APACHE

Bonjour Planb, J'avais posté un message (voir lien) concernant les vibrations du moteur à froid. Ton véhicule se comporte de la même manière à froid ? En te remerciant. https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?205009-Vibration-moteur-C4-Picasso-II&highlight=APACHE

Je possède 2 C4 picasso II de la même année et finition exclusive. Je rencontre les même problèmes... Depuis je laisse couler l'histoire, on est plusieurs à rencontrer le problème de vibration à froid sur cette motorisation (bruit de casserole). J'ai déjà procédé aux changements : batterie, bobine d'allumage, bougies. Lors d'un rendez-vous chez Citröen, ils m'ont dit qu'il faut changé la chaîne (une partie prise en charge par Citroën) les vibrations au démarrage à froid sont identique à ta vidéo (voir ma vidéo) et quelques secondes après le moteur tourne normalement. Les différents garage m'ont dit que c'est normal, du fait qu'il y a une nouvelle programmation et que ça fait monter rapidement en température le moteur. Et si il y avait que ça comme problème...

J'ai eu également le change de chaîne de distribution à 100 000Km ça n'a rien changé sur mon véhicule concernant les vibrations au démarrage (voir mon dernier poste).

J'ai rencontré le même problème suite à mon sujet ici : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?205009-Vibration-moteur-C4-Picasso-II L'ensemble des garages que j'ai pu rencontrer, même Citroën m'ont indiqué que c'est normal... pour eux il s'agit de faire monter le moteur en température etc.

Bonjour, Je possède un C4 Picasso de 2015 avec au compteur ~98 000 Km. J'ai remarqué dernièrement, lorsque j'appuie sur le bouton AC de la clim, le tableau de bord m'indique défaut moteur/faite réparer le moteur et le ventilateur se met en route comme une surchauffe et bien sûr... aucun air froid. Avez-vous rencontré le problème sur votre véhicule ? Merci de votre aide et je vous souhaite une bonne journée.

Bonjour, Je ne sais pas si le sujet peut t'aider : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?216048-Message-d%C3%A9faut-moteur-faites-r%C3%A9parer-le-v%C3%A9hicule&highlight=apache

Bonjour à tous, Suite à mon problème remplacement du canister et du réservoir (~1500€). Plus aucun problème avec le véhicule concernant les pertes de puissance.

Bonjour Nicoc4, Merci de ton retour. Mon véhicule était stationné à cheval et j'ai senti une odeur d'essence ainsi que des traces au sol. Après vérification le filtre canister est imbibé d'essence. Le responsable de l'atelier du garage Citroën m'a avisé que le clapet du réservoir est défectueux et que Citroën a changé de fournisseur. Celui-ci m'a préconisé d'effectuer des demi-plein pour éviter que de l'essence se retrouve dans le filtre. Le montant du devis est d'environ 1500€, pour le changement du réservoir et du filtre canister. Je n'ai pas effectué également encore cette réparation auprès de Citroën, car il n'y a aucune prise en charge ou participation financière du constructeur. J'ai deux C4 Picasso II de 5 et 7 places de 2015 et d'environ 105 000km. J'ai déjà procédé au remplacement de la batterie, des bougies et bobines d'allumage sans résultat... Je dois prochainement voir avec un autre garage hors Citroën. Sujets abordé sur : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?214917-Fuite-essence https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?213432-c4-Picasso-2-Essence-165Hp-auto

Skalpa, il s'agit du moteur : 1.6 THP 16V EAT6 S&S 165 cv.

J'apporte mon témoignage. Je possède deux C4 Picasso 2 de 2015. Une version 5 places et 7 places, en essence. Le message : "défaut moteur faites réparer le véhicule", je l'ai lorsque je maintient la pédale d’accélération et à un moment sans raison... Une sensation de broutage et perte de puissance qui nécessité de s’arrêter car plus de puissance. Quand le moteur est arrêté, j'entends le ventilateur en route et comme si j'avais un 3 cylindres. A savoir que les bougies et bobine d'allumage sont neuves. Au redémarrage de celui-ci le voyant moteur reste allumé et je retrouve une utilisation normal du moteur... Lors d'un passage chez Citroën, préconisation de remplacer le réservoir ainsi que le filtre canister, car le clapet du réservoir est défectueux et de l'essence va dans le filtre à canister. A l'heure actuelle, je roule toujours avec le problème.

Bonjour, Je suis en train finaliser mon installation du faisceaux électrique grâce à vos tuto, merci ! Petite question le 12v permanent sous le volant (je suis actuellement devant ) où puis-je le trouver ? Merci à tous !

Merci pour ta réponse, qui est très proche du problème que je rencontre... Je vais établir un devis auprès d'un garage Citroën et faire une demande prise en charge...

Bonjour à tous, Mon C4 Picasso de 2015, version essence de 165cv, avec 98000Km, a eu une fuite d'essence... En effet, celui-ci était stationné à cheval entre le trottoir et la route. Je sens une forte odeur d'essence, je me penche et je constate des gouttes qui coule sous la protection plastique. En démontant la protection, je constate que la pièce ayant la référence 062513 (pas pris de photo de la pièce) est imbibé d'essence et je n'ai plus de fuite... Quelqu'un a déjà eu cette surprise ?

Bonjour, Je pense rencontrer le même problème... En effet lorsque je roule en maintenant la pédale d’accélération de mon C4 Picasso (2015 165 cv essence avec 98000Km), peu importe la route, le véhicule décide de brouter sans aucune raison avec une perte de puissance. Je me stoppe et je redémarre le véhicule et je retrouve un régime moteur sans problème. Le défaut moteur reste affiché et disparaît après 48h. Les 4 bougies ont été remplacées ainsi que les bobines d'allumage. Quelqu'un a-t-il trouvé une solution au problème ?

Merci Reda94, Je vais voir avec le garage Citroën ce qu'ils peuvent faire, mais je crains le changement inutile à plusieurs centaines d'euros...