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12 ou 24 ? avis?


Invité xm0

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SALUT, mais pourquoi ? je ne te demande pas un exposé complet mais quelques explications succintes,

connais tu les années modèles suivant 170, 194 ou 200cv :???: ?

Cela m'aiderait pour cibler les annonces.

a+

:merci:

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Invité rafouille

Les 3.0 V6 8s de 170cv sont fiables, souples mais gourmands.

Les 3.0 v6 24s 200 cv ont une fiabilité proche de l'exécrable; construits de 91 à 98.

 

Le + :bien: , c'est le 2.9 V624s de 194cv: performant, fiable et sobre (à partir de 98 sur XM, mais très rare!)

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:coucou:

 

Je répondais simplement à ta question :"Vaut il mieux acheter un V6 12 ou 24S ?"...

Maintenant si tu veux connaitre les dates de fab.:

V6 170cv 89->98

V6 200cv 91->98

V6 194cv 98->00

 

;)

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Invité rafouille
@rafouille : Le 3.0 170 n'est quand meme pas des plus souples , je trouve , surtout en boite manuelle !

 

Salut Miguel :coucou:

 

C'est clair, il est pas des plus modernes; mais il est loin d'être déagréable et est très onctueux.

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Même question pour moi, on en dit que du mal du 200ch mais qu'ont-ils donc ces moteurs?

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Ouaip, surtout les arbes à cames qui se bouffent sur les V6-24 PRV...

 

Le 170ch est très souple, très assoiffé, très solide, un peu placide.

Le 194ch est tout aussi souple, il a la patate, (un peu) moins soif mais attention tout de même à la courroie de distri (contre une chaine pour les PRV, détail qui a sont importance tous les 120000, ouille)....

 

En BVA : sur le 170ch, toujours très souple mais la BVA finit de l'éteindre alors qu'il sombre dans la boisson.

La BVA auto-adaptative sur le 194 est elle très recommandable !

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Bonsoir à tous,

 

Etant possesseur d'une XM V6 24S 3.0L, je souhaiterai savoir quand a été corrigé ce pb de faiblesse des arbres à cames (si il y a eu correction).

 

Quelle est l'ésperence de vie moyenne d'un V6 24S (usage modèré, rarement sollicité).

 

Merci.

 

Bonne soirée.

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  • 4 semaines après...

est ce que quelqu'un qui possède une v6 24s de 200 cv peut me dire réellement si cette voiture est dangereuse (Pour le porte monnaie) à acheter ou pas, arbre à cames culasse, qu'est ce que ça vaut réellement tout ça ?Sont elles à jeter ou pas ?

a+

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Salut xm0 !

Je ne veux pas inciter les membres de pc à quitter ce merveilleux site conçu par Nicolas, mais je te conseille de poser également ta question sur forum3000.... il y a des spécialistes xm v6 1ère génération !

http://www.3000fr.com/forum/forumdisplay.php?fid=11

http://xmv624s.objectis.net/forums/Forum.3/

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