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settlers77

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À propos de settlers77

  • Date de naissance 06/02/1969

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    seine et marne
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    automobiles f1 et rallye

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  1. logiquement le compresseur ne devrait pas se coller . je pense que tu devrait faire faire un remplissage de gaz avec traceur pour voir si la quantite de gaz est bon et au cas ou voir si presence de fuite . bonne journee
  2. bjr mais quand tu actionnes la clim fait elle du froid ? car maintenant le gmv ne fonctionne plus en continue mais par intermitance et utilise l inertie pour continuer de refroidir le radiateur .
  3. bjr je deterre ce post pour savoir si ta perte de puissance était en continue ou aleatoire comme c 'est le cas pour moi il fonctionne bien 3 j ou 1 semaine puis perte de puissance entre deux arrêts
  4. settlers77

    bruit sur roue arriere droite

    j ai le cas sur le mien il s agit bien du silenbloc du train ar , ça claque sur route degradee et en leger appuie en virage
  5. bjs verife que ton circuit d air ne soit en cause car certain coude ou raccord en c/c s use avec le temps et peuvent provoquer une chute de pression d air.
  6. bjs j'ai juste oublier une chose j'ai mis un peu de degrippant dans le trou pour que cela aide un peu. av bientot
  7. bjs moi je sais moi je sais comme vous je me suis fais avoir 2 fois et 2 fois ça fais mal. donc la soluce vous regarder votre levier si l'endroit ou est marquer les vitesses,la plaque ronde de couleur alu se retire,vous l'enlever avec un petit tournevis vous percer avec un foret de 4 environs en plein milieux de la boule, vous glisser un tournevis pour faire opposition sur la bague blanche et on souleve la boule c'est mieux a deux mais on arrive tout seul. sur ma deuxieme boule il y avait deja le trou donc encore mieux.bon courage a tous ceux qui le ferront sans rien casser.a bientot
  8. bjs pour le nettoyage du fap,l'eau est partie ou? a bientot
  9. settlers77

    vraiment besoin d'aide

    bjs ma question est peut etre" con" mais as tu changer tes pneus ou tes roues? quand tu as remis tes roue as tu fais bien attention au centreur d'axe qu'il y a sur le disques.a bientot
  10. bjs donc la cote de l'entraxe de tes amortisseurs ar est de 330mn.a bientot
  11. bjs a entendre le bruit je dirais le moteur de da.comme la da est electrique le moteur est " coller" dessus donc une da complete a changer.a bientot
  12. bjs les cotes changes suivant la motorisation.quel est ton type moteur?a bientot
  13. bjs ton clac clac ne viendrait il pas de l'interieur de la voiture? du cote du pulseur de chauffage?a bientot
  14. settlers77

    Allumage AX Kway 88

    bjs changer le module qui se trouve sur l'allumeur et qui tiens par deux vis. c'est frequent comme panne.a bientot
  15. bjs pour tes codes defaut ils concernent le debit d'air: p0113:Signal température air admission : Circuit ouvert ou court-circuit au plus p0402:Défaut circuit d’air : Quantité d’air mesurée plus basse que la consigne. n'as tu rien rien toucher au niveau du debimetre?. a bientot
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