Problème de chauffage

Bonjour, après la boite de vitesse voila le chauffage qui déconne ... dans mon maleur j'ai de la chance car il est bloqué en chauffe. Que je règle ma température à 18° ou 26° sa chauffe tout le temps.

XM TD12 de 1991

Merci de vos réponses.

Bonjour

Vous avez une platine électronique de commande ?

Dans ce cas c'est surement le moteur pas à pas qui est HS.

C'est un gros boitier noir qui se trouve près de la pédale d'accélérateur.

Bonjour,

peux tu nous faire un reportage photo ? ce serait très utile pour ceux à qui ce pb arriverait.

merci

Bonjour,

 

peux tu nous faire un reportage photo ? ce serait très utile pour ceux à qui ce pb arriverait.

 

merci

@veto

ce lien (en anglais) pourra peut-être intéresser des possesseurs de phase I....

http://www.citroen-ds-id.com/xm/XM_Heater_Flap_Servo.html

Bonjour,

Effectivement, j'ai eu aussi le problème du servomoteur et je dois dire qu'un simple démontage et remontage du servo suffit à le remettre en route. Mais malheureusement il se bloque quelque temps plus tard. La meilleure solution a été de remettre un neuf car même celui d'une casse ne m'a duré que 3 mois. Voila un an que j'ai le neuf (100€ authentique Valeo) sans le moindre problème.

Salut Martira,

tu l'as eu ou ce servo valéo à 100e?? ici,je crois que c'est plus de 100e :mitraille: :mitraille:

Est-ce qu'on peut commander les pièces citroen -cheres en Belgique par internet?Ca fonctionne pour les pièces Alfa Roméo!!

merci @+

phil33.

Bonjour,

Quelques fois un demontage du petit moteur se trouvant a l'interieur et un nettoyage de la poussiere de graphite suffit a le remettre en etat.

J'ai teste une fois sur celui de repartition d'air qui est identique et jamais eu de probleme par la suite.

Salut

Merci beaucoup, pour toutes vos réponses, se week-end je démonte tout ça et je prend des photos ...

:drink1:

Bonsoir à tous,

Pour Poursinoff,

Fais attention aux vis de fixation qui perdent leur pas facilement car elles sont fixées dans des supports en plastique. J'ai dû les remplacer par des plus consistantes.

Pour Phil33,

C'était il ya deux ans et à cette adresse: http://www.amis.be/index1.htm

Ils disposent d'un grand stock et pratiquent des prix raisonables. Je me suis déplacé personellement au magasin et je ne sais pas s'ils vendent par correspondance.

Pour Sic93200,

Après les remplacements, j'ai démonté les moteurs et les balais en charbon étaient très usés ce qui provoque parfois un court-circuit entre les différents induits du rotor et un excès de courant au démarrage. Cet état est détecté par l'électronique qui se protège et coupe le circuit. Sans électronique, le moteur peut encore fonctionner en y connectant directement le 12 V.

Salut et bon courage