jidehem

Bonjour fabmaeu. Ma DS7 sort du garage après 2j d'analyses pour un problème très similaire. Démarrage systématique du thermique (utilisation type : 4 trajets de 10 km / semaine, 2 trajets de 50 km / mois) D'après DS, "le comportement est normal, et lié à mon utilisation du véhicule. On vous recommande de rouler 1h à 1h30 en thermique" pour que la voiture retrouve un comportement "normal". (là, franchement, j'ai crû à une blague du mécano, mais non, c'était bien la réponse de DS, je l'ai lu sur la feuille). Je leur avais également signalé que le comportement en thermique était très étrange : il augmente très souvent de régime (pas de compte tour, donc difficile à prouver). Ce dure 2-3 minutes, et ça se calme après. Ca fait pourtant 12 mois que j'ai ma DS7, l'année dernière sous les mêmes conditions, elle fonctionnait normalement. Je ne connais pas la marque de mon prochain véhicule, mais je sais quelle marque je n'achèterai plus si on se fout des clients et qu'on leur demande de rouler 1h en thermique pour faire plaisir à la voiture !

Petite info quand même pour ceux qui n'ont pas pris l'option Zone de danger à l'achat, mais qui veulent la rajouter après coup. Après contact avec les gens (très réactifs et très sympas) du service clientèle DS, on m'a informé que l'option pouvait être souscrite auprès de la concession. Malheureusement, autre son de cloche à la concession qui me dit qu'ils ne savent pas comment faire. Je leur ai demandé de se mettre en rapport avec leur support vente, et de revenir vers moi quand ils auront trouvé. Ca dure depuis 3j, et pas de nouvelles encore. Je vous tiendrai informé si j'arrive à souscrire à cette option (hors de prix, certes, mais bon, si ça peut éviter de perdre 1 point pour une seconde d'inattention, c'est vite amorti).

J'ai essayé de trouver comment accéder au dessous de la prise OBD sur ma DS5, et là, je sêche un peu. J'ai démonté tout le coté passager avant de la colonne centrale, et je ne vois pas comment accéder au dessous de la prise (pour planquer un interrupteur sur un des fils) Qui peut me dire comment s'y prendre en gros (ou en détail) ? Merci.

Alors j'ai testé un peu CarPlay, mais à l'arrêt. Donc, test un peu limité. Ca marche bien, la reconnaissance vocale est quand même un cran au dessus de celle de la voiture, par contre, j'ai trouvé que la voix était mal jouée. Un peu comme si elle avait été échantillonnée à 4khz en 8 bits. C'est compréhensible, mais pas très agréable à l'oreille. J'ai testé aussi Siri (hors Car Play : avec un appui long sur la commande vocale au lieu d'un appui court). Et là, c'est le bonheur. Pour la 1ère fois, je suis arrivé à me faire comprendre de ma DS5. Parce que sur RT6, même avec moteur coupé, impossible de donner un ordre (Lire mes messages, envoyer un message à untel disant ceci). Et là, en roulant -donc avec les bruits de la route-, parfaite compréhension des commandes. Je pense que le micro a été vraiment bien amélioré. Sinon, pour les infos météo : oui, j'y ai accès après avoir beaucoup cherché. Les prix des station services sont aussi affichés, bien que j'ai noté quelques stations absentes alors qu'elles sont très connues et parfaitement remplies dans l'appli mobile Gasoil now par exemple. Pour le traffic TomTom, ça marche aussi parfaitement, il indique bien les temps de parcours gagnés en passant par les chemins optimisés. Mais bon, je galère quand même avec mes Zones de danger : mon commercial me dit qu'il faut attendre que ce soit dispo dans la boutique. J'ai du mal à comprendre : y'a vraiment pas possibilité de le commander/activer si on ne l'a pas pris lors de la commande du véhicule ? Jidé.

