rhialto56

dixit le web "Pour emboîter le rétroviseur sur l'embase, c'est très simple : il suffit de le positionner contre l'embase et d'exercer une pression jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre, signe que le rétroviseur est bien fixé." je crois avoir déjà eu ça. j'avais fait coullisser l'agrafe depuis le bas el plaquant le retro au pare brise

je solde le sujet 0 défauts ce soir après montage d'un debitmetre d'occasion provenant d'un 1.4HDI 16v (c'est impératif car je n'ai eu que des échecs avec les debitmetre acheté neufs sur le net !?!) la batterie changée a réglé les défauts d'injection et airbag l'usinage des bagues d'injecter de 1.6 HDI fonctionne il me reste une fuite d'huile mais j'ai acquis la certitude que cela vient des colonnettes de fixation des injecteurs. je les changerai au printemps merci à tous pour votre aide

défauts (sauf debitmetre ) disparus ce soir après échange de la batterie debitmetre acheté d'occaz

bsr faisceau testé en point a point depuis la prise debitmetre jusqu'au gsm RAS je vais racheter un debitmetre pour voir

Dacodac changé hier

du tout! oui je ne comprends pas . surtout je ne sais pas comment y remédier

Oui c'est bien ça 0,4 kg *10 = 4nm et 65° Ou je me trompe ?

Bonjour Non je n'ai surtout pas touché au nez J'ai serré à 4 NM puis angle 65° - - - Mise à jour - - - Elle a bien roulé. D'ailleurs elle roule très bien Rien ne claque. Nickel presque sauf ces défauts - - - Mise à jour - - - Oui delphi. Pas banal

bon rememorisation des injecteurs et changement du debitmetre fait ce soir résultat * le défaut p215 relais a disparu restent le P1163 décalage injecteur et le P102 debitmetre court circuit a la masse donc pas plus avancé . merci a tous de vos avis

Merci

Ah dac - MErci Aramz - Réparable? Comment le localiser? je sais je pose beaucoup de question, mais atant j'ai beaucoup dépanné mon C3 et C8 en 20 ans autant là je décrouvre ce domaien injecteur / BSM Merci

Merci à tous pour vos conseils. Je vais retelecoder les injecteurs ce soir Pour le relais.: la faut que je regarde je ne vois pas Pour le débitmètre c'est bien celui en sortie filtre à air ? Je l'ai déjà changé et même défaut Merci... Et je vous redis

bonjour à tous, les 4 bagues usinées et changées : juste une fuite sur le cylindre 4 car j'ai réduit la bague un poil trop (pas grave je referai au printemps) bref, la voiture démarre, roule mais j'ai 2 défauts apparus qui me laissent la clé à molette au tableau de bord je ne comprends d'ailleurs pas car les injecteurs sont à leur bonne place (vérifié avec le codage) et je n'ai fait qu'ôter et remettre les connecteurs - defaut P1163 permament - Absence de recalage par accéléromètre - Absence de recalage injecteur périodique - défaut P0215 permanent - circuit relais d'alimentation du système d'injection - relais collé ou coupure intempestive - et j'avais avant donc rien à voir P?? Signal débitmetrecourt circuit à la masse ou circuit ouvert je ne comprends même pas comment ils ont pu apparaître juste en démontant et remontant avez-vous déjà rencontré ce problème ? et surtout que faire? merci de votre expertise à tous

Des fois que cela dépanne quelqu'un: L'eclaté service box est mal fait ! La référence de la pièce recherchée est 1981.56 et non 1982.81 qui est la rondelle métallique de bride. À priori encore un peu dispo en Pologne. Je viens de commander. À suivre

Oui ça le fait car il y a encore un peu de marge avant l'insert métal après c'est pour remettre en route le temps que je trouve mieux je pense à un joint plus proche Marque Corteco chez les vendeurs industriels - - - Mise à jour - - - Aide pour information Re Bonjour à tous. Qui aurait dans ses tablettes techniques les côtes de l'alésage : Diamètre ext et diam interne? Pas facile au pied à coulise en raison de l'environnement moteur Merci