Filou

Bonsoir, Oui tout à fait... Et la deuxième photo est le support lui-même où l'on peut voir une partie cylindrique où devait se loger ou s'user le tuyau et une partie lisse brillante juste dessous, où le tuyau s'est usé certainement dans les dernières semaines.

Bonjour, J'ai identifié une fuite sur le tuyau haute pression d'alimentation de la suspension arrière sur ma C5 Hdi 140 exclusive (année 2008). Le tuyau part du BHI (bloc hydroélectronique intégré) jusqu'au train arrière d'un seul tenant. L'usure du tuyau s'est effectué à l'endroit où il passe devant le support moteur avant droit. Vous pouvez voir sur la photo l'usure du tuyau: http://citrotemp.cricou.net/upload/image/usure_tuyau_haute_pression-1634587868.jpg Est-ce que le changement de la pièce est faisable sans avoir à sortir le bloc moteur? Existerait-il une solution de raccordement en coupant le tube, pour éviter le remplacement total? Après renseignement pris auprès d'entreprises en mesure de faire un raccord, il faut leur amener le tuyau complet, donc démontage obligatoire. Je vous remercie pour vos conseils avisés. - - - Mise à jour - - - Bonjour, En complément d mon message précédent, voici l'usure du support moteur: http://citrotemp.cricou.net/upload/image/support_moteur-1634588397.jpg Je vous remercie.

Merci Toto, Je continuerai mes investigations dans ce sens. Si j'arrive à quelque chose, je partagerai. Bon wk à tous. Philippe.

Bonjour, Merci à vous pour vos réponses, Effectivement, j'ai pensé au faisceau et à cette connexion entre la portière et la caisse, en pensant que les câbles d'alimentation pouvaient être sectionnés à l'intérieur. Le faisceau est apparemment bien connecté, cependant je vérifierai à nouveau. Un autre idée: est-ce que la commande côté conducteur pourrait être en cause? c'est à dire l'interrupteur qui permet de basculer du rétro gauche vers le droit, avec une position neutre au milieu... Merci encore à vous.

Bonjour, Mon véhicule: C5 de 2008, 2.0 Hdi - 140 ch - série Exclusive. Du jour au lendemain le rétroviseur électrique droit ne se rabat plus et ne s'oriente plus, aussi bien par la commande côté chauffeur, que lors de la fermeture centralisée. Après avoir démonté l'habillage, j'ai constaté qu'aucune fiche n'était déconnectée. Le dégivrage est alimenté, le clignotant du rétroviseur également. Tous les fusibles sont en état. Seul le rabattement et l'orientation de la glace ne fonctionnent pas. Le rétroviseur droit n'est pas en cause, puisque je l'ai testé en le connectant côté chauffeur, l'orientation et le rabattement fonctionne. Du coup, je ne sais pas de quel côté chercher. Merci pour les pistes que vous pourriez me proposer. Philippe.

Bonjour, Merci beaucoup. J'ai acheté les kits courroie accessoire et distribution. Dès que je m'y mets, je posterai un tuto avec photos. Encore merci. Philippe.

Bonjour, Je souhaite m'attaquer à la distribution de mon évasion 2.0 hdi (8 soupapes) de 2001. Les références pour les courroies de distribution proposent des courroies à 141 dents ou 144 dents. Savez-vous laquelle correspond à mon véhicule? J'ai pensé que la 141 dents doit être pour le moteur 8 soupapes et la 144 dents pour le moteur 16 soupapes: ai-je vu juste? Merci d'avance. Philippe

Bonjour, Merci pour l'idée , j'essaierai bien cela... Philippe.

Bonjour, Effectivement ,le boulon est vissé sur la barre stabilisatrice, c'est à dire que si ce n'est pas le boulon qui est foiré, il faudra que je change la barre.

Bonjour, Je possède un évasion 2.0 HDI de 2001. Pourriez m'indiquer une astuce pour enlever un écrou frein qui est "foiré". Impossible de le visser ou de le dévisser; Il permet de fixer la biellette qui relie le triangle à la barre stabilisatrice, justement sur la barre stabilisatrice. Je joins deux photos pour y voir plus clair. J'ai bien pensé à la meuleuse, mais est-ce prudent? Merci d'avance pour vos idées.

Bonjour, J'ai un évasion 2.0 HDI de 2001, dont j'ai changé la pompe à carburant il y a huit mois. Au démontage, j'avais une pompe Bosch n°0580303004 que je n'ai pas retrouvée sur les sites marchands, j'ai donc commandé chez Oscaro une pompe équivalente de marque Valeo n°347019. Mais cette pompe m'a lâché voilà trois semaines. J'ai fait marcher la garantie chez Oscaro (pas de souci) et dans le même temps j'en ai cherché une autre, et j'ai trouvé sur origine-pieces-auto.com une pompe Bosch n°0580303026 avec une correspondance pour mon évasion. Cette pompe est identique à celle d'origine malgré les 3 derniers chiffres différents. Je l'ai monté dimanche dernier et aucun problème depuis. Voilà j'espère que mon expérience pourra t'aider. @+ Philippe