roland60

Bonjour ,j'ai exactement le mème sur mon Partner utilitaire de 2002 A+

-------------------------------------------------------------------------------- roland60, je passe le problème en résolu et le référence, dis moi si la description est fidèle. merci Bonjour Bobitch,tu as trés bien résumé le problème,merçi encore A+ Christian

Bonjour mon collègue a recuperé sa C4 hier ,turbo remplacé ,la voiture a l'air de fonctionner normalement;merçi à tous pour votre participation à ce post.je vous tiens au courant si j'ai d'autres news A+ Christian

Bonjour je vous tiens informé pour la C4 de mon collègue ,passage à la valise ,vanne EGR defectueuse mon copain récupere sa voiture , parcour 10Kms tout d'un coup bruit anormal ,ne prend plus les tours,rebellotte appel au garage ,examen : turbo HS et toujours pas de voyant de default ;weekend de l'ascencion ,vehicule immobilisé pour au moins une semaine!!! je vous tiens au courant de la suite!!!!!! A+

Bonjour la C4 est partie hier AM sur un camion de depannage à destination d'un spécialiste citroen à suivre A+

oui mais apres signature du bon de commande! A+

Ok merçi beaucoup à vous tous,je transmet vos posts à mon collègue,on ne manquera pas de vous tenir informés A+

Bonjour,non il n'a rien ressentit pendant l'essais et la coincidence est suspecte!!! A+

Bonjour, je me permet de faire ce post pour un amis qui vient d'acheter d'occasion une C4 coupé HDI 138 FAP au bout d'un moment environ 80Kms plus de puissance ,on tombe à 80 sur les rampes de l'autoroute ,aucun voyant allumé (mode dégradé?),si on s'arrete quelques temps ,elle refonctionne puis rebelotte;les concessions Citroen que nous avons vue ne pouvaient pas nous prendre le vehicule avant plusieurs jours (usage pro) par contre un petit agent Citroen tres aimable a put passer la valise "defaut de pression d'injection", il a fait une remise à zero mais la panne s'est reproduite 10 minutes plus tard. J'aimerais savoir si quelqu'un a eu le mème phénomène? Merçi d'avance Christian

Bonsoir et Bien joué! A+ Roland60

Salut MICKALEX et bravo, en principe tu n'auras pas à reremplir la durite d'aspiration de la pompe(le premier tuyau quand tu est face a la voiture capot ouvert,le + gros)simplement a purger à l'aide de la vis du conj*disjoncteur, tu tiens le bon bout A+

Bonjour Stan1 tu doit pouvoir de toutes façons passer les paliers de barre en debranchant les extremitées des 2 biellettes de barre stabilisatrice A+

Resalut MICKALEX tu ne doit pas vider le LHM tu met en position basse ,tu depressurise le circuit à l'aide de la vis sur le conjoncteur/disjoncteur (clé de 12) maxi 1 tours 1/2 .tu peut si nessesaire remplacer les 2 petits joints (pas livrés avec le tube)situés a chaques emmanchement du tube hydraulique c'est tout! bon courage tu veras ça se fait bien A+ Christian

Bonjour MICKALEX j'avait fait un petit tuto il y a 1 an environ A+http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=8315&highlight=fuite

Bonjour ,oui cela fonctionne et ça te permettra d'ecouter un cd ou des MP3 à l'aide d'un balladeur ou d'une clé USB ; le son seras meilheur qu'une K7 mais n'egaleras pas un vrai lecteur CD,car on utilise les circuits de reproduction du lecteurs de K7 ;voila ce que je peut te dire A+