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richard45700

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À propos de richard45700

  • Date de naissance 09/06/1953

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    loiret
  • Loisirs
    guitare musique
  • citation préférée
    la pluie du matin n'arrete pas le pelerin

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour, (rare) ici c'es les C4 berline hé non Picasso. ou son les modos pour gérer ce petit soucis???????????? mal placé.il est perdu notre ami c'es pas la bonne section pour nous parler de son turbo !!!!!!!!! Musicalement........
  2. bonjour, pour ton info, regarde ce post .http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2169492#post2169492 Musicalement ...............
  3. bonjour, pour ce type de voiture ( notre chère et cher C4 ) il y a une option , tu ouvres l'ODB ensuite paramètre , ensuite décoche l'aile de mouette sur fermeture rapide des portes arrières , hé voila c'est tout ton impression ne se concrétise plus !!!!!!!!!!!!!!!.:PP Musicalement..............
  4. re, regarde ce post toutes les infos sont l'a http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2169492#post2169492 musicalement......................
  5. bonjour, si le circuit est vide il est impossible au compresseur de tourner comme tu le dit. donc incompréhension dans tes explications. affaire a suivre!!!!!!!!!!! musicalement...........
  6. Bonjour, il faut rouler 8 jours avec le traceur ensuite contrôle. musicalement ....................
  7. bonjour, teste la sonde de température d'eau : quand elle est HS, elle envoi l'info comme quoi le moteur est chaud tout le temps. Donc quand on démarre à froid, il n'y a pas d'info comme quoi le moteur est froid, donc pas d'enrichissement du mélange et donc calage et broutage à froid. He comme tout fonctionne bien à chaud!. c'es avec la valise Citroën et son logiciel qui t'affiche "Electrovanne de distribution variable bloquée en butée Haute distant". drôle d'information je connais pas ce defaut. musicalement
  8. bonjour, Type de culot : BAY15d ▪ Type de lampe : P21/5W ▪ Voltage [V] : 12 c'es la photo 1 de notre ami Patviard qui convient pour les lampes stop et non la 2 (pour C4 1ère génération de 2007 ) musicalement................
  9. bonjour, il est vrais que cela aurais été plus simple si la buse etait bouchée, facile a deboucher avec nos explications. mais maintenant c'es la pompe, ha oui c'es pas la meme music , donc bon courrage pour le remplacement. musicalement.....................
  10. Bonjour , Maintenant tu es tranquille, tu peux rouler pour amortir ta facture. bonne route.:PP musicalement.......................
  11. bonjour, pas de nouvelles de notre nouvel ami Sandokan il est surement parti pour acheter une guitare(gratte) et recuperer les cordes pour déboucher ses buses. une aiguille de couture, comme pour l'avant, devrait suffire !!!!! enfin pas de nouvelles dommage . musicalement................................
  12. bonjour, bonjour, oublie pas de mettre le médiator n° 5 dans la boite à gants super grattoir pour le parbrise, parcontre si tu joues avec du nylon c'es louper pas de médiator c'es les ongles que vont morfler mais c'es bon pour les durcir , très beaucoup MDR. bonne soirée gratteux. musicalement.......................
  13. bonjour, pour deboucher ce genre de gicleur je prends une corde de guitare metal soit la corde sol (diametre 0,61 mm )elle est trés souple et vas trés loing, ou la cordi mi (diametre 0,30 mm )mais elle est vraiment tres fine , oui c'es vrais il faut etre guitariste ou connaitre une personne qui joue de cet instrument. voila pour moi pas de problemes pour le débouchage et c'a marche a chaque notes . musicalement ....
  14. bonjour, en MP . musicalement ...................
  15. bonsoir, Ma C4 n'a pas de FAP encore moins de problèmes :PP. google(trés ringuard) n'est pas mon moteur de recherche favori il y a plus intérressant plus rapide,plus élaboré , je te donne en MP, pour personnes averti biensur . bonne soirée Chris 35 . bonne soirée Chris 35 . bonne soirée Chris 35 .
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