domino77

Problème résolu ouf! le levier sur la serrure qui correspond à la poignée extérieure n'était pas a la bonne position cela bloquait le déverrouillage bien vu totophe après moultes essais de fonctionnement et graissage de la serrure remontage de la garniture. La cause peut être la fermeture de la porte et action de la télécommande en même temps? Merci à tous pour votre aide .Cordialement domino

Merci pour vos réponses, grostoto ceinture pas coincé dedans ,tchris j'ai dégarni l'intérieure de la porte un peu à l'arrache en basculent la banquette pas trop de casse sauf perdu le clip de la manivelle lève vitre ,l'électro fonctionne mais la serrure reste verrouillée pas compris comment actionner le bloc serrure à la main.

Bonjour à tous, xantia hdi phase 2, comme indiqué dans le titre ma porte arrière droite ne s'ouvre plus de l'extérieur comme de l'intérieur , l'électro fonctionne quand j'actionne l'ouverture et fermeture des portes mais le bouton de verrouillage ne fait pas sa course complète ,j'ai démonté le cache de la poignée d'ouverture j'ai accès à la tringle qui va au bouton de verrouillage avec une pince j'ai tiré et poussé sur la tige aucun effet, je suis preneur de toute idée et conseil ,je doit passer au contrôle donc je suis dans la mouise .Cordialement

Ok Merci Pour la panne de la pompe pas rassurant je n'ai jamais entendu parlé de ça sur xantia ou cx domino77

Merci pour vos conseils,trop de pression ont provoqué la casse,il doit y avoir une cause de cette surpression,peut être un problème au niveau du conjoncteur disjoncteur?,j'ai remarqué qu'il claquait beaucoup au démarrage domino77

Bonjour Xantia hdi 110 ,ce matin mon beau frère m’appelle fuite importante d’hydraulique coté moteur,je constate le bouchon à tète six pans disparu,il reste une partis du bouchon à intérieure de la pompe,il a carrément explosé. D’aprés vous quels sont les causes de cette panne,la pompe?ou autre chose? J'ai cru comprendre que Citroën ne vendait plus de pompe et devait coûter un bras.La xantia n'a pas 100 000 km et j'étais en passe de lui racheter En attente de vos conseils D'avance merci domino77

Pas en roulant régime moteur élevé claque sur le tableau de bord

Ton problème est il résolu?il m'est arrivé la même chose que toi avec le compte tour en voulant démarrer avec une batterie faiblarde solution trouvé sur le forum Démarrer la voiture ,si elle est froide la faire chauffer un peu Faire tourner à un régime élevé Mettre une grande claque sur le dessus du tableau de bord au dessus du compte tour Cela m'est arrivé deux fois à chaque fois cela à fonctionné Xantia phase 2 moi aussi

Bonsoir Ma xantia hdi vient de passer le contrôle technique à 296523 km contrôle ok juste un roulement de roue arrière qui grogne un peu jusqu'à présent hormis les pièces d'usures courroie de distribution un turbot les sphères elle a aussi un bruit au niveau de la boite uniquement au point mort et elle fume un peu bleu lorsqu'elle reste longtemps au ralenti mais bon je m'y suis habitué!!!!

Bien vue equi-nox il y avait bien une vis au niveau de la poignée j'ai réussi à tout démonter pour tester la lunette,mais là c'est un autre probléme!!!j'ai parcouru tous les post consernant les problémes de dégivrage de lunette et aucun ne correspond à mon probléme je vais ouvrir un nouveau post Merci de ton conseil a+

Bonjour à tous Sur xantia 2l hdi,je voudrai démonter le cache en plastique du haillon pour accéder aux bornes de dégivrage de la lunette pour contrôler si j'ai du courant car elle ne fonctionne plus,mais voila j'enlève les deux vis et cela ne vient pas, y a t'il une combine? merci d'avance;avant que je casse tout:mad: dominio77

Merci pour ta bienvenue foreverxantia ,effectivement j"ai quelque soucis avec ma xantia _dégivrage lunette arrière ne fonctionne plus _bruit boite de vitesse _montage d'une attelage provenant d'une turbo d a+ domino ps:je pense qu'il faut que je poste mes "soucis" ailleurs que dans la partie présentation

Bonjour à tous Je suis possesseur d'une xantia hdi 90cv de 1999 totalisant à ce jour 285000 km,jusqu'à présent elle était entretenue chez citroén,par la force des choses je dois faire les révisions moi même,j'ai des connaissance en mécanique de part mon métier "mécanique générale" et j'ai eu la chance d'avoir un grand père qui ma fais connaître la mécanique auto sur citroen "trèfle" "b14" tracteur avec moteur b12 ainsi que les motos anglaise des années 60 70 Voila je compte sur vous pour m'aider à résoudre quelque soucis que j'ai avec ma xantia a+ domino ps; j'ai 58 ans il n'est jamais trop tard pour apprendre