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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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Nouveau Bonjour à tous


Invité claudel

Messages recommandés

Bonjour a tous

je suis dans le Lot proche de cahors

je suis actuellement en 4x4 mais je veux revenir a la XM

ayant goutte préalablement a la XM d 12 , je suis rester depuis sur un coup de coeur a tous point de vue de cette auto confort tractage etc. elle était équipé de la suspension hydractive Top

A l époque on m avait conseiller ce modèle au lieu de la 2.5

j aimerais vos point de vue conseil km année etc

merci a tous

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Bonjour et bienvenue.

 

Si j'avais de la place et un peu d'argent je les aurais toutes !!!

En attendant j'ai le 2.1 TD Bk très fiable, mais un peu faiblard pour tracter.

Et un 2.5 TD pour le W-E et les vacances (pour tracter la caravane).

J'aimerais bien une V6 24S mais j'attend un peu !!!

XM 2.5 Exclu 1998, 260 000 Km

XM 2.5 Bk 1996, 290 000 Km

XM 2.1 TD BVA Exclu 1996, 340 000 Km

XM 3.0 V6 Exclu 2000, 140 000 Km

CLS 500 V8 2004, 110 000 Km

SL 500 V8 2008, 110 000 Km

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Tout dépend de ce que tu veux en faire en fait.

Si c'est pour conduire les gamins à l'école et faire 5 Km par jour, le 2.5 est à déconseiller. Ce dernier est chaud et prêt à parcourir des bornes après avoir parcouru ces 20 premiers Km.

Par contre le 2.1 TD encaisse tout lui !

Maintenant en version Essence je n'y connais absolument rien et je laisse la parole aux autres.

XM 2.5 Exclu 1998, 260 000 Km

XM 2.5 Bk 1996, 290 000 Km

XM 2.1 TD BVA Exclu 1996, 340 000 Km

XM 3.0 V6 Exclu 2000, 140 000 Km

CLS 500 V8 2004, 110 000 Km

SL 500 V8 2008, 110 000 Km

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Salut et bienvenue claudel,

Tu nous a toujours pas dis quelle serait l'utilisation de ta future xm, après on pourrait certainement mieux t'aiguiller.

Petit moteur, gros moteur, diesel, essence, berline , break, économique, ou puissante,...., As-tu déjà des préférences?

 

@+

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Invité Nénél'V624S

Bonsoir,

et bienvenue! Parle nous de tes besoins, sinon tu vas faire redemarrer la sempiternelle querelle 2.1 Vs 2.5! Ocun a parfaitement résumé, le 2.5 a un problème de fiabilité au niveau de la culasse mais est nettement plus puissante et coupleuse, pour les essences, je ne connais que les V6 PRV, 12S et surtout les V6 ESJ, qui pour moi representent vraiment la XM:puissance, sobriété, discretion,... je ne tarirais pas d'eloge pour cette motorisation! J'ai une 2.5, je l'aime, mais je privilégie au quotidien la V6! Pour les autres moteurs essence, connaispas, on dit que le 2.0 turbo est une reference en couple et robustesse, j'entend parcontre peu parler du 2.0 16S...

Bon choix!

René

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Invité claudel

Bonjour et merci a toutes les réponses

J avais avant le pajero une 2.1 TD 12 (super ) en berline

a ce jour je m oriente vers une TD soit une 2.1 ou 2.5 et pourquoi pas en break

Bref

utilisation j ai besoin de tracter occasionnellement une remorque d un poids maximum en charge de 1500 Kg Je fais en moyenne 20 voir 25 000 km an

et besoin de place dans l auto

besoin de confort , reprise et pas trop de conso

bon nous ne sommes que deux et voir souvent seul , mais besoin de place , je vais chercher un fauteuil et divers objet et fait aussi les marchés

voila

l utilisation que j aurais

merci de vos futures conseil endroit pour dénicher auto etc ..

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Invité korrigan-22
bonjour en réponse à nenel'v624s, je possède une 2L16S vue par nos amis rdv des Landes et autres régions, elle tourne bien tracte bien et aucun soucis, niveau couple etc etc, ;) euh elle a 241000Kms ( neuve quoi) et ras au niveau mécanique ou autres contrôle technique effectué le 12/09/2008 RAS ( j'hésite à la mettre en vente ! à moins que ??)
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Invité CitrAlfa
On dit que le 2.0 turbo est une référence en couple et robustesse...

René

 

C'est le cas :jap: Je conduis souvent le mien "au couple" et ça lui va plutôt bien. Par contre, il est assez gourmand sur petites routes de campagne tant soit peu que tu chatouilles la pédale de droite... Mais quel pied! :D

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Bonjour et merci a toutes les réponses

J avais avant le pajero une 2.1 TD 12 (super ) en berline

a ce jour je m oriente vers une TD soit une 2.1 ou 2.5 et pourquoi pas en break

Bref

utilisation j ai besoin de tracter occasionnellement une remorque d un poids maximum en charge de 1500 Kg Je fais en moyenne 20 voir 25 000 km an

et besoin de place dans l auto

besoin de confort , reprise et pas trop de conso

bon nous ne sommes que deux et voir souvent seul , mais besoin de place , je vais chercher un fauteuil et divers objet et fait aussi les marchés

voila

l utilisation que j aurais

merci de vos futures conseil endroit pour dénicher auto etc ..

 

Le 2.1 TD Break te conviendrait bien alors !! mais tracter 1500 Kg, là ça ira moins bien.

Tes besoins sont un peu similaires aux miens, et pour tracter, je me suis acheté en plus une berline 2.5 TD

XM 2.5 Exclu 1998, 260 000 Km

XM 2.5 Bk 1996, 290 000 Km

XM 2.1 TD BVA Exclu 1996, 340 000 Km

XM 3.0 V6 Exclu 2000, 140 000 Km

CLS 500 V8 2004, 110 000 Km

SL 500 V8 2008, 110 000 Km

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bonjour,effectivement la tct a beaucoups de couple et tres agreable a conduire,pour la robustesse la miene est a peine roder,quand a la cosomasion sur route de campagne cela monte vite si on a le pied lourd.de toute les xm que j ai eus ,ces c elle que je prefaire.par cotre la td12 est tres economique.
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Invité CitrAlfa
Par contre, le TCT s'accommode très bien de 80% de bio éthanol sans le moindre kit... On peut aller à plus de 90% mais sur les 10 premiers km le moteur a un peu de trous à l'accélération et le voyant K s'allume par intermittence. Sinon passé ces 10 km c'est que du bonheur.
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Ca c'est intéressant, et c'est justement pourquoi je commence à regarder le V6, par contre pour les pompes c'est pas encore ça !!!

Pour l'instant je suis à l'huile mais je suis certain que ça ne sera pas indéfini, c'est pour ça que le V6 90% éthanol ça serait pas mal !!!

XM 2.5 Exclu 1998, 260 000 Km

XM 2.5 Bk 1996, 290 000 Km

XM 2.1 TD BVA Exclu 1996, 340 000 Km

XM 3.0 V6 Exclu 2000, 140 000 Km

CLS 500 V8 2004, 110 000 Km

SL 500 V8 2008, 110 000 Km

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