présentation Février 2009 et ma BX enfin ancêtre !!!

J'ai acheté il y quelques mois une BX de base de février 1984 1360 cm³ 60 CV boîte 4 avec option essuie-glace arrière avec seulement 55.000 kms.

Il faut dire qu'elle était en très bon état et elle dormait dans une grange depuis un certain temps !

C'est à l'aide d'un booster que j'essaye de la ré-amorcé et j'ai le plaisir de constater que même sans être en marche, elle commence déjà à se lever grâce aux coups de démarreur que je lui donne !

Mais voilà, 4 nouveaux pneus, 4 nouvelles sphères, une batterie, un échappement arrière, des plaquettes avant, un gros entretien et un lavage et elle reprenait déjà toute son allure !!!

Celle-ci est enfin terminée... Enfin presque, un bon nettoyage de l'intérieur à l'eau s'impose!

Me voilà donc en possession de ma troisième BX

Je possède déjà une GTi Aut de 1989 et GTi 4X4 de 1989 également.

Et voici quelques photos de mes trois chéries...

Salut,

Elles sont splendides, surtout la 4X4 blanche:eek:. Elle a combien de kilomètres, et tu sens une différence significante au niveau du tenue de route?

Tu as des photos de l'intérieur?

Kristof

J'adore la "petite" 1360... Superbe!

Tu peux nous en dire plus (sensations, conso, puissance suffisante vu le poids de l'engin...)?

Merci pour vos commentaires !

Ben pour être très franc Kristof, j'ai remarqué une différence mais n'ayant fait qu'une trentaine de kilomètres avec j'ai du mal à en juger !

Je compte la remettre à neuf dans 2 à 3 ans... Elle a 188.000 kms malheureusement je n'ai pas de photos de l'intérieur...

La 1360, elle, roule magnifiquement bien... AlexNîmes, je t'avoue franchement ne pas avoir regardé la consommation... Par contre, c'est tout le confort des premières BX surtout au niveau des siège.

Les performances, pour ma part, me font penser un peut à celles de la GSA X3...

Je t'en dirais plus quant elle sera immatriculée en février...

Je voudrais juste poser une petite quesion, vu que tu es residant Belge, notre chere gouvernement français nous a bien sur voté une loi qui ne permet plus de classer un vehicule de collection lors de sa 25e années mais de sa 30e années maintenant, et applicable depuis le 01 er Janvier 2009 bien sur.

Avez vous la meme loi de votée.

Pour ce qui est des voitures elles sont magnifiques et la 4x4 affirme bien sa difference avec le modele France.

Pour la base un traitement des PC au polytrol leur redonnerons leurs aspects du neuf.

En Belgique, je crois qu'il n'y a pas de changement... Une voiture devient ancêtre dès 25 ans.

Normalement, on devrait payer un malus pour la pollution mais vu qu'on ne sait pas donner une mesure exacte de la pollution des autos de cette époque là, il n'y a ni bonus, ni malus...

Gouvement belge quoi...

Merci pour le tuyau (Polytrol)!

... notre chere gouvernement français nous a bien sur voté une loi qui ne permet plus de classer un vehicule de collection lors de sa 25e années mais de sa 30e années maintenant, et applicable depuis le 01 er Janvier 2009 bien sur.

Ah me**e, ma TRS aurait donc due être classée en collection lors de la prochaine édition de l'EuroCitro en août prochain. C'est loupé

Pour ce qui est des voitures elles sont magnifiques et la 4x4 affirme bien sa difference avec le modele France.

Belle collection en effet, y compris le modèle 1360, assez rare à 2 titres : c'est effectivement un modèle dont "on" se débarrassait facilement car manquant de charme,mais en même temps, sa couleur beige sloughi (comme ma TRS de 84) est très peu répandu.

Qui est en faite une 1985....

Erreur dans les papiers lors de l'achat !!!

Pas regarder le N° de châssis et j'ai eu l'air très c*n!

Enfin, papier récupérer et là ben je roule avec depuis 1 mois et ça nickel!

Place aux photos !!!!

Un peu d'actu...

Cela fait un an que je roule tous les jours avec et elle possède maintenant un peu moins de 68.000 kms...

La consommation en été tourne entre 7,4 et 7,8l/100 (en roulant comme la voiture va) et en hivers (du moins celui ci qui a été rude) entre 9 et 9,8l/100.

Mis à part le remplacement de l'alternateur et un bon entretien... La petite BX se porte à merveille.