présentation Ma dernière acquisition...une folie!

Voici la dernière venue à la maison, une XM V6 24 de 1991 Exclusive en finition Alcantara...

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J'ai été la chercher en région Parisienne, et ensuite, je suis parti en direction du Pas de Calais pour ensuite revenir en Bretagne, j'ai pris un réel plaisir à conduire cette voiture....pardon ce salon sur roue!

Il me reste un bon nettoyage à faire et quelques petites choses à revoir mais dans l'ensemble cette voiture est en super état...

Son contrôle technique a été passé avec succès, juste des suintements d'huile moteur, et un support moteur (l'inférieur) en mauvais état ainsi que le pot d'échappement qui montre des signes de fatigue.

Christophe

Et encore un V6 24 sur le forum, belle voiture !!

Dis moi, c'est le fameux interieur alcantara monté avec l'option banquette 1/3 2/3 ? J'en ai encore jamais vu sur V6 24.

Oui c'est bien celui avec le 2/3 1/3, si tu veux je prend des photos et je les passe.

Christophe

Superbe ! Encore une copine à ma XM :PP

Et non, ce n'est pas une folie, c'est un réel témoin du savoir-faire Citroën, enfin c'est mon avis.

Bravo !

Voici les photos du 2/3- 1/3.

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Christophe

Ce matin, mon épouse et moi avons profité du beau temps pour aller faire quelque photo du Tyrex. Ce qui a permis à ma femme de l'essayer...

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Bon cet après midi je passe aux choses sérieuses, changement des dômes de suspensions et nettoyage de la voiture (tout ce qui est ouvrant, et le dessous). Pour ce qui est de l'intérieur, je verrai ce qu'il me reste comme temps, si non c'est demain matin.

Je voulais encore remercier Benpro, pour m'avoir permis de réaliser ce vieux rêve, avoir une V6 24, mais aussi de son accueil si sympathique. Quel weekend! Vivement le prochain!

Christophe

salut a tous , christophe c'est avec un reel plaisir que je passe des week end avec toi , et je suis assez fier d'avoir participer a la realisation de ton reve d'enfance , je sais quelle est entre de bonne mains , vivement les photos de la suite ....

Cordialement Mr_Benpro

Les dômes de suspensions avant étant trés malades, je les change...

Alors voici le changement de dôme côté droit...

Donc voici le coupable, cela donne ça quand on met la voiture roues avant pendantes

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La c'est l'ensemble dôme/vérin, démonté de la voiture

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Voici le dôme qui est foutu démonté:

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Comme le passage de roue était bien sale j'en profite pour le nettoyer

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C'est tout de même mieux.

Et voici le nouveau dôme en place.

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Bon j'y retourne, je fais l'autre côté maintenant.

Christophe

Superbes photos !

Ces domes commençent à me chagriner, va falloir que je regarde ça de près !

Sinon, c'est une très très très belle voiture !!!

Euh suis peut-être pas objectif, car j'ai la même !

C'est vrai que cette histoire de dômes empoisonnent un peu la vie mais en étant vigilant on arrive à prévenir des dégât éventuels! Je sais que je regarde souvent sur mes quatre XM et que pour l'instant j'ai toujours pu réparer avant la casse d'un des dômes.

Christophe

Comme dirais Benoit "tu es un grand malade Christophe", mais ce matin j'ai lavé les quatre XM et polisher et lustrer la V6 24. Quatre heures de boulot en tout mais le résultat est sympa.

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J'ai ouvert les écuries pour faire gambader les chevaux

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Voila pour cette matinée bien remplie.

Christophe

C'est carrément une flotte là.

Romain.

Bonjour

Superbe achat ! toutes les appareils électriques / électroniques fonctionnent ?

Bonjour

 

Superbe achat ! toutes les appareils électriques / électroniques fonctionnent ?

En règle générale oui, tout fonctionne. J'ai du pour cela, sur la deux litres injection changer les deux lève vitres côté gauche, sur la V6 24, j'ai changé la sonde de température, elle était hs, et sur la V6 l'afficheur gauche. En commun sur les quatre XM j'ai changé une multitude de petites ampoules de tableau de bord. Mais maintenant, toute les quatre ont leur équipement électrique qui fonctionne. J'oubliais sur toute les quatre, j'ai soudé sur la platine de feux arrière un fil de masse, cela me permet de ne plus avoir droit aux informations du style, "stop droit défectueux" quand on met les clignotant. Sur des longs parcours c'est énervant!

Christophe

Bah, quelle collection.

Merci, maintenant il ne me manque plus qu'un break... Mais je suis patient car j'aimerais soit en V6 soit en TCT....

D'ailleurs le Break est il sorti en V6 24?

Christophe

Bonjour,

Pour le break en 24s, je ne crois pas....

Quelles belles voitures, bravo !

Salut,

D'ailleurs le Break est il sorti en V6 24?

Non que le V6 12s. a été commercialisé en break

@+

c'est bien ce qu'il me semblais , mais je ne voulais pas dire de betises

Mr_Benpro

Salut,

 

 

 

Non que le V6 12s. a été commercialisé en break

 

 

@+

Avec le PRV non, mais il me semble que le PR était dispo puisque c'était le seul V6 après 98...

En tout cas j'avais vu une annonce d'un break allemand de 98 avec le V6 PR...

Oui JB mais commencant a connaitre Citroeniste56,je pense qu'il parlait de phaseI

Le PR commercialisé en Juillet 97 est bien disponible en Break et d'ailleurs il me semble qu'en boite auto.

@+