NAVTEQ à ce sujet). Est-ce que cela veut dire qu'il n'y aura plus de mise à jour cartographique, et que nos coûteux NG4 seront bons à mettre à la poubelle ? Ce serait vraiment dommage.

Ceci m'est également arrivé lors de la m.a.j. 2013/2. J'avais recopié les DVD sur des cartes SDHC, ce qui permet un transfert plus rapide, et plus sûr (on peut faire l'opération tout en roulant sans risque). Lorsque ce code erreur est apparu, j'ai coupé le contact, redémarré le véhicule et ai rechargé la carte SDHC N° 1. Un message est apparu par lequel l'opération de m.a.j. démarrait, puis au bout de 5 minutes, la carte N° 2 m'était demandée. J'ai donc suivi les instructions, et 17 minutes après l'opération se terminait avec un résultat conforme. Apparemment, l'incident s'était produit avec la carte N° 2 et tout est rentré dans l'ordre à la deuxième tentative, après avoir redémarré la procédure avec la carte 1. Par la suite, j'ai appris par le réseau que je n'étais pas le seul à qui cela était arrivé. Il se peut semble-t-il que la reprise à zéro de la procédure puisse prendre quelquefois "un certain temps".