Oui, désolé pour les photos, j'avais zappé. J'ai fait une petite série qui montre chaque écran : En mode Drive, avec affichage des infos sur le trajet En mode Drive, avec affichage Hybride : Navigation GPS : Noter l'icône rouge en haut à gauche pour signaler une zone de danger. La fonction est disponible, semble t-il, alors que je n'ai pas pris l'option Zones de danger. En mode Media / USB (clé USB de 64 Go formattée en FAT32 -sous Linux-). La bonne surprise est l'affichage complet des tags, qu'ils soient Image ou Titre, Album... La on croit que la pochette est blanche, mais en fait non Quand on clique sur la pochette dans l'écran juste au dessus, ça ouvre la liste des albums. Et là, c'est la classe ! Après, les écrans de Setup. La où ça a l'air d'être bien vu, c'est la gestion des profils. Je suis seul à la conduire, du coup, je m'en sers pas ! Sinon, enfin, tout plein de paramètres que je n'ai pas encore explorés. Tout n'est pas parfait, j'ai relevé quelques petits bugs (une clé USB qui est reconnue la 1ère fois, mais pas après un arrêt / redémarrage, alors qu'une autre marche sans problèmes). Dans l'ensemble, c'est réactif (un peu lent sur la partie multimédia : quand on demande l'affichage de la liste des fichiers du dossier, c'est trop long -plusieurs secondes- même pour une dizaine de fichiers). Y'a encore des trucs à améliorer, mais c'est vraiment dans le bon sens, bravo aux gens qui ont bossé dessus !

Salut papalu33. Sur DS5, c'est de série pour les voitures produites à partir du 1er février 2016 (AM23). Sur les autres modèles, je ne sais pas.

OK, merci. On peut toutefois le commander à la concession après la livraison du véhicule ? ou faudra attendre que ce soit dispo en boutique pour le commander en ligne exclusivement ?

SUPER : merci LeProvincial et Nicolas. C'est vrai que quand j'ai quitté ma C5 Phase II avec mon NG4 pour ma 1er DS5, j'avais perdu le réflexe de cette commande, je sens que je vais la retrouver avec plaisir EDIT 13/4 Sinon, j'ai une petite question : je n'ai pas souscrit au pack optionnel contenant les zones de danger lors de l'achat de la DS5. Dans le doc pdf, il est dit que le pack DS connect nav devrait être disponible "ultérieurement" via l'e-boutique. Quelqu'un a des infos sur sa disponibilité via ce canal ? Y'a t'il un moyen de l'avoir plus rapidement en contactant Citroen ? (mon commercial est un peu à la ramasse sur le sujet). Merci d'avance ! Jidé. EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient, ainsi que retrait de la citation du message juste précédent inutile : 2 non-respect de la charte

Bonjour, J'ai reçu ma nouvelle DS5 hybride vendredi dernier (date de mise en fabrication 11/03/2016), qui contient normalement ce pack, et je dois dire que je suis très déçu : - aucune documentation papier livrée sur la nouvelle partie multimédia (celle livrée parle de l'ancienne interface qui n'a -presque- rien à voir). - il manque *surtout* la reconnaissance vocale. Ou alors, je n'ai pas vu comment la faire fonctionner. Sur le PowerPoint, on dirait que le gars appuie sur un bouton du volant, mais il n'y a pas de touche correspondante à cette fonction à cet endroit (juste la touche SRC). La fonctionnalité "reconnaissance vocale" de ce pack est-elle une chimérique ?

Pas forcément, les fuites peuvent venir de concessionnaires à l'étranger qui sont complices et ne demandent pas la carte grise originale. Après PSA fait ce que le concessionnaire demande, c'est peut-être là qu'il faudrait mettre plus de sécurité.

Alors dans l'ordre : - la canne : je trouve ça trop embêtant. S'ils rentrent avec une fausse clé (10 sec), qu'ils font démarrer le moteur par la prise (ça doit prendre 1 min max), je pense qu'ils peuvent perdre 4 ou 5 minutes sur la canne. Je rappelle qu'à la base, ils ont déjà repéré la voiture, et fabriqué des fausses clés. Ils vont pas laisser tomber juste pour une canne. - masquage du code VIN : à priori, c'est pas obligatoire sur le pare brise. Mais je pense que ça va être extrêmement difficile (voir impossible) pour moi de le masquer sans démonter entièrement la planche de bord. - Pour la garantie : vue que je prends l'extension 4 ans, si je pars de ce principe, je fais rien du tout avant 4 ans - Pack connect box : le concessionnaire m'en a parlé, je lui avait dit non, mais finalement, c'est peut être pas mal. Vous avez des infos (abonnement ? prix ? est-ce une option qu'on doit prendre lors de la commande ou ça peut être monté après ?) - Pour le PIN 13 ou 14, je pensais plutôt 6 ou 14, je suis parti sur ce schéma : http://www.onboarddiagnostics.com/page03.htm en faisant la supposition qu'on était en ISO 15765 CAN. De toutes façons, on différencie visuellement les pins connectés et les pins inutiles en regardant le connecteur non ? (c'est bête, j'ai plus ma DS5 pour regarder :-( - @firag : avec le code VIN visible à travers le pare brise, ils commandent des fausses clés avec la complicité d'un concessionnaire ou d'un code dérobé chez un concessionnaire. Ils ont plus qu'à revenir tranquillement quand ils reçoivent les clés. Merci en tout cas pour vos idées.

Bonjour, Suite au vol de ma regrettée DS5 le mois dernier (victime très probable de "mouse jacking" -c'est à dire par le biais de la prise OBD- étant donné l'absence d'effraction), je souhaite prendre un certains nombre de mesures afin que ma prochaine voiture ne puisse être dérobée aussi facilement. Parmi les pistes envisagées : 1 - masquer le numéro VIN visible sur le pare-brise (pourquoi PSA affiche-t-il cette information de manière si évidente si elle permet aux malfaiteurs de faire faire un double de clé avec seulement cette information ?) 2 - empêcher l'utilisation de la prise OBD. Pour cela, j'envisage 2 pistes : a) dessouder le connecteur OBD et le ressouder sur un connecteur exotique avec au moins 16 pins. Fabriquer un cable adaptateur de ce connecteur que je pourrais prêter à Citroen le temps d'une révision par exemple. ou b) mettre un interrupteur en série sur un des fils "vitaux" juste avant la prise OBD et planquer l'interrupteur quelque-part Je préfère la solution b) pour 2 raisons : - juste 1 fil à dessouder / souder - totalement invisible pour le voleur qui branchera son appareil et ça lui donnera l'impression qu'il ne marche pas. Par contre, j'ai du mal à trouver quel PIN serait le plus judicieux à couper, je ne sais pas quel protocole est utilisé par l'ODB II sur la DS5. Est-ce qu'un seul fil est suffisant d'ailleurs ? Si vous pensez à d'autres mesures en complément, je suis preneur. Merci !

Bonjour LazarJack, Le tableau récapitulatif de montée de versions est ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=163677 Tu peux passer sur la dernière version, mais il faudra une recalibration (valise) du RT6 après la mise à niveau. Du coup, faut éviter de faire ça soi même et passer plutôt par ton concessionnaire. Jidé.

Facile : j'ai une adresse email différente pour chaque société à qui je donne mon email. Il m'ont demandé de confirmer en me demandant si mon adresse email était bonne (ils l'avaient déjà, ce n'est pas moi qui la leur ai rappelé). Et comme ils m'ont donné celle que j'ai donné à Citroen, c'est forcément Citroen

Bonjour, Toujours pas de nouvelles plus d'un mois après l'appel téléphonique du sous-traitant. Bizarre cette façon de procéder, M. Citroën. Jidé.