présentation 2 Xantias pour une famille

Bonsoir à tous.

Donc voilà, je m'appelle Cédric, j'ai 19 ans, alsacien, jeune bachelier STG compta + mention et c'est ce sésame qui m'a permis l'acquisition de ma première voiture ainsi que du financement de mon permis.

Pour poser les choses, nous sommes tous dans la famille des fidèles de PSA Peugeot/Citroën aussi bien du côté de nos voitures que du côté financier en participant au financement de cette magnifique entreprise avec nos achats d'actions.

Pour ma part, mon choix était toujours une bonne berline, car d'une part c'est moins demandé donc davantage de remises et puis j'aime bien c'tout ^^. Donc voilà avant de me lancer dans du leasing après mes 3 ans de "A", je roule dans une voiture d'occaz. et petit à petit mon choix s'est porté sur la même voiture que mes parents, car je la connais bien et la qualité est toujours au rendez-vous même après 14 ans de route . Et puis la suspension hydraulique, le design, tout ça, j'ai du mal à résister.

Essence ou diesel, mon jugement était encore tiraillé. Une motorisation diesel c'est bien pour le porte-monnaie, c'est bien pour rouler pépère, on fait plus de km etc. Sachant qu'en septembre, je dois prendre la voiture le matin pour le lycée, je ne peux me permettre des problèmes de démarrage par grand froid sur une diesel. De plus, j'aimerais tenter l'aventure avec un mélange progressif à l'E85.

Donc la mienne, c'est une Citroën Xantia 2.0L essence VSX grise foncée. Je suis la 2e main, donc autant dire qu'elle est bien entretenue. Bon je l'ai achetée à une casse avant destruction, donc le capot et les optiques arrières sont à changer évidemment (peinture ternie). Mais l'intérieur, wouahou c'est nickel. Achetée à 180 000 km pour un prix très intéressant, je ne regrette pas mon achat.

Cependant, je suis obligé de revenir en arrière avec un autoradio K7, vu les dimensions et les commandes au volant, je ne peux pas me permettre de le changer. Mais bon, je branche mon PC sur le lecteur cassette de mon père pour faire ma p'tite compil (chaine HiFi à éléments séparables, c'est le top ). Dans les semaines à venir, je pense acheter un transmetteur FM allume cigare avec décodeur MP3 intégré (pour brancher une clef USB de données) pour combler ce problème. :(

Mes parents ont aussi une Citroën Xantia 2.0L essence grise foncée, MAIS SX (la finition inférieure à la mienne ^^). Elle a déjà parcouru 243 000 km la bête.

Voilà voilà, je crois que j'ai fais le tour. Vous aurez des photos demain ou après demain si la météo le permet.

Bonjour et bienvenue !

Quelques photos seraient effectivement sympa

Pour ce qui est de la longévité des moteurs, les essences n'ont rien à envier aux diesel chez PSA : ma Xantia Tct a 325 000 km et mon ex BX-GTI a été revendue a 308 000 km (moteurs d'origine bien sur et tournant encore très bien !)

Quand au portefeuille, une essence transformée GPL (c'est le cas de la mienne) ou E85 sera moins chère à l'usage.

Attention cependant pour l'E85 : apparemment des nouvelles consignes sont en cours de diffusion aux centres de contrôle avec comme objectif de recaler les véhicules équipés de boitier "flex" :

Cf le site de l'UTAC, document Instruction technique SR/V/F0-1 : Identification version C