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newinc

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    Xsara 1.8i SX 1997; Evasion 2L16V Exclusive 2001
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Réputation sur la communauté

  1. Bonsoir, Effectivement voir si le niveau de LDR est ok. Clim auto ou manuelle ? Peut-être commencer par nettoyer la sonde de l'habitacle ?
  2. newinc

    Retroviseur rabattable

    Vu la difficulté de trouver certaines pièces (même en occaz) si tu as un bon plan, n'hésites pas à faire tourner (meme en MP)
  3. newinc

    Retroviseur rabattable

    Seul le connecteur est différent entre ph1 et ph2 mais le moteur est strictement identique. Juste à adapter la connectique donc et ça passe sans pb.
  4. newinc

    Retroviseur rabattable

    Bonjour, J'ai déjà eu à remplacer l'un de mes rétros par un "compatible" acheté en ligne. Ils arrivent prêts à peindre. Il n'est pas possible d'utiliser le mécanisme dans un rétro d'origine, les points de fixation du mécanisme sont différents. Ce rétro a fini par lâcher quelques année après lorsqu'un contrôleur technique a déplié le rétro à la main... J'ai pu trouver par hasard sur Ebay un moteur neuf provenant destiné aux fiat ulysse de 1ère génération. (J'avais vu que ces moteurs équipaient certaines jaguar des années 90).
  5. Et bien, la ventilation est revenue, j'ai simplement débranché et rebranché les connecteurs du pulseur et de la résistance. L'accès est vraiment pas simple. J'aurais bien voulu sortir le pulseur et la résistance, mais pas réussi à les démonter. La RTA est plutôt avare en informations sur la façon de faire. Hormis indiquer qu'il faut démonter la pédale d'accélérateur et une partie de la colonne de direction (ce que je n'ai pas fait). Si ça se reproduit, je mettrais un coup de bombe contact dans les connecteurs.
  6. Bonjour, Je rencontre un problème similaire sur une C3 de 2017 (PureTech 110). Le pulseur de ventilation ne se met pas en route bien qu'il soit possible de choisir sa vitesse sur l'écran. On entend bien le compresseur de clim se mettre en route si on active la ventilation si on met en auto ou si on active le désembuage. Les fusibles ont l'air Ok le N°1 de 40A dans le compartiment moteur et le n°18 de 5A au fond de la boite à fusibles sous le volant à gauche (au passage quelle idée d'avoir mis des fusibles aussi inaccessibles !).
  7. Bonjour et bienvenu ici Quelle motorisation cette Xsara ? Oui les Xsara sont plutôt fiables et pas si cher à entretenir. Notamment en Ph1 avec peu d’électronique. Là où ça se complique c'est pour trouver certaines pièces. newinc
  8. newinc

    voyant K allumé

    Oui, je me demande aussi à quoi sert ce croisillon. Si quelqu'un sait ?...? Très raisonnable comme conso. Au SP98 ? C'est ce que je fais aussi plus ou moins sur du mixte campagne/autoroute.
  9. newinc

    voyant K allumé

    Je note toutes ces infos. Merci. Elle rouille au niveau des soudures, et certaines parties de tuyaux. Pas encore percée, mais ça ne va plus tarder... Je me suis aussi rendu compte (au bruit) que j'ai certainement le croisillon qui se balade dans le collecteur d’échappement (pas encore vraiment regardé comment traiter cela).
  10. newinc

    voyant K allumé

    Bonjour, Sympa d'avoir fait un retour du remplacement étapes par étapes de la ligne d’échappement . As-tu des infos à communiquer sur les pièces que tu as pris en remplacement ? A la vue des photos (et du prix) il ne semble pas que ce soit de l'origine Citroën. (J'ai fait remplacer ma ligne après catalyseur par de l'origine il y a 5 ans et je vais devoir y repasser d'ici peu... Pour un peu plus cher, je me dis que j'aurais eu mieux fait de faire faire une ligne inox...). newinc
  11. newinc

    Quelle marque triangle choisir?

    Bonjour, J'avais fait changer les miens chez Citroën en 2018 par de "l'équivalent" Ref: 1607311780 et 1607311780 marque non précisée (Eurorepar ? ) 230000Km à l'époque, 259000 aujourd'hui (peu roulé en fait) et RAS à ce jour (heureusement je dirais).
  12. newinc

    A quoi elle sert

    Bonsoir, Je suis aussi curieux de savoir à quoi cela peut-il servir. J'ai remarqué ce truc il y a quelques année sur ma Xsara. Il n'y a rien dans la RTA à ce sujet et je n'avais pas trouvé sur ServiceBox.
  13. Bonsoir, Une des pistes pourrait être le régulateur de ralenti (moteur pas à pas sur le boitier papillon) qui est défectueux (encrassé ou en fin de vie).
  14. newinc

    Mon Evasion 2,0 16S

    Salut ! Il est en superbe état pour son âge et son kilométrage. Surprenant les jantes de C8, mais ça présente bien (c'est du 15 ou du 16" ?). Ça devient rare d'en voir en bon état sur nos routes.
  15. newinc

    voyant K allumé

    Bonjour, Perso dans ce cas, j'effacerais le défaut et je ferais un trajet à régime soutenu afin de "décrasser" le moteur. A voir si le défaut réapparaît et dans ce cas, voir si PB sur la sonde (-> remplacement) et en tout dernier envisager le remplacement du catalyseur. newinc
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