Pb d'huile (photo)

il me semblait qu'il y avait eu un post à ce sujet mais j'ai été incapable de le retrouver...

ma vieille chère et tendre KWay, avec ses 273.300 km au compteur et après 8 ans de bons et loyaux services sans réel souci, commence à avoir un problème de fuite d'huile.

comme j'ai peur de ne pas trouver les mots, voici une image : ça fuit (1), ça remonte (2) vers le filtre à air, mais, loi de la gravité oblige, ça dégouline aussi (3).

ça m'inquiète, mais avant d'aller au garage j'aimerai votre avis.

inutile de préciser que je tiens énormément à cette voiture et que je veux l'emmener jusqu'au bout.

le 1er qui me dit de la mettre à la casse... :rocketwhore: :mitraille:

http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER413641fc91956/images/41822299b2a52.jpg

@Xmc_Boss :

35€ C'est- cher.... Tu peux trouver un joint de cache culbu a moitié prix...

En gros tu t'en tirera pour 50€ grand grand grand maximum... Tout est fesable soit meme... La jete surtout pas pour ça...

merci pour vos réponses

zac.vidar : En gros tu t'en tirera pour 50€ grand grand grand maximum... Tout est faisable soi-même...

euhhh à part les vidanges, les bougies, et le filtre à air j'ai jamais vraiment mis les mains dans mon moteur, même si j'aimerai bien (j'ose pas, j'ai peur que ça marche moins bien après vu que c'est pas mon domaine)...

vous êtes sûrs que je pourrais faire ça moi-même (et dans ce cas quelqu'un peut me dire où je peux trouver les infos, ou un genre de pas à pas?) ?

merci!

c super simple il suffit de débranché le reniflar (la grosse durite qui part du bloc) tu dessère les 2 vis de chaque coté et tu sors la grosse plaque noir.

tu change le join et tu remonte le tous.

par contre faire ca dans un endroi propre et ranger histoire de pas laisser tomber un écrou au millieu de ton arbre a came.

@dd :

C clair...

@zaza77 :

Le seul risque a le faire soit meme c'est de faire tomber dans le moteur les cales metaliques du deflecteur d'huile. Si tu t'en rends pas compte et que tu demarre ça doit faire du bruit .

C'est super simple a faire et si tu fais attention à ce detail ça risque rien...

j'ai changé mon joint de couvre culasse y'a peu (moin d'un moi), je l'ai payé 12€ neuf chez Citroen

faut évité de faire peur à ZAZA

sinon voici quelque photo pour que tu vois à quoi ça ressemble démonter, siffut de cliquer sur se post, page 1:

http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=12677&start=0

comme la dit@dd, c'est hyper simple

allez, au boulot

@ilestenor :

Pas lui faire peur ok... Mais faut quand meme lui dire qu'il y a 90% de chance que vu qu'il l'a jamais fait les cales tombe dans le haut moteur et que si il demarre comme ça son moteur va pas aimer...

Pour ne pas lui faire peur on peux dire que dans 99% des cas on voit les caches et qu'il suffit d'un tournevis pour les recuperer.

Autre chose, si ça a jamais été demonté, le cache culbu doit etre bien coller... Donc tapoter sur tout le tour avec un maillet pour le desceller...

merci à tous pour tous vos conseils avisés et vos consignes

ilestenor : sinon voici quelque photo pour que tu vois à quoi ça ressemble démonter, siffut de cliquer sur se post...

impec ce lien, nickel pour que je comprenne à quoi ça ressemble à l'intérieur!

on dit quoi déjà dans ces cas-là? ah oui, y'à plus qu'à!

Moi je n'ai pas de collier sur le tuyau et pourtant elle et d'origine comme ca !!!

Il se faisait vraiment pas chier sur les chaine de montage !!!! :mitraille:

moi non plus

et il est plutôt préférable d'avoir des coulure d'huile sur le dessu du moteur...que dans le carbu!!