La fin du moteur thermique en 2035 a-t-elle du plomb dans l'aile ?
"On s'attend à ce que 2035 soit reporté"
La marche arrière n'est pas encore enclenchée mais de plus en plus d'arguments donnent à la clause de revoyure de 2026, un air de tournant décisif. D'autant plus que les premiers doutes apparaissent au grand jour chez les constructeurs allemands : Volkswagen repousse la construction d'une gigafactory de batteries, Mercedes explique finalement garder le thermique plus longtemps que prévu… Rien de surprenant, selon Bertrand Rakoto, en charge de l'automobile au cabinet Ducker Carlisle.
La voiture électrique, trop cher pour beaucoup de Français
À commencer par l'hybride puisque l'évolution du marché automobile est dictée par les clients, souvent échaudés par le prix du 100% l'électrique, note l'économiste Flavien Neuvy, directeur de l'Observatoire Cetelem. "Si les bonus continuent de baisser, cela a aussi un impact sur les automobilistes parce que les voitures électriques coûtent très cher, beaucoup n'ont pas les moyens d'en acheter et on voit bien qu'aujourd'hui les automobilistes sont dans le brouillard", glisse-t-il.
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