[Tuning] Besoin de Conseils et de Mensurations

Bonjour,

Après de longue réflexion, j'ai décide de personnaliser un peu de mécanique sans être "hardcore tuner", de donner un peu de vie au moteur.

1- Kit d'admission Dynamique BRATEX FILTERS Réf BRF-KACI, avec 140mm en diamètre, est possible? ou que diamètre je devrai chercher correctement?

2- Combien pression en bars donne un Garret? Car je voudrais installer le Turbo Valve à Membrane (homologue par route) Réf RD8607, qu'est adaptable jusqu'au 1bar

3- Combien de diamètre a le sortie de échappement (changer terminaux et sortie)

4- Sans etre cause perdue, connaissais vous les préparateurs des citroën sans être allemand MUSKATIER (pas de mon gout) et/ou préparateur que fait les fabrications de matériaux sur mesure (comme fibre de carbone, aluminium, etc...)?

Bonjour,

 

Après de longue réflexion, j'ai décide de personnaliser un peu de mécanique sans être "hardcore tuner", de donner un peu de vie au moteur.

 

1- Kit d'admission Dynamique BRATEX FILTERS Réf BRF-KACI, avec 140mm en diamètre, est possible? ou que diamètre je devrai chercher correctement?

 

2- Combien pression en bars donne un Garret? Car je voudrais installer le Turbo Valve à Membrane (homologue par route) Réf RD8607, qu'est adaptable jusqu'au 1bar

 

3- Combien de diamètre a le sortie de échappement (changer terminaux et sortie)

 

4- Sans etre cause perdue, connaissais vous les préparateurs des citroën sans être allemand MUSKATIER (pas de mon gout) et/ou préparateur que fait les fabrications de matériaux sur mesure (comme fibre de carbone, aluminium, etc...)?

Bonjour,

pourquoi veus-tu faire tout ça sur ton diesel ??? Tu veus le tuer!?!

Le turbo Garret donne environs 1.7 bar en relatif en P.max.

Pour les préparateur, regarde sur internet tu vas en trouver. Mais je sais pas s'il pratique sur le diesel, tu auras que des puces ou des reprog.

Bonne prépa.,

Jérôme78.

Bonsoir,

Comme j'ai dit tout à l'heure, je ne veux pas d'être "hardcore tuner" donc repro ou puce est un chemin de devenir au tuner, je veux juste pimenter un peu sans avoir beaucoup chevaux ou binaire, seulement gainer les petites reprises ou passages de boite sans perdre régime de turbo

Tuer un diesel? Je veux pas, juste remplacer les pièces avec meilleur qualité par rapport de pièces PSA

Et pour les préparateurs, j'ai trouve un seul: Musketier. Si t'as beaucoup, peux tu me donner le liste des prépa (j'ai cherche beaucoup sans avoir résultant, plupart sont des kits pas jolis)

un autre preparateur allemand assez competent de l'autre coté du rhin : specialisé dans les modeles PSA... mais je crois que ses prepas moteurs (essence ET diesel) sont surtout "puce electronique" ou reprog. ( a confirmer ...) le lien :

http://www.clemens-motorsport.de/cm.htm

peut etre y trouveras tu ton bonheur .... ?

Les allemands ont gouts pareils et pas mon gout, ils ont design pas parfait que la base C4 par Citroen.

Pas ici en France (Ateliers de modification de carrosserie, etc) ou au cote espagnole?

Merci