question Cote ARGUS de la C5 ?

Bonjour,

 

La nouvelle C5, de par son succès commercial mérité et par l'image favorable qu'elle donne à présent à l'opinion publique, influence-t-elle favorablement la cote ARGUS de toutes les C5 ?

 

L'avez-vous remarqué ?

 

André

Bonjour,

 

La nouvelle C5, de par son succès commercial mérité et par l'image favorable qu'elle donne à présent à l'opinion publique, influence-t-elle favorablement la cote ARGUS de toutes les C5 ?

 

L'avez-vous remarqué ?

 

André

 

Non, la C5 I va décoter encore plus violemment depuis la sortie de la C5 II. Quand à la tenue de la cote des C5 II, elle se vendrait apparement au bout de 3 ans 60% de leur valeur neuve, apparemment une tenue correct à la cote (dixit une société de LLD)

Euh est tu sur Vince?

 

A noter que pour les sociétés, celle qui tiens le mieux la cote ACTUELLEMENT est la Bmw série 3 dans les flottes.

Estimation de décote de l'ordre de 50% sur le prix du neuf, donc valeur résiduelle de 50% pour 36 mois et environ 90 000 Kms.

 

Pour comparer C5 actuelle entre 33 et 41% de valeur résiduelle dans la même configuration.

 

A noter aussi qu'une BMW pourra se revendre à particulier par ces mêmes LLD ( via les concessionnaires bien souvent) environ 60% de sa valeur neuve, alors que la C5 actuelle (comme la Laguna, encore pire) ne peut pas expérer beaucoup plus que ces 33% à 41%!

 

 

Image, quand tu nous tiens.

 

En conséquence: la sortie de la C5 II va avoir pour effet de faire dégringoler plus vite les cotes des C5 ancien modèle les plus jeunes encore plus vite, les anciennes gardant une cote à peu près identique mais étant plus dures à revendre.

 

Quand à la cote de la C5 II trop dur à estimer aujourd'hui :même s'il est clair qu'elle sera nettement plus facile à revendre que l'actuelle...

il faut attendre un an de commercialisation pour parler de cote argus. Apres pour la revente en LLD il parait qu elle ce situe dans les meilleurs reprises du marché selon les chiffres de capital.

je viens de regarder sur "autoplus.fr", je suis étonné, ma voiture qui coutais 35 500euros au catalogue, vaudrais aujourd'hui, 30 000 euros, je les payé 29 000euros, à l'époque, je pensais quel aurait eu une plus grosse décote

si je m'écoutais, je retournerais chez citroen, pour revendre la mienne et reprendre une autre(véhicule de direction), mais ma femme ne le voudra certainement pas

 

elle est vraiment fiable cette côte??

je viens de regarder sur "autoplus.fr", je suis étonné, ma voiture qui coutais 35 500euros au catalogue, vaudrais aujourd'hui, 30 000 euros, je les payé 29 000euros, à l'époque, je pensais quel aurait eu une plus grosse décote

si je m'écoutais, je retournerais chez citroen, pour revendre la mienne et reprendre une autre(véhicule de direction), mais ma femme ne le voudra certainement pas

 

 

qui te l'achetera ce prix là d'occaze si on peut l'avoir neuve pour ce prix ?

 

de toute maniere, déjà aujourd'hui, le prix neuf est -10% à -14% par rapport au prix catalogue.

 

... prix catalogue qui n'est en fait jamais appliqué ...

c'est pour cela que je pose la question, j'ai du mal à croire que la côte est fiable

Y'a 2 types de cote:

 

La Centrale, pour les particuliers qui se basent sur un prix moyen constaté de la vente de ta voiture (quand tu la vends, il te demande le prix vendu) avec ça ils font leur statistiques

 

L'Argus: qui est la cote en cas de reprise par les pro ou pour les assurances qui se base sur ces prix là pour te rembourser en cas de sinistre ...

celle "d'autoplus" se base sur quoi(lacentral ou l'argus?),

à combien un pro me reprendrait ma c5?

celle "d'autoplus" se base sur quoi(lacentral ou l'argus?),

à combien un pro me reprendrait ma c5?

 

Celle d'autoplus se base sur rien

 

Un pro de reprendra Argus -15% de frais de remise en état (même si elle est en bon état, mais c'est pour couvrir ses frais de révision, nettoyage, eventuellement pneu) etc ... Ca fait trés trés mal au cul je te l'avoue

c'est clair, ça y est tu m'a cassé le moral:em:

c'est clair, ça y est tu m'a cassé le moral:em:

 

:PP Si ça peut te rassurer, tu aurais une Audi ou une Mercedes il prendrait le même barême

Par contre les c5 sont vendues d'occas au dessus de la cote tandis que bmw, audi et mercedes sont très en dessous

 

exemple une audi a6 avant v6 tdi 3.0L coté 37000€ en vente à 30/32000 € et il y en a plein !

je sais que quelque personnes sur le forum ont déjà changé leur c5, ils auraient un ordre de prix sur la revente de leur véhicule

je sais que quelque personnes sur le forum ont déjà changé leur c5, ils auraient un ordre de prix sur la revente de leur véhicule

 

Je pourrai te répondre quand j'aurai revendu la mienne dans 3 mois environ

je viens d'avoir la cote argusPRO pour la mienne qui a 18 000km, elle est de seulement 19 000 euros, le garagiste lui me la reprendrais 21 000 euros, c'est peu très peu, et la cote sur la central est à 23 570 euros

je viens d'avoir la cote argusPRO pour la mienne qui a 18 000km, elle est de seulement 19 000 euros, le garagiste lui me la reprendrais 21 000 euros, c'est peu très peu, et la cote sur la central est à 23 570 euros

 

Bonjour,

 

C'est super, d'antant que je pensais qu'il la mettrait à la casse.......:PP

Trêve de plaisanterie, c'est une catastrophe de voir une telle décote, passer de près de 35000 Euros à 19000 Euros en un an.......ça fait cher du km! quel gachis!

Bonjour,

 

C'est super, d'antant que je pensais qu'il la mettrait à la casse.......:PP

Trêve de plaisanterie, c'est une catastrophe de voir une telle décote, passer de près de 35000 Euros à 19000 Euros en un an.......ça fait cher du km! quel gachis!

 

Je n' ai pas cherché dans le détail... mais je pense qu' il s' agit d' un prix de reprise... qui est en fait la cote argus diminuée de 15% pour frais de remise en état... ce qui est la règle de reprise par des pros... et dans ce cas la cote est de 22750 € soit une perte de 35% ... je ne vois pas de voitures qui ne soient soumises a cette règle...

Tu peux aussi vendre ta voiture à un particulier... ce qui te donnera une liberté de négo...

Etant en plein dans la revente de notre C3 que Citroen me reprend 6 700 € alors que sur la Centrale même les pro la revendent (HDI 110 Exclusive FAP) dans les 9 à 10 000 € ... Ma soeur a revendu son Tiguan (trop petit) TDI 140 Carat avec 6 000 kms et 5 mois 21 000 € contre un Range Rover Sport (elle l'a payé 30 000€ neuf le Tiguan). En revanche super affaire sur le RR Sport neuf aussi qui valait 61 000 € catalogue et avec remise 32 000 € Soit 11 000 € elle a rendu le Tiguan et reparti en Range

c'est clair, ça y est tu m'a cassé le moral:em:

 

Pour continuer à te casser le moral, j'ai fait faire une demande de reprise de mon véhicule C5 Tourer 138cv BVA du 13 février 2009. J'ai toutes les options sauf le cuir intégral (cuir matinal, afil, pack sécurité, détecteur Av et Ar pour le parking, pack hiver, navidrive, Pack Hifi...). Coût du véhicule environ 41 000€ avec les frais de carte Grise et le malus de 750€. Soit un prix tarif du véhicile avec les options d'environ 39 000€. Acheté à 36 000€ de mémoire (12%de remise sur le prix catalogue y compris les options).

Samedi, on me fait une reprise du véhicule hors réseau Citroën: 24 000€ Kilométrage actuel

13 500km.

Sur le prix de véhicule 39 000€, je présume 20% de décôte (la TVA de 19,5%) d'où un prix de 31 200€ et 15% de fais professionnel ce qui nous amène à 27 000€. Après comparaison à ce qui se voit sur le marché, ramené à 24 000€.

 

A ce prix là je ne la vends pas. Je la garderais 1 ou 2 ans ou alors ... un coup de sang et je fais une folie.

oui c'est clair, ou alors la vendre à un particulier

Il est clair que la grosse claque c'est quand tu achetes neuf et que tu vends à moins de 2 ans ... C'est pour cela que quand je peux (moto, Audi, C3) j'achète en seconde main presque neuve (2000 kms maxi), en général tu gagnes déjà 20 à 25% sur le prix du neuf

Bonjour...

Quelle décote peut-on appliquer (C5 exclusive 08/09 - hors options), si revente en 08/10 ? 10 000kms estimés... En vous remerciant...

Bonjour,

 

Je viens de revendre un C3 picasso black edition version exclusive avec JA et toit pano acheté en mai 2009 et revendu fin février 2010 pour un montant de 15500 euros chez le concessionnaire CITROEN.

Je l'avais acheté 21.200 euros d'où une perte séche pour la première année de 27% du prix du neuf.

Pour l'achat par un particulier il faut compter environ 4000 euros de moins que le pris du neuf.

Cordialement

Bonjour,

 

Je viens de revendre un C3 picasso black edition version exclusive avec JA et toit pano acheté en mai 2009 et revendu fin février 2010 pour un montant de 15500 euros chez le concessionnaire CITROEN.

Je l'avais acheté 21.200 euros d'où une perte séche pour la première année de 27% du prix du neuf.

Pour l'achat par un particulier il faut compter environ 4000 euros de moins que le pris du neuf.

Cordialement

 

Le prix "reprise" s'entend hors options... Je suppose?... Avez-vous repris un véhicule chez le même concessionnaire?... Cordialement...