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Chrisko

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  1. Chrisko

    Black Berry

    Environ 150 contacts dans mon BB Torch . L'affichage de la liste de contact est quasi instantané après appui sur la touche téléphone du véhicule.
  2. Pas sur que je réponde à ta question mais en ouvrant ce topic,ma conso moyenne était de 7,6l,après 50000km elle se situe toujours sous les 7l. Sur mon dernier trajet campagne de 180km à 60kmh de moyenne j'ai même réussi à contenir la conso à 5 litres au 100. Pied léger certes mais avec bva non hybride.
  3. Mon CC vient de m'informer de 9 campagnes de rappel sur DS5 pour des mises a jour éléctroniques et des vérifications de fixations d'accessoires de carrosserie.Je n'en sais pas plus mais 1 jour d'immobilisation est nécessaire.S'il me prête a nouveau la DS3 150cv,je suis d'accord.
  4. Oubliez les portes ski thule pour ds5,une vrai m.... Après une heure de galère j'ai du me rabattre sur le coffre hiver. Ok ç'est un peu bruyant mais pas beaucoup plus qu'avec les barres seules bruyantes aussi, donc à ôter entre 2 sorties. Bon ski à tous.
  5. Je confirme, vehicule recouvert de glace,impossible d'ouvrir en main libres.Le dégel a résolu le problème.
  6. Tu devrait aller sur le forum C3 pour ça. Pour revenir à l'affichage tête haute de DS5, je déplore le reflet de la découpe du tableau de bord sur le pare brise et déconseille cette option. Je ne l'utilise qu'avec le GPS . L'affichage tête haute de la direction à suivre est pratique et sécurisant.
  7. Tu peux vérifier si les capteurs sont propres. Je crois avoir eu ce message avec une feuille morte sur un capteur.
  8. Chrisko

    Alarme DS5

    Bonjour, Il m'est arrivé 5/6 fois de déclencher l'alarme juste en ouvrant la porte conducteur clé dans la poche.Parfois elle émet juste un bip puis se tais mais ça peut être pire et là c'est vraiment gênant. DS avec superverrouillage mais non utilisé. Si cela vous est arrivé,avez vous pu résoudre le problème? Merci à tous.
  9. Mon pare brise s'est fissuré et je suis content. Plus aucun effet de dédoublement avec celui de remplacement. Comme quoi,il y avait bien un défaut d'origine. Si vous avez cet effet,exigez le remplacement du pb sous garantie. Je l'avais obtenu sur mon C4P sans grande amélioration d'ailleurs
  10. Merci marmotte et autocro pour vos réactions. Je reviens de chez mon CC et les difficultés d'ouverture des portes arrières sont résolus. Il m'a installé le bon programme a la place de celui d'origine et ce n'est pas la première fois qu'il le fait.
  11. Le problème concerne les passagers arrières. Moteur allumé,impossible pour eux d'ouvrir la porte de l'intérieur ,ni pour moi de l'exterieur. Moteur éteint,eureka,je les libère. J'ai un doute à savoir si le problème existe depuis le début ou s'il est apparu par la suite. Suis je seul à rencontrer ce problème?
  12. Et si on lave au rouleau, fermer le vehicule et s'en eloigner pour eviter des ouvertures intempestive. J'ai un autre souci à cause de cette satané électronique. Arrivez vous à déposer un passager moteur allumé ?
  13. Citroen propose en accessoires les barres de toit et soit un module pour 2 skis ou un module pour surf. C'est la marque de reference Thule et on peu dire que ça a de la gueule. J ai tout de meme du payer ça + de 400 euros (barres + 2 modules . Demontage simple, pour le remontage et l'utilisation, j'attends la neige. A bientot sur les pistes
  14. Par rappoort à la position jambe recroquevillée ,je pense qu'on gagnerais plutot les précieux centièmes. Mais bon s'il faut ajouter le réglateur de vitesse auto adaptatif anti colision, ça me convient.
  15. Bonjour, Je me permets de relancer ce sujet ,ayant roulé de nuit hier et forcément amené à le faire plus jusqu'au prochain solstice. Suis je le seul à voir ce dédoublement des feux ( qui était constaté sur 50% des proprios de c4p) S oui ,j'ai vraiment un pare brise à faire remplacer.
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