Suintement vérin ARG

Bonjour a tous

Totalement par hasard, je me suis aperçu que le vérin ARG suintait.

http://img169.imageshack.us/img169/6126/dscf7764wg9.th.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/2308/dscf7768ck8.th.jpg

Avant que je change les sphères, il y-a deux mois, ça ne fuyait pas.

J'ai changé le joint de la sphère en croyant que c'était lui, mais ce n'est pas le cas !

Merci.

Vu l'emplacement de la fuite, il semblerait que le soufflet soit en cause.

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section6/sujet218215.htm

Je suppose qu'il faut enlever le bras arrière pour le changer ?

merci.

Bonsoir,

C'est bizarre cette couleur orange ou rouge! Le LHM est-il vieux ? bonne soirée. Christian

hello, bonjour

effevtivement, c'est bizarre cette couleur rouge, il serait sans doute prudent de regarder l'etat du LHM.

le remplacement du soufflet ne pose pas de problème particulier ( pas de dépose du bras ni du vérin ) par contre la difficulté est : la dépose de l'épingle sur le bras et le collier de maintient du soufflet ( rouille ) et le ré-emboitement des tubes de retour de fuite.

Pier

Bonjour

le remplacement du soufflet ne pose pas de problème particulier ( pas de dépose du bras ni du vérin )

Il y-a assez de place pour glisser le soufflet entre le vérin et le bras ?

le LHM a une couleur verte fluo (il est neuf)

le rouge qu'on voit sur le support du vérin c'est la couleur de la rouille.

hello, bonsoir

bien sur il n'y a pas des KM de place, mais ca passe entre berceau et bras.

perso, j'installe les tubes retour et le collier a vis avant de placer l'ensemble sur le vérin...

Pier

A propos du changement de soufflet, j'ai effectué l'opération et c'est vrai que c'est facile sauf pour remboiter le nouveau soufflet sur la tête du vérin.

Comme j'ai eu du mal j'ai enlever de la graisse sur la tige et sur la tête. Dois en remettre obligatoirement et qu'elle graisse? Faut 'il tout défaire pour celà?

hello, bonjour

normalement, la bille ( articulation au bout de la tige ) est lubrifiée par le LHM qui reste dans le soufflet. il est possible d'en faire couler un peu par un tube de retour de fuite si il n'y en a pas eu au montage

il vaut mieux badigeonner copieusement avec de la graisse cuivrée ou alu la fixation au niveau du bras, y compris l'epingle...

c'est tout ce qui il y a à faire au niveau graissage

Pier

Reacteur , dans votre documentation "Entretenir la BX vol 2" (page 62) comment le vérin AR tient t-il sur la tête ?

Parce si il est juste enfoncé sans fixation dans la tête, comment tient-il ?

Je reviens sur une chose sur laquelle je n'ai pas parlé plus haut. Je répond ensuite à zozmax

La couleur rouge-marron n'est ni la couleur du LHM, ni la présence de rouille, c'est une peinture qui s'écaille !!

Le soufflet tient sur la tête car le caoutchouc est tendu et "coincé" dans des encoches qui l'empêchent de sortir. La difficulté de la pose est là, il faut arriver à suffisamment étirer la caoutchouc du soufflet pour qu'il y prenne sa place. Je crois ne pas avoir répondu à la question mais tente l'opération tu verra c'est facile!

PS: Verbatim = Reacteur, 2 voitures donc 2 comptes et j'ai oublié de changer d'utilisateur.