lutilisateurlibre

HI à tous Je vais bientôt me séparer de ma DS5 après presque 6 années d'utilisation et 21 500 km parcourus (45 000 --> 66 500) Voulant savoir exactement mes options, est il possible via la communication du VIN (en MP ou pas) de les avoir ? (en MP ou pas) D'avance merci Amicalement,

Merci l'ami oui juste ce connecteur/support noir spécifique qui se glisse/coulisse (et se clipse) dans la cavité/réservation de l'optique de DS5 pour l'ampoule H1 Après est ce que Citroën (ou DS) ont repris ce modèle particulier de fixation/connecteur d'ampoule H1 dans d'autres modèles d'optiques de leur gamme de véhicules ....je n'en sais rien

hi Merci à toi Le démontage de la console centrale n'est très difficile. (~1h) Simplement il faut prendre le temps et ne pas être brutal pour ne pas casser/arracher quelque chose (clips, fiches, fils) Il faut avant tout que tu possèdes les accessoires suivant (le site est sérieux et l'envoi en est rapide) https://www.tme.eu/en/details/klucz-65.220/radio-release-keys/4carmedia/ https://www.tme.eu/en/details/klucz-65.240/radio-release-keys/4carmedia/ (pour déclipser l'horloge) Pour le démontage voir dans : Forum Documentations/Documentations techniques, méthode de démontage/remontage/fonctionnement constructeur Confort Et Vie À Bord: Dépose Repose , Autoradio Dépose Repose , Façade Multifonction Ensemble Planche De Bord: Dépose Repose , Console Centrale Tu peux t'inspirer de cette vidéo. Mais attention ne fait surtout comme eux, avant de déclipser la console de TDB . Il faut impérativement sortir l'horloge car il y a une vis de fixation derrière et la déverrouiller à droite avec le même outils que l'horloge Si tu veux des conseils de réglages (DSP) ou autres (montage HP) n'hésite surtout pas à me faire signe

Apparemment personne ne lit les FAQ mises en lignes et en têtes du forum Pour une image : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?201281-Utilisation-forum-Comment-ins%C3%A9rer-une-image-dans-un-message

Hi Juju06 Avec un peu de retard http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsc_0002-1594664159.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsc_0003-1594664178.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsc_0004-1594664189.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsc_0005-1594664203.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsc_0006-1594664217.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsc_0007-1594664231.jpg

Salut Juju Ouai je pense qu'on a le même http://citrotemp.cricou.net/upload/image/esthauto_(10)-1590597655.jpg La modif te tente ?

Hi Merci à vous 2 Non... la manipulation est un peu (légèrement) plus dure du fait du raccourcissement et du débattement moindre mais ca ne présente aucune gène D'ailleurs après ces photos, j'ai encore enlevé 1 cm

Donc aujourd'hui tu ne regrettes pas ton investissent avec ce DSP ? (qui plus est sur la confiance de mes dires)

Merci juju On essaye ...on essaye ! Sinon petit modif visuelle du pommeau de vitesse Réduction en hauteur de celui-ci afin de donner un look plus "sport" à la voiture Temps ~1 h en prenant son temps (avec l’équivalent d'une dreemel pour la découpe) Declipsage du cadre/soufflet du pommeau + l'ensemble des 2 boutons http://citrotemp.cricou.net/upload/image/levier_de_vitesse_(1)-1590068394.jpg De façon a opérer un traction verticale et libérer celui-ci de son support (ca force un peu). Exercer des petits mouvements rotatif G/D tout en tirant verticalement http://citrotemp.cricou.net/upload/image/levier_de_vitesse_(2)-1590068553.jpg Pose d'un carton protecteur pour ne pas abimer la console centrale pour les différentes opérations http://citrotemp.cricou.net/upload/image/levier_de_vitesse_(3)-1590068576.jpg Après avoir retirer le "guide/support" du pommeau, je m'attaque à la réduction de la tige en acier http://citrotemp.cricou.net/upload/image/levier_de_vitesse_(5)-1590068660.jpg J'en retire presque 3cm pour ce premier essais (a voir si réduction supplémentaire) http://citrotemp.cricou.net/upload/image/levier_de_vitesse_(6)-1590068677.jpg Repose du pommeau sans avoir reclipser le cadre définitivement pour ne pas abimer inutilement les pattes de fixation (si réduction supplementaire) Je suis content du résultat, le look est mieux et le bras est plus horizontal quand on le pose sur l'accoudoir et que l'on se sert du levier/pommeau http://citrotemp.cricou.net/upload/image/levier_de_vitesse_(7)-1590068718.jpg Peut être que je retirerais encore 1 cm. A voir Attention toutefois si l'idée vous prenez de faire de même Le support en plastique je pense rentre en force ou est thermo-moulé dessus Il est pratiquement impossible de le sortir sans le dégrader http://citrotemp.cricou.net/upload/image/levier_de_vitesse_(11)-1590069829.jpg Temporairement, j'ai remis une couche de scotch sur la tige en acier de façon a ce que le pommeau re-rentre en force sur sa tige Ce n'est pas l'idéal , mais cela fait son taf Je vais en chercher un compatible afin de remonter tout cà dans les règles de l'art A voir déjà avec celui-ci https://fr.aliexpress.com/item/32935510084.html?algo_pvid=0c97a382-6565-4089-ab94-9e1176732b74&algo_expid=0c97a382-6565-4089-ab94-9e1176732b74-54&btsid=0ab6f83a15900722899502501e06be&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ car en regardant sur la doc Service, sauf erreur de ma part je n'ai pas trouve cette pièce seule

Juju Pour info sur le DSP MS = unité de temps en milliseconde CM = unité de mesure en cm IN = unité de mesure en Inch (pouce) Maintenant si tu veux tester par toi même le décalage temporel Mesure les distances entre ton point d'écoute et tes HP Prend la plus grande (celle du SUB) en référence (dans l'exemple ci dessous 2.0m ou 200cm) (valeurs bidons pour l'explication) http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsp-1586778551.png Attention les valeurs s'incrémentent en cm Si tu as 50cm entre toi et ton HP AVG, et bien tu incrémenteras 150 (200 - 50cm) comme valeur dans le DSP Si tu as 130cm entre toi et ton HP AVD, et bien tu incrémenteras 70 (200 - 130cm) comme valeur dans le DSP Ainsi de suite pour le HP AR G&D Pour le SUB, tu incrémenteras 0 comme valeur Ce qui nous donne (le DSP arrondi les valeurs rentrées (cm) en + ou en -) http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsp2-1586778923.png En basculant sur MS on peut voir le temps ou retard (en milliseconde) qui est appliqué sur chaque HP pour que le son arrive en même temps en fonction de la distance au point d'écoute http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsp3-1586779066.png Voila edit du 15/04 Ah si .... (suite a ça mise en service) installe une voie centrale ! c'est magique !

Hi Petit bricolage Passage du câble RCA (mono) entre le DSP et le futur emplacement de l'ampli de la voie centrale Dévissage des 4 vis du siège passager, on le bascule (pas besoin de le sortir) de façon a glisser mon câble sous la moquette http://citrotemp.cricou.net/upload/image/center-1586771137.jpg Récupération d'un +12v via l'alim de la prise cigare Démontage (déclipsage + 1vis) de la façade de la console centrale de façon à avoir accès au faisceau d'alimentation de cette prise prise http://citrotemp.cricou.net/upload/image/center_2-1586772313.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/center_4-1586772329.jpg Pour info, le +12v est le câble bleu, le - est le câble vert/jaune, le blanc étant un +12v pour l'éclairage de nuit de l’allume cigare J'y dérive mon faisceau perso pour l'alimentation de mon petit ampli DIY http://citrotemp.cricou.net/upload/image/center_3-1586775601.jpg L'ensemble sera recouvert de scotch tissu

Hi a tous Petit DIY du dimanche Montage des composants afin de réaliser le petit amplificateur pour ma voie Centrale Reste à brancher tout cela (dérivation sur l'alimentation de la prise allume cigare) dans la DS http://citrotemp.cricou.net/upload/image/amplifier_center-1586095857.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/amplifier_center_2-1586095873.jpg

Hi Avis mitigés sur ce que tu dis L'oreille commence a entendre des différence de temps qu'a partir de 35 milliseconde de décalage temporel Hors pour des distances de ~0.50m a 1.5m maxi, (voiture classique) on est a du 1 et 3.5ms de retard Le décalage temporel ne sert pas vraiment a grand chose dans une voiture De plus quid du passager droit ? ces réglages ne sont plus du tout bon de son point d'écoute ou alors cela nécessite d'enregistrer 2 réglages (1 égoïste, 1 autre bancal sans décalage quand on est 2) C'est pour cela que je préfère la solution d'une centrale, pour "recentrer" un peu plus la scène sonore quelque soit sa position (conducteur ou passager) Pour l’égalisation je suis d'accord pour peaufiner son son, car ça a un réel intérêt. Car dans une voiture il a beaucoup de trou ou de bosse. mode humour sur On Pour ceux qui n'auraient pas compris je parle la courbe audio pas de la carrosserie mode humour sur Off Mais il faut dire que pour faire cela il faut un micro de mesure comme le UMIK-1 ou le UMM-6 avec un soft comme (il en existe d'autre) REW pour vraiment visualiser et régler tout ca Mais déjà sans micro, sans avoir la main lourde sur les réglages de l'égaliseur et en procédant par petites touches tout en faisant des pauses pour reposer ses oreilles (car au bout d'un moment on entend plus rien (la subtilité des réglages) on peut arriver a quelque chose de correct et d'agréable Mais...... ce n'est que mon avis

Hi C'est ok pour le soft. téléchargé ?

Rectification en regardant les caractéristique de ton SUB, celui ci a déjà un LP figé de 80Hz/18db Donc pas trop de choix possible LP de 20hz mini à 80hz maxi Slope de 18db mini jusqu’à 48db maxi une superposition des courbes (montage) pour visu http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsp-1584876818.png Dans les réglages, il faut se dire que rien n'est défini Sans activer le caisson, il faut que tu réalises (à niveau fort) plusieurs essais (fréquence de coupure, pente, et musique) en fonction de tes HP pour éviter une saturation du grave dégradant le message musical quitte à couper les fréquences du bas médium, medium et aigu pour n'entendre et "jouer" que tes fréquences graves http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsp_2-1584878344.png