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gritou

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  1. Salut, Pour illustrer par du texte l'excellent schéma ci dessus Je viens de changer ma batterie, une seule info claire manque dans ce tuto : lorsque le cache fusible rouge se trouvant sur le capot de la batterie a été enlevé, comment faire pour retirer cette plaque qui porte les fusibles : Elle coulisse dans des rails vers l'avant. Il n'y a qu'un seul ergo qui retient cette plaque, il se situe sur le côté gauche lorsque l'on regarde la batterie de face. On voit bien sur la photo 9 ci-dessus (avec une lampe c'est mieux) que là où le tournevis est enfoncé il y a deux sortes de griffes en "nid d'abeille" : entre ces deux crochets il y a un ergo qu'il faut abaisser. Quand on appuie dessus avec le doigt, on sent bien que ça s'abaisse. Le but, et à deux c'est plus facile, est d'appuyer sur cet ergo et en même temps tirer en avant la plaque. Ainsi, elle sort toute seule. J'espère avoir aidé.
  2. J'ai essayé paramétrage par bouton, ça ne marche pas, par modif user non plus et citroen a branché la valise dessus et m'a dit pas possible d'intervenir sur le réglage...
  3. Au cas où, est ce que quelqu'un aurait réglé le problème en 8.31 ? Je vais peut être essayé la mise à jour pour voir, mais si ça corrige le prob ce n'était pas prévu...
  4. Salut, je déterre un vieux sujet pour voir s'il y a du nouveau : Je suis en RT4 avec pack hifi philips et le changement de paramètre en 8.20 comme avec les anciennes versions d'ailleurs n'y fait rien. Quand il y a un radar, je sursaute tellement le volume est fort, du coup je désactive. Mon père vient d'acheter une C5 2 et il a le même effet : horrible lors de l'avertissement radar. Les deux voitures ont un point commun : elles ont été achetées au luxembourg, mais je ne pense pas que cela influence, encore que dans mon cas, je ne connais personne qui ait un pack philips... Eventuellement s'il y en a d'autres que le sujet intéresse encore, j'aimerai que vous m'envoyiez vos fichiers user dat afin de comparer tout ça et de chercher un peu plus loin si des paramètres diffèrent. En attendant, citroen, voit bien mais ne sait pas régler le prob et renvoient à marelli mais de leur côté ils ne répondent pas...
  5. Ca semble tout à fait logique et donc cohérent donc comme ça à priori pas de prob. En pente arrière quand tu ouvres la porte voiture ou que tu démarres il y a des chances pour que le compresseur se mette en route par contre
  6. Pour le coup à 160 000 Km, c'est plutôt "normal", tu aurais des ressorts normaux tu devrais aussi les changer avec un tel kilométrage (en tout cas sur le principe). Donc la seule chose que tu peux demander c'est véhicule de prêt s'ils n'ont plus de pièces, mais vu que ce n'est plus le cas... je ne vois pas trop ce que tu pourrais obtenir
  7. Si tu as été chez trigo, je comprends : la première fois que j'y suis allé pour faire mise à jour de boite vitesse (problème d'à coups en marche avant : 60€) ils m'ont dit qu'il fallait changer embrayage et je ne sais plus trop quoi d'autre : facture prévue + de 4000€. Je leur avais même envoyé la répression des fraudes car leur incompétence s'approchait bien plus de l'escroquerie qu'autre chose : j'avais une garantie complémentaire et ils voulaient la faire marcher et se remplir les poches ainsi !!
  8. Pour les pneus c'est ce que j'ai pensé, mais je suis pas sûr que ça marchera... Je verrai bien ce qui est écrit sur l'avoir je dois le recevoir la semaine prochaine à priori.
  9. Je n'aurais jamais imaginé ça aussi simple !! C'est juste un morceau de plastique emboité en quelque sorte !! Bon pour moi, voiture récupérée : facture 480€ à peine sorti du garage, appel de citroen : il me font un avoir de 250€ valable 2 ans mais à utiliser en un seule fois. Pour en avoir pour mon argent, il faut que je trouve une bonne réparation à faire de 250€, normalement ça ne devrait pas arriver, donc pas si intéressant que ça, mais en tout cas, avec le véhicule de prêt, c'est quand même globalement sérieux de la part de citroën.
  10. Vu comme ça, en effet !!! Ps : pour ma part, j'ai toujours la DS3 et pas de nouvelles, mais ça fait déjà deux personne qui ont reçu leur suspension donc finalement ils ont peut être détourné des pièces de la chaîne de montage pour les réparations ?? ...
  11. J'ai tendance à penser aussi qu'il vaut mieux faire les tuyaux d'un coup car si tu penses au prix de la main d'oeuvre tu y es perdant de ne pas les faire de suite.
  12. Tout ce que je peux te dire c'est que je te renvoie à page 45 bas de page, ça montre l'état de mon tuyau, de toute évidence une fois réparation faite, je me débrouillerai pour protéger ce truc de l'arète qui est contre.
  13. C'est vrai qu'on ne peut être sûr que la pièce a été modifiée, dans l'info rapid c'est ce qu'ils laissaient sous entendre qu'il ne fallait plus mettre l'ancienne version mais la nouvelle. Il me semble logique que cette précision vu les problèmes rencontrés impliquent une modif de pièce. Mais tu as raison qu'entre la logique et la réalité...
  14. Je ne vais pas répondre à tout, mais de façon synthétique au vu des précédents posts : - les pièces sont sensées être garanties un an, donc elles doivent être couvertes si j'ai bien compris. - L'extension, il faut voir ce qu'elle couvre, mais ça peut marcher - les problèmes de suspension sont sensés être pour les modèles en gros jusqu'en 2009, après ils ont modifié la pièce donc c'est sensé résoudre la chose et par extension tu n'es pas sensé avoir de prob - personnellement tes problèmes me semblent totalement anormaux et mettent en évidence une forme d'incompétence ou alors c'est éventuellement le tuyau qui fait le lien entre le compresseur et la suspension qui peut être sectionné, ils ne l'auraient pas changé la dernière fois. Ca me semble possible, il suffit de regarder en dessous c'est assez visible si on se couche. - enfin, si je ne dis pas de bêtise l'ordi de bord est sensé enregistrer tous les défauts, je sais que dans le menu de l'autoradio j'ai déjà eu accès à cette liste. Donc tu peux aller chez citroen, s'ils se connectent ils verront le message d'erreur (cependant un branchement valise lectuer défaut c'est déjà payant !!) En conclu : à mon goût change de garage avant d'aller faire vérifier tout ça, mais en effet fait le au plus vite si tu es sous garantie (le branchement valise n'est pas payant dans ce cas je pense).
  15. Pour info, je vous renvoie à la photo que j'ai mis quelques pages avant où on voit bien que le tuyau (droit) est abimé par une arète qui a sectionné la gaine métallique de protection. Donc possible que cette panne soit récurrente. Par contre, l'info rapid dit bien une heure de main d'oeuvre facturable, ceci dit, je comprends qu'ils comptent 1H30 ça me semble plus réaliste.
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