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Voir la version complète : Essence ou Diesel



ftrifiro
04/11/2004, 15h03
Bonjour,

Quel conseil ? Je fais entre 10 et 20000 kms par an. Je privilégie le plaisir à la consommation et j'ai envie de bonnes reprises. Quelle version me conseilleriez-vous ? Les 1.6 suffiraient ?

A+, Fred

Francis
04/11/2004, 15h08
Pas de pbms de conso,
tu veux plus de plaisir :
-> 2.0e16v-138cv

-> le 2.0e16v-180cv ets trop exclusif

JB
04/11/2004, 17h26
:coucou:

Oui essence sans hésiter sauf si tu changes de voiture tous les ans. :roll:
Je dirais le 2l BVA car les BVA d'aujourd'hui sont vraiment top mais je ne l'ai pas essayé.... ;)

Xsara 167 cv
04/11/2004, 17h32
Pas de pbms de conso,
tu veux plus de plaisir :
-> 2.0e16v-138cv

-> le 2.0e16v-180cv ets trop exclusif

+1 :drink1:

VINCE
04/11/2004, 17h39
Diesel pas rentable dans ton cas :roll:

Comme les autres, je te conseil une 2.0 16V 143ch en BVA un régal cette boite proactive :drink1:

lofo77
04/11/2004, 18h55
Moi je fai entre 20000 et 22000 km par an, a votre avis c quoi le plus rentable le diesel ou l'essence.
J'esite entre la C4 HDI 92 pack ambiance et la C4 1.6 16V VTS.
Pouvez vou me conseille svp.

cenelux
04/11/2004, 19h04
Pour moi l 'essence est plus rentable. Je prendrais à ta place la C4 1.6 16V VTS

JB
04/11/2004, 19h26
Moi je fai entre 20000 et 22000 km par an, a votre avis c quoi le plus rentable le diesel ou l'essence.
J'esite entre la C4 HDI 92 pack ambiance et la C4 1.6 16V VTS.
Pouvez vou me conseille svp.
:coucou:

Essence aussi.
En plus maintenant que le gazole est à 1 Euro et que les révisions sont toujours tous les 15/20000Kms contre 30000Kms sur les essences, à moins de faire 60000Kms par ans le diesel n'est vraiment pas necessaire...

pichoko
04/11/2004, 20h55
j'ai trituré les chiffres dans tous les sens (décote, conso, assurance, etc), et pour moi, la C4 diesel fait faire des économies (à puissance égale avec l'essence) à partir du 70000e km
... l'écart entre les carburants se resserre tous les jours :roll: et l'écart entre les motorisations, lui, se creuse (3000EUR!!!)

Xsara 167 cv
04/11/2004, 20h58
j'ai trituré les chiffres dans tous les sens (décote, conso, assurance, etc), et pour moi, la C4 diesel fait faire des économies (à puissance égale avec l'essence) à partir du 70000e km
... mais l'écart entre les carburants se resserre tous les jours :roll:

Et c'est pas en 1 an qu'on fait 70.000 km. 70.000 km c'est énorme....

pichoko
04/11/2004, 21h03
oui, et le corollaire de ça, c'est qu'en revendant la C4 hdi avant 70000km on a perdu de l'argent

bluedev
04/11/2004, 21h11
il faut tenir compte aussi de la différence entre conduire une essence et un diesel.

Mais aussi, sur les différents essais, ils semblent faire quelques reproches au 110 ch essence alors qu'ils encensent le hdi110 (politique commerciale ?)

Rital73
04/11/2004, 21h45
Je confirme et je ne regrette pas d'avoir prix une xsara essence en debut d'année a la place du diesel, meem avec mes 25000 a 30000 par an.

professeurtournesol
04/11/2004, 23h13
Il faut penser que le Diesel aujourd'hui se revend mieux et souvent plus cher que l'argus , au contraire d'une essence,
mais à moins de 20.000 par an , je privilége l'essence, surtout qu'effectivement le 2.0 litres sur la C4. (138 ch) doit être extra = couple et puissance.
mais pour faire des economies le 1.6 ou meme le 1.4 pourquoi pas (en Xsara il allait bien) et plus interessant que le diesel dans ce cas,
par contre la revente......, mais si on ne change pas tous les 2 ans çà va. et surtout la C4 sort, donc elle se recherché dans quelques années même en essence.

Tido Isli
04/11/2004, 23h56
Petite synthèse concernant ce topic :

Avantages Diesel :
- Consommation moindre
- Prix à la pompe inférieure
- Meilleures reprises
- Revente plus facile / cote plus soutenue
- Quantité de CO² rejetée plus faible

Avantages Essence :
- Sonorité
- Plage d'utilisation / Souplesse
- Accélérations
- + de CO² mais peu ou pas de rejets toxiques

ftrifiro
05/11/2004, 11h09
Vous m'avez convaincu pour l'essence. Je roule maxi 20000 bornes par an et je trouve que c'est déjà pas mal ! Et puis, bcp moins cher à l'achat et c'est bien l'achat qui me soucie aujourd'hui ! Je pense attendre les 1ers modèles sur collicit pour "craquer".

Pour moi, je pense que le 1.6 qui amène la voiture de 0 à 100km/h en déjà moins de 11'' devrait suffire. Le même moteur fait mettre plus de 13'' à la 307 !!

Niveau finitions, je pense que la finition sous la exclusive devrait suffire également, soyons raisonnables :) !

Rital73
05/11/2004, 11h11
Tres bon choix

et t'inquiete pas pour la revente, les mentalité vont changer

Thomasd
05/11/2004, 11h16
D'ailleurs, une chose me surprend, c'est que la presse déconseille(ou semble déconseiller) le moteur essence "de base", le 1.4l de 88ch(90ch constructeur) :roll:

Pourtant, sur la 307 cette mécanique semble fonctionner honorablement(pas un foudre de guerre, mais suffisant) et la C4 a une meilleure dynamique que sa cousine... :smash:

ftrifiro
05/11/2004, 11h17
Ca ferait quel prix pour tout ça à votre avis ? Une 1.6 je pense et une finition intermédiaire.

Pour la revente, tu as raison on verra. De toute façon, une caisse c'est pas un appart, c'est jamais un investissement.

Xsara 167 cv
05/11/2004, 11h19
D'ailleurs, une chose me surprend, c'est que la presse déconseille(ou semble déconseiller) le moteur essence "de base", le 1.4l de 88ch(90ch constructeur) :roll:

Pourtant, sur la 307 cette mécanique semble fonctionner honorablement(pas un foudre de guerre, mais suffisant) et la C4 a une meilleure dynamique que sa cousine... :smash:

Pourquoi annonces-tu 88 chevaux !?

Thomasd
05/11/2004, 11h21
D'ailleurs, une chose me surprend, c'est que la presse déconseille(ou semble déconseiller) le moteur essence "de base", le 1.4l de 88ch(90ch constructeur) :roll:

Pourtant, sur la 307 cette mécanique semble fonctionner honorablement(pas un foudre de guerre, mais suffisant) et la C4 a une meilleure dynamique que sa cousine... :smash:

Pourquoi annonces-tu 88 chevaux !?


C'est la presse(en particulier allemande) qui donne ce chiffre

pichoko
05/11/2004, 12h08
Tres bon choix

et t'inquiete pas pour la revente, les mentalité vont changer
c'est mon impression aussi
et les diesels deviennent exhorbitants à l'achat......

professeurtournesol
06/11/2004, 11h37
effectivement le 1.4 essence semble une bonne alternative à un 1.6 Hdi ,
car meme si il aura moins de reprise on devrait y gagner en silence et en entretien,
et la difference de prix devrait être alléchante par raport au diesel? A voir!

lofo77
08/11/2004, 14h53
au debut jetai parti sur 1 C4 1.6HDI pack ambiance mais je croix que je vai craquer pour le 1.6l VTS

professeurtournesol
08/11/2004, 22h12
moi j'attends de pouvoir essayer le 1.4 lit. essence (90) pour me decider,
mais je pense qu'il sera difficile à trouver dans les concessions en veh. demonstration .
Qu'est ce qui recoivent comme moteur sur les VD. en ce moment ?

[HJ]
08/11/2004, 22h22
y a que du diesel en démo
pffff :vomi:
Comme chez tous les constructeurs pratiquement

professeurtournesol
09/11/2004, 12h35
oui çà semble difficile de pouvoir essayer la 1.4 ! mais je suis tenace !
Au vu de ses caracteristiques elle m'interesse de plus en plus, j'ai seulement un peu peur des faiblesses en reprises. A voir !

Nico60
09/11/2004, 13h12
bah en regardant les tarifs sur le site .fr de Citroën on peut noter les differences suivantes a finition egales :
- 1L4 16S Ess Vs 1L6 HDI 92 1800 Euros de plus pour le HDI
- 1L6 16S Ess Vs 1L6 HDI 110 3250 Euros de plus pour le HDI
- 2L0 16S Ess Vs 2L0 HDI 136 3550 Euros de plus pour le HDI
C'est clair qu'au vu des différences de prix constatés, ya interêt a être bien sur du nombre de km effectués en 1 année ( excusez, mais j'ai pas le courage de faire les calculs... :d ). Mais sachant que le litre de gasoil a augmenté pas mal ces derniers temps par rapport au sans plomb, que le marché de l'occaz deborde de HDI DCI TDI en tout genre, le choix entre diesel et essence dans ce segment me parait plus aussi evident que cela !! ( je parle d'un cout global, entretien+Assurance+consommation+difference a l'achat.. pas uniquement le prix du plein ;) ).

[HJ]
11/11/2004, 10h56
c'est clair que 3000€ de +, mon choix serait vite fait.

De totue façon, je suis pas diesel, mais plutot essence. J'aime monter dans les tours ;)

cenelux
11/11/2004, 12h11
Moi je pense que le meilleur choix en essence est le 1.6 16V en finition Pack Ambiance.

Thomasd
11/11/2004, 15h07
au debut jetai parti sur 1 C4 1.6HDI pack ambiance mais je croix que je vai craquer pour le 1.6l VTS



Les Anglais ont testé le coupé C4 VTS 1.6l essence et c'est du tout bon d'aprés eux! :b_green:
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