Cesame
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Conduire dans Paris, c'est une question de vocabulaire. Michel Audiard
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refroidissement C3 II 1.4i 2011 : Perte de liquide de refroidissement
Cesame a répondu à un(e) sujet de cedric0807 dans C3 II (2009-2016)
Bonjour, J'ai aussi eu un problème de refroidissement avec une petite nappe de liquide de refroidissement sous la voiture. Cela s'est terminé par un passage chez Mr Citroën et par le remplacement de la pompe. Heureusement la voiture avait moins de 2 ans, donc cela a été gratuit... -
problème Légère fuite joint de culasse moteur TU3AE5 1.4i 75ch
Cesame a répondu à un(e) sujet de Cruck_x2 dans C3 II (2009-2016)
Bonsoir, Voiture ayant désormais 2 ans mais seulement 14.000km (mais presque exclusivement parisien avec une vitesse moyenne de 21 km/h). Retour d'entretien "sévère", pas de trace de suintement mais le vase d’expansion était au niveau minimum lorsque je leur ait laissé la voiture. Retrouvé rempli avec une étiquette Citroën indiquant une intervention. Je me demande bien où est passé le liquide.... -
concours "Duo de Citroën"
Cesame a répondu à un(e) sujet de mirroiratrou dans Concours Photo Planète Citroen
On peut joindre le constat à l'amiable avec les photos ? -
Effectivement jeune Padawan, 155 cv c'est un peu léger pour rouler à 50 en ville... revend ta voiture et achète-toi une GTI à place mais garde quand même 2000 € pour le cercueil.
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Les différentes campagnes de rappel des C3 II (10 au 09/10/2015) Détails page 1
Cesame a répondu à un(e) sujet de Cruck_x2 dans C3 II (2009-2016)
1°) La lettre n'était pas recommandée mais c'était une lettre simple sans logo Citroën dessus... 2°) Car c'est inversement proportionnel à la distance entre l'usine qui fabrique la voiture (Poissy dans le 78) et ton concessionnaire (le mien à Chambourcy dans le 78 soit à .... 3 km de l'usine par la route). Le câble de rechange doit sans doute venir à pied... -
Les différentes campagnes de rappel des C3 II (10 au 09/10/2015) Détails page 1
Cesame a répondu à un(e) sujet de Cruck_x2 dans C3 II (2009-2016)
Bonjour, Réception aujourd'hui d'une petite lettre de mon concessionnaire (avec le 2 mai en date d'entête) m'invitant à prendre contact avec eux pour remplacer le fameux câble de masse de la batterie afin d'éviter, à terme, une possible coupure d'alimentation. Le problème toucherait aussi les C3 Picasso. c3 1.4 airplay essence réceptionnée en février 2011. -
problème Légère fuite joint de culasse moteur TU3AE5 1.4i 75ch
Cesame a répondu à un(e) sujet de Cruck_x2 dans C3 II (2009-2016)
Hello Cruck, Mais non nous n'avons pas tous disparu... Grâce, ou à cause, de toi je viens enfin de soulever le capot moteur... Le moteur est nickel mais je ne suis pas représentatif du panel, n'ayant fait que 6200 km avec la titine (à 21 km/h de moyenne)... Moteur très propre, pas de suintement. Par contre comme toi - sur la première photo - j'ai le sparadrap noir autour des câbles au dessus de l'alternateur qui se défait. A+ -
Hello, Moi j'utilise une LaCie MosKeyto en 4 Go. C'est le modèle le plus petit que j'ai trouvé. Je la laisse ainsi en permanence avec le capuchon Citroën la recouvrant pour la masquer. A+
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moteur Avez-vous déjà utilisé le SP95-E10 ?
Cesame a répondu à un(e) sujet de cedric0807 dans C3 II (2009-2016)
Quel nouveau SP95 ? Si tu parles du SP95-E10 il existe depuis 2009... Il s'agit d'un SP95 dans lequel la part d'éthanol (enfin de bioéthanol car il est produit à partir de betterave ou de céréales) est passé de 5% max (SP95) à 10 %. Cela entraîne une augmentation de la consommation (moindre pouvoir calorifique) et il est vendu légèrement moins cher (quelques centimes). Le problème - par chez moi - c'est que les stations vendant du SP95 et SP95-E10 sont extrêmement rares et que la grande majorité a abandonné le SP95 pour ne plus vendre que du E10. Il ne faut pas confondre avec le E85 (qui est plutôt rare) qui est de l'essence avec 85% de bioéthanol. Quelques voitures roulent avec en France (avec des kits d'adaptation Flex), le E85 étant par contre l'essence la plus vendue au Brésil, pays gros producteur de bioéthanol (canne à sucre). Il faut savoir que tous les moteurs ne supportent pas forcément le SP95-E10, les anciens modèles sont "réfractaires" pour des problèmes de durites qui ne résistant pas à l’éthanol. Mais c'est aussi le cas sur des moteurs modernes comme ceux de chez Rotax par exemple qui recommande de ne pas utiliser de E10 sur les ULM. De plus la formulation change selon les saisons (comme pour le diesel), le E10 ayant 10% d'éthanol l'été mais la valeur baisse en hiver. -
Heu.... quand elle est vraiment sale Alors le lavage consiste à une séance chez l'éléphant avec l'éponge pour frotter entre la phase nettoyage et le rinçage . Mais je suis plutôt intransigeant sur les vitres que je fais fréquemment (surtout en été) avec un vulgaire produit vitre pour maison. Par contre un produit pour nettoyer le volant cuir m’intéresse fortement. A+
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Hello, Il m'est arrivé la même chose. D'habitude je pose juste ma veste mais cette fois-ci j'ai eu l'outrecuidance d'ajouter un eeepc dans sa sacoche. Résultat: le voyant a commencé à s'allumer dans les virages avec évidement le buzzer... Très sensible la cochonnerie.... La prochaine fois que je passe à côté d'une casse, je récupère une boucle de ceinture.
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Merchiii
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Hello, Une petite question en aparté. Quelqu'un a-t-il réussi à réglé l'horloge pour qu'elle affiche l'heure sur 24h et non 12h ?
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témoignage Toutes les consommations de vos C3 II - (60 contributeurs/trices)
Cesame a répondu à un(e) sujet de Cruck_x2 dans C3 II (2009-2016)
Hello, Modèle : 1.4i (73 cv essence) Après maintenant 2000 km effectués à 95 % en ville (trajet boulot), ma consommation relevée sur l'OdB est de 8,6l/100 pour une vitesse moyenne de 22,4 km/h Fait assez impressionnant: jusqu'à début mai je tournais à une moyenne de 8,4l mais depuis j'ai branché la clim... http://cruckx2.free.fr/PC/Aide/Cruck_x2_pris%20en%20compte.png -
présentation C3 II HDI 90 Airdream Exclusive Gris Thorium
Cesame a répondu à un sujet dans Présentation des membres
Hello, Alors là si tu décides de faire un petit tuto je suis preneur..