klaxon faiblard...

Bonjour à tous!

Je n'aime pas poster une question qui a sûrement déjà été abordée, mais honnêtement cette fois ci je n'ai rien trouvé... donc je me lance:

Le klaxon de ma Xsara est très 'mou'... autant dire très inefficace en cas de danger. Quels sont les points à vérifier? Je passe un contrôle technique en Suède très bientôt, et c'est un motif de recalage.

Merci pour vos réponses!

Bonne journée

/JB

Je vérifierai si au niveau des connexions sur le klaxon, du moins au niveau de la sirene elle même que ce ne soit pas oxydé.

Des fois avec l'humidité et autre, cela peut s'oxyder et laisser moins bien passer le courant.

Il me semble que sur la xsara 2, la sirène est situé derrière la barre (tuber rectangulaire) (je ne sais pas si celle-ci est une "traverse" qui est devant le radiateur sous les 2 feux derrière le pare-choc, Les pros te diront mieux que moi ).

Merci pour ta réponse!

Pour la localisation de la bête, c'était un peu du chinois, mais je vais fouiner sous le capot ce WE.

Toute info suplémentaire est la bienvenue!

bonsoir

apres localisation du klaxon normalement vous allez trouvez 2 klaxons demonte et nettoiye les et essayer directement sur la batterie avec deux fils un sur le plus la vis de serrage sur le moins si c'est bien cote son remente les si non change les

Souvent c'est une question de mauvaise masse.

La vis qui sert le klaxon au châssis est rouillé et freine le passage du courant.

Démonter, gratter la rouille, remonter, et ensuite seulement mettre un peu de graisse.

Merci pour les infos suplémentaires!

J'avais pris un chemin très enneigé il y a 2 ans, ce qui soutiendrait bien l'hypothese "rouille/masse"...

Encore merci!

Je jette un oeil très vite.

/JB

Bonsoir

Bon, si vous permettez de mettre mon grain de sel dans ce topic

Le problème du klaxon "faiblard" ne peut venir d'un mauvais retour de masse par la patte de fixation, pour la simple raison que la masse se fait par le second fil raccordé à l'avertisseur (Connecteur à deux fils : 1 + et 1 -)

http://img175.imageshack.us/img175/3232/klaxonwebmq1.gif

En général c'est l'humidité ou la présence d'eau dans la cornet qui fini par le rendre aphone. Pas d'autre solution que de le remplacer.

Sur Xsara (et la plus part des modèles de la marque), il est placé à l'avant gauche.

Il faut déposer l'optique de phare et (ou) la protection plastique à l'intérieur de l'aile.

Voir schéma : http://img175.imageshack.us/img175/2810/xsaraklaxonen8.jpg

Sur certaines options, on peut trouver un second klaxon : Il est alors placé sous l'optique droite.

@+