bouvreuil
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bouvreuil's Réussites
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Bonjour, sur mon C8 de 2004, l'heure se règle avec les boutons à gauche et à droite de l'affichage..
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Bonjour, Merci pour le retour... c'est assez rare pour le faire remarquer car bien souvent les gens viennent chercher des infos mais ne donnent jamais la fin !
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Bonjour, Sur ma C8 (2004) 2.2l, la pompe de gavage se trouve sur le haut du réservoir. Elle comprend : la pompe et la jauge de niveau de carburant en un seul bloc. Il y a un connecteur 4 pins (2 pompe + 2 niveau) Voici une photo :
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comme dit un peu plus haut, bien vérifier les connexions de la batterie et de la tresse de masse à la caisse car cela va générer aléatoirement des défauts (au démarrage par exemple) et les effacer ne changera rien. Il se peut aussi que le BSI commence à rendre l'âme... mais en démontant et nettoyant toutes les grosses cosses du 12v c'est simple et cela enlèvera le doute d'une perte de courant entrainant des incohérences sur le BSI..
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Vérifier aussi la tresse de masse qui relie la boite de vitesses (et moteur) au châssis (gros câble noir), il se peut que les cosses soient oxydées...
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aramaz a raison car s'il reste de l'humidité dans le FAP, la sonde en sortie est HS au premier démarrage ! Donc quelques heures au sèche-cheveux ou séchage auprès du chauffage toute la nuit
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Je n'ai pas fait le plein d'additif mais on trouve facilement des tutos sur You tube sur le remplacement d'Eolys. Ici aussi un tuto simple : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/322563-c8-faire-le-plein-dadditif-fap-c%C3%A9rine-citroen-c8-tuto/ A savoir qu'il faut la valise pour réinitialiser le compteur Eolys. Pour votre problème de conso, un passage à la valise donnerait peut être quelques autres pistes car je ne garanti pas que le nettoyage du FAP et du catalyseur règlera ce problème.
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C'était pour un 2.2L, pour le 2.0L, je ne sais pas si c'est pareil (et je ne sais pas si la surconsommation vient de là) mais cela ne peut faire que du bien au moteur un petit décrassage. Your browser does not support the video tag. et la suite ici : Your browser does not support the video tag. La chaine sur Youtube https://www.youtube.com/@TheArnoj1/videos
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Bonjour, Cela est peut être aussi dû à un filtre à air encrassé mais je pense que tu as déjà regardé de ce coté. Par contre, une vanne EGR bloquée ouverte (problème évoqué dans ton premier post) peu engendrer une surconsommation ? Peut être aussi un FAP ou catalyseur encrassé ? j'avais démonté le mien, car il se sépare en deux, et nettoyé au karcher... Un passage à la valise en dira peut être un peu plus.
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Bonjour, Peut être passer un coup de lubrifiant en bombe dans les serrures. Pulvériser dans tous les sens dans la partie ouverte (celle que l'on voit dans le cache plastique noir) sur le hayon. J'ai fait ça pour toutes mes serrures de porte et hayon en prévention.
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Il me semble que j'ai déjà eu ce même problème sur mon premier C8. Je crois que c'était le boitier de connexion sous la moquette à coté du siège conducteur. Sur un autre forum : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/75633-d%C3%A9faut-airbag-c8/page/2/
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Voici le site : https://catalogs.ssg.asia/ et j'ai bien réceptionné la pièce, c'était bien la pièce d'origine exactement comme celle qui était montée sur ma banquette. Tu peux aller voir dans les casses car elle sont montées aussi sur les C3...
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Bonsoir, Je crois que tous tes problèmes, un passage à la "valise" s'impose. Cela donnera peut être quelques pistes à explorer pour trouver les pannes.
