ca fait quoi sans filtre a air?

c peu etre bête mais je voudrai bien ke ma voiture fasse un joli bruit sans pour autant me ruiner. je pensais a enlever le filtre a air pour faire un peu + de bruit a l'acceleration. est ce que ca va abimer mon moteur? g pas de sou a mettre dans un pot d'echappement sport .

...

oui sa peut te le flingé. imagine le petit micro caillou qui passe dans ton moulin. .

 

perso mon admi je l'ai payé environ 70€ et il est lavable alors ca t'évite de le changé tous le temps.

mais c réglementaire une admi? je pensais en acheter une mais ce ki me fais chier c mes parents si il voye ca y vont pas aimer! vous avez des astuces sinon pour faire un peu + de bruit sans changer des pièces? a part faire des trous dans le silencieu bien sur

@Xmc_Boss :

C'est quoi carter cash ????

le pire pour ton moteur etant le sable, la pousierre fine ki a un effet papier de verre sur les cylindre/segments....

Si vous en voulez je peux les acheter et vous les envoyer.

 

salut!

tu n'as pas vu s'ils en ont avec plutot cette forme (on peut y brancher un conduit..):

http://www.tuning.fr/ts_shop/tsimages/products_big/admission/sf007bk.jpg

si ca fait tous ca je renonce tout de suite je veux surtout pas mettre le moteur en vrac

@grostoto : pareil,cylindre rayés+ segemntation foutu à la longue

...

franchement @AX21 t'a question ma tué LOL

 

tu doit vraiment ne pas trop t'y connaitre niveau fonctionnement d'un moteur, car ça c'est même pas de la méca...

 

si Citroen à mi un filtre, bin faut le laisser, ou le bidouiller comme tu veux, mais faut UN filtre au moin

 

CT juste une remarque, ne prend pas ça sur le ton de la moquerie..

@ilestenor : c pas que je ne mi connais pas t'en fais pas ke suis me suis dit la meme chose si y a un filtre a air c pas pour rien . je préfèrai avoir votre avis le forum est fait pour ca non? et puis on y apprend des choz. y en a surement ki on fais pire que moi. mais t'inquiete je ne le prend pas mal

@ilestenor : on est pas la pour se descendre les un les autres.

tu as parfaitement raison sur se point

@Xmc_Boss : c ca maman qui na pas du apprécier pour le collant :ptdr1:

 

g vu sur certaine photo notammen dans le topic de @ilestenor : que sur les photos publié des moteur il manque le tube relié ou bout de tole fixé ou dessus du collectur d'echappement . vous l'avez enlevez parce que vous avez mis un filtre a air spécifik?

pardon je me suis tromper le topic n'est de @ilestenor : mais de amana69. toute mes excuses

je préfère, je commencai a prendre peur

un pièce manquante dans mon moteur! jamais!

Question bête!!

il est où le filtre à air ?

Si quelqu'un pouvais me montrer çela avec photo à l'appui

j'aimerais le changer sur la mienne.

 

Merci

 

ps : ça va? j'ai mis quelqun à la place qqun... parce qu'on me reproche d'avoir un langage "sms"

Merci ;-)

...

mon message est édité car j'ai mis "qqun" à la place de "quelqu'un"

Question bête!!

il est ou le filtre à air ?

Si quelqu'un pouvais me montrer çela avec photo à l'appui

j'aimerais le changer sur la mienne.

 

Merci

 

ps : ça va? j'ai mis quelqun à la place qqun... parce qu'on me reproche d'avoir un langage "sms"

 

tu vois le truc vert, c la qu'il est le filtre mais a l'origine tu as une grosse boite noir (eux non c pas les meme boite noir que dans les avions ) et ton filtre est caché dedan.

 

http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/image/forums/mot_xagt1_copier.jpg

 

ax21: perso le truc en féraille je l'ai viré car je trouve que ca sert a rien de réchauffé l'air qui arrive au moteur alors que je cherche a avalé un max d'air frais. .

@dd : tu veux parlé du tube relier a la tole fixé au dessus du collecteur d'echappement? alors ca ne fais rien de l'enlever au contraire?

@AX21 : ben le tube et la tole elle meme, la seul chose que sa va faire c que tu laissera ton starter tiré un peu plus longtemps quand la voiture est froide.

merci dd !!

j'ai regardé tout à l'heure, je l'ai bien trouvé le truc "vert"

c'est pas trop difficile de le changer ?

 

Bye.

@Teninj : non c super simple, un peu chian a cause du manque de place. tu démonte la casquette de carbu (le truc qui fait la liason entre le carbu et la boite a air, tu enlève les 2 petites griffes, tu tourne et tu sort le filtre